智电新时代 宝马以“驾趣”破局 油电并行 加码智能化

有人说，2024年的车市，可用“波诡云谲”来形容。

   车市的“价格战”还在继续、新能源汽车渗透率连续多月超过50%、行业的整合与合作全面加速、式微的新势力品牌被淘汰出局……电动化与智能化裹挟之下，中国车市的格局正在被重塑。

   如今，不管是中国品牌、新势力，还是合资品牌都在努力寻找智电时代的突破之路。如何在中国车市完成一次成功转型，成为摆在各大车企面前的共同考卷。

   新能源赛道上，中国品牌凭借先发优势处于领先地位。但汽车行业是场耐力赛，速度不是决胜未来的关键，行稳致远的秘诀在于责任担当与长期主义的坚持。

    那些有着百年历史的国际汽车大厂，成功的经验往往不在于速度有多快，而是在变局面前，既能坚守自我，又能精准把控趋势，调整思路与打法，“驶”向正确的远方。

    就像宝马汽车，正在用行动证明自身的实力与转型的决心。应对当前中国车市，宝马汽车在产品上坚持“油电并行、油电同趣”；并不断加码智能化转型，在新的时代，继续拿出“高分答卷”。

油电齐发 用“驾趣”诠释豪华的内涵

    面对新时代的挑战，百年宝马积极调整产品策略，左手稳油车保住基本盘，右手加速新能源转型拥抱未来，通过油电并行的方式，继续开拓中国市场，保持其在豪华车市中领导者的位置。

值得一提的是，无论何种动力形式，宝马汽车在所有产品中都注入品牌独有的驾控基因，让每一位驾驶者都能感受到宝马品牌的灵魂所在，用“驾趣”诠释豪华的内涵。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔先生在采访中表示：“如今宝马的技术，获取强大动力已不再是难事，如何让驾驶依旧充满乐趣，才是我们持续创新的真正驱动力。”

    燃油车方面，宝马除了优化X系列产品，还在继续拓展M系阵营，到目前为止，M系列产品扩充至23款，几乎覆盖所有细分市场，满足国内消费者对于个性与性能的追求。

    跟很多运动座驾不同，宝马的M系列拥有无法复制的运动魅力，每一位M调校工程师都是赛车手出身，他们将赛道经验和技术转化为民用车型的调校，使得每一台宝马M车型都能在公路上展现出接近赛车的驾控体验，驾驶者能享受更纯粹的驾控快感。

    电动车型上，宝马不断拓展产品阵容，快速加推新车，在今年的广州车展上，宝马汽车加推两款高性能纯电车型，分别是宝马i5 eDrive40L和i5 xDrive50L。

    这两款车型都拥有媲美燃油车的驾驶感受，它们搭载第五代宝马eDrive技术，兼顾高性能电池、长续航和低能耗等优势，且动力输出线性，操控精准，能真正实现车随心动。其中，i5 xDrive50L以4.2秒的成绩刷新国产BMW车型零百加速记录，成为电车中的“性能款”。

    按照规划，2025年，宝马汽车的电动化转型将进入全新阶段，新世代车型将从明年下半年开始在全球投产，首款车型投产后24个月内，至少向市场推广6款新世代新车，促进宝马新能源产品销量快速增长，开启未来新篇章。

加速智能创新 不堆料以人为本

    如果说电动化是上半场，那么，智能化则是下半场。特别是，随着大量AI技术应用到汽车上，智能化的场景和边界被进一步拓宽，现在，数字化与智能化成为各大汽车品牌竞相争夺的“新高地”。

    智能化竞争中，中国品牌虽然势头猛、速度快，但在这场马拉松战役中，外资品牌依然具备全面超车的实力，宝马汽车就是最好的例子，拥有强大的研发团队和丰富的技术储备。

    为能满足本土消费者智能需求，宝马在北京、上海、沈阳和南京均设有研发中心，中国已成为宝马集团在德国以外最大的研发基地。

    其中，诚迈科技研发工程师超过600人，负责智能网联汽车的软件开发，实现端到端的功能开发。为深耕本土化，研发工程师们还与中国的科技公司、初创企业、本地合作伙伴以及学术界密切合作，拓展宝马智能科技的“朋友圈”。

    智能技术上，宝马坚持以人为本、安全与智能并重，奉行“隐形