42年3000万辆，重新认识五菱
作者 | 葛帮宁 甄 瑶
编辑 | 李国政
出品 | 帮宁工作室（gbngzs）
如同一朵花在暗处执着生长，终有一日馥郁传香。
上汽通用五菱出生于中国一个偏僻城市，现在产品却遍布全中国，并出口到40多个国家，尤其在东南亚市场，是日系品牌的有力竞争者。
在有关上汽通用五菱的所有叙事中，“创新”始终是主线之一。它的创新故事，让更多梦想发光发热。
2025年1月5日，上汽通用五菱又迎来一个历史性时刻：第3000万辆整车——五菱星光S在精益智造岛式工厂下线。
这是一个新里程碑，标志着首个累计产量3000万辆的中国品牌单个车企（非集团）诞生。其背后是消费者对上汽通用五菱的信赖和支持，以及对中国汽车制造品质的真心认可。
这一次，上汽通用五菱又在中国汽车工业发展史上，留下了浓墨重彩的一笔。
1982年2月首辆车下线，1985年发布五菱品牌。从早期的拖拉机、微车探路，到如今的五菱红标、五菱银标、宝骏品牌齐头向“新”发展，42年以梦为马，上汽通用五菱秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，不断推进产品创新和技术升级。
一部五菱史，就是半部中国汽车创新驱动史，尤其是五菱在2024年走过的每一步、取得的每一项成就，都值得大书特书。
过去一年，中国汽车行业竞争加剧、价格战延宕，电动化和智能化转型步伐加快。
在复杂的背景下，上汽通用五菱紧跟国家新能源战略的步伐，全力推进“一二五”工程，加快新能源全面转型升级，以亮眼的成绩，为汽车强国建设贡献更多力量。
做大做强之路
过去42年，五菱汽车助中国千万家庭走进汽车时代，“五菱”早已成为国民汽车的代名词。
这家享誉中外的车企，初创之路并不平坦，但它上演了一部地方车企历经蜕变、逆境求生，最终崛起为国际知名企业的传奇故事。
1958年，柳州动力机械厂成立，这是五菱品牌的雏形。起初，工厂制造船用大型柴油机，随后尝试生产拖拉机，还探索缝纫机、织布机等多元化产品生产路径。
在艰难起步阶段，五菱人从未放弃对汽车的追求，这一领域始终是他们发展壮大的核心所在。
1982年，五菱人用手工敲打和靠模等方法，研制第一辆微型货车LZ110并试制成功，还通过国家技术鉴定。到1985年，工厂实际生产汽车4224辆，实现工业总产值7323万元，超额完成“小货车达到3000辆，工业总产值6000万元”的五年调整设想。
当年，柳州拖拉机厂正式改名为柳州微型汽车厂，转型生产微车。
之后，五菱积极向社会各界融资金、融技术，持续改进制造水平与产品质量，围绕汽车生产的冲压、焊装、涂装、总装等四大工艺，进行了三期大规模技术改造与质量改进，同时尝试走出国门。
1990年，首批15辆微车出口泰国，对外出口实现零的突破。1992年，它的年产量在同行业中位居第二，在全国年产万辆以上的40家汽车厂中位列第十三。由此可见，那时柳州微型汽车厂在全国汽车行业占有相当高的地位。
质量方面，从1987年起，柳州微型汽车每次行检结果均达到一等品，1990年产品被列为“免检产品”。
通过对外合作和三期技改，柳州微型汽车厂拥有了现代化生产线，制造能力、管理水平、生产效率、产品质量不断提升，产品线逐渐丰富，产能逐渐扩大。
这就是初创期的五菱。从船用柴油机到拖拉机，从“以杂养专”再到出口海外，五菱人以拼搏创新精神，留下许多艰苦创业、自强不息的佳话。
2002年，五菱汽车迎来里程碑式跨越。
当年6月，三方合资的“中中外”汽车公司——上汽通用五菱汽车股份有限公司成立。
由此，五菱汽车集成上汽集团与美国通用汽车在资金、技术、管理等方面的资源与优势，站上一个新起点，开始迈进高速发展阶段。
4年后，2006年，上汽通用五菱以45万辆销量，取代老牌竞争对手长安汽车，成为微车新王者，此后经年，它将微车做到极致。这家车企还适时提出，要从跟随者成为领先者——做行业规则的制定者、前瞻性技术的拥有者和行业秩序的维护者。
凭借在微车领域的巨大成功，2010年7月18日，上汽通用五菱官宣进军乘用车市场，发布乘用车品牌宝骏——宝骏是上汽集团继荣威、名爵之后的第三个自主品牌，是通用中国继凯迪拉克、别克、雪佛兰之后的第四个品牌。
2013年11月18日，上汽通用五菱在历史最悠久的生产线旁，举办千万辆整车下线仪式。在合资11年之际，随着第1010万辆整车——红色五菱之光下线，上汽通用五菱产销双双突破千万。
2015-2018年，上汽通用五菱高速增长，连续4年销量突破200万辆。
海外市场开发也进入新阶段。2017年7月11日，上汽通用五菱印尼公司投产运营。这是上汽通用五菱响应国家“一带一路”倡议、抓住世界汽车产业格局调整机遇、不断开拓国际市场积极“走出去”的重要实践。
2020年5月25日，上汽通用五菱宣布成为首家累计产量突破2200万辆的中国汽车单个企业，同时发布五菱品牌全球银标。
五菱做大做强的历程，正是中国汽车产业发展的一个缩影。
在精益智造工厂，组装线被巧妙地划分为多个独立生产区域，犹如一座座小岛。工业机器人围绕这些“生产岛”，根据指令精确无误地完成各项操作；无人物流车则在“岛”间灵活穿梭，将各种零部件精准送达指定位置。
在尤为关键的质量检测环节，视觉质量智能检测功能取代人工，该功能依托人工智能、机器视觉及深度学习，融合激光线扫3D检测、2D特征识别、颜色区分等先进技术，实现多维度、全方位的视觉检测覆盖……
在全生产要素智能控制及实时调度的自动化生产流程线上，一辆五菱新能源汽车从零部件组装到成品下线，仅需11个小时……
这就是柳州市工业旅游热点之一——上汽通用五菱的岛式精益智造工厂。它于2023年10月投入使用，是上汽通用五菱“一二五”工程中两个百万平台能力的重要支撑。该工厂凭借全球首创的“柔性岛精益制造”模式等一系列创新成果，先后斩获多项大奖。
最近的获奖是在中汽中心“2024首届汽车制造超级工厂”评选活动中，该工厂被评为“汽车制造超级工厂”，成为行业首批获评企业之一。
第3000万辆新车下线活动当日，还举行“汽车制造超级工厂”奖牌授牌仪式，二者共同彰显上汽通用五菱在智能制造领域的领先地位。
当前，汽车行业风云变幻，数智化成为车企变革创新和提质增效的重要手段，于传统行业而言，不亚于一场产业革命。
2024年的中央经济工作会议指出，“以科技创新引领新质生产力发展，建设现代化产业体系”，“推动科技创新和产业创新融合发展”，为科技创新和产业发展指明方向。
多年来，上汽通用五菱始终将创新作为核心驱动力，数智化即是其创新引领、发展新质生产力的重要方向。
整个2024年，上汽通用五菱向“新”而行，相继以日新月异的创新，催生新产业、新模式、新动能，并不断转化为推动高质量发展的新动力。
截至目前，这个精益智造岛式工厂生产5款车型，包括五菱品牌的星光、星光S、缤果、缤果SUV及宝骏品牌的云朵。工厂具备25万辆新能源整车高柔性化智造能力，可实现产值180亿元。
智造方面，自动化率51%，智能制造指数4.7+，制造时间由6个小时减少到4个小时。
成本方面，零件缓存下降30%，车型导入投资减少33%，单车制造成本下降31%。
质量方面，一致性提升32%，底盘合装四轮定位的一次合格率从75%提高至100%，并实现产品100%全生命周期数据追溯。
这些数智化成果，都源于上汽通用五菱长期的创新驱动。
2024年是汽车产业转型升级的关键时期，并步入深化阶段。这一年，行业竞争激烈，卷字盛行，价格战此起彼伏，裁员屡见不鲜，出海之路亦充满挑战与艰辛。
然而，即使身处如此残酷的竞争中，上汽通用五菱依然交出一份亮眼的成绩单。
2024年，它共推出10款新能源新产品，包括五菱品牌的星光纯电版、星光S、缤果SUV、宏光纯电版、扬光，以及宝骏品牌的云海、悦也Plus等，以多样化产品布局主流乘商两个市场。
2025年第一天，上汽通用五菱便揭晓成绩单：2024年总销量为154万辆，其中新能源为80万辆，占比超50%，同比增长63%；海外出口22.5万台/套，刷新历史记录。
截至2024年底，其新能源累计销量突破240万辆，位居全球前三。
同时，2024年依托产品规模优势和技术成果转化，在五个百亿自主产业链重点项目中，昊菱科技预计实现营收137亿元，赛克科技产值突破106亿元。
这份成绩单的始末时间，恰好与上汽通用五菱总经理吕俊成及新领导班子履新一周年相契合。
回望2024，上汽通用五菱历经多个重要变革。
1月19日，告别沈阳（上汽通用五菱原总经理）时代，迎来70后吕俊成接棒。在2月28日的全球经销商大会上，吕俊成提出三个不变、六大改变、七项革新的“三六七”新思路，为公司发展指明方向，展现“拥抱新变化，共创新可能”的决心。
3月28日，“一二五”工程全球伙伴大会在柳州召开。所谓“一二五”工程，即以一个广西新能源汽车实验室，支撑两个百万产业集群，构建能源系统、智慧电驱、电子电控、智能移动机器人、商业创新等五个百亿产业链布局，通过强链补链，建立完全自主的新能源汽车配套产业链、供应链，打造新能源产业生态圈。
8月29日，在精益智造岛式工厂，迎来第200万辆新能源汽车——五菱星光S下线。
12月29日再传捷报——上汽通用五菱2024年第80万辆新能源汽车下线，标志着五菱与中国新能源汽车产业一起迈上新台阶，巩固了其在中国新能源汽车领域的领先地位。
面对激烈的行业竞争，上汽通用五菱在2024年加速布局，多项成果落地开花。它通过全链路变革破局，构建新组织、新品牌、新技术、新产品、新营销、新传播和新市场，迈入“以质取胜”新阶段。
其一，品牌焕新。坚持成为全球创新、跨界、体验的标杆公司，向电动化、智能化积极转型，打造更贴近人民生活的品牌，包括“人民的创富神车”五菱红标、“人民的品质出行”五菱银标和“智能出行好伙伴”宝骏品牌。
其二，技术焕新。打造天、灵、神三大系列技术品牌，其中，“天”系代表先进的模式与架构，包含天菱模式和天舆架构；“灵”系代表智能模块和系统，包含灵犀动力、灵眸智驾和灵语智能系统；“神”系代表核心部件和设计，包含神炼电池。
其三，产品焕新。2024年先后推出10款新能源产品，涵盖轿车、SUV、商用车等多个细分市场。
其四，渠道焕新。在企业战略指引下，启动渠道革命建设，截至去年10月，累计焕新200多家门店。
其五，新营销。11月18日举办国内首场聚焦致敬奋斗者的大会，传递“我们向上，中国向前”的新时代奋斗精神，启动首次大规模全方位助力奋斗者行动。
一路走来一路歌。
面对不断变化的市场需求，上汽通用五菱始终保持敏锐的嗅觉。
从无到有、由小及大，历经42载艰苦奋斗，五菱从中国一隅稳健走上全球舞台。
至今，五菱汽车赢得3000万用户的信赖与支持。这是一份沉甸甸的信任，对任何品牌而言，都是一种至高无上的荣耀，是五菱驰骋全球市场时最宝贵的无形资产。
“人民需要什么，五菱就造什么。”
日月不肯迟，四时相催迫。跨进2025，站在3000万辆新起点上，上汽通用五菱迈着创新的步伐，追逐心之所向，尽情奔赴热爱。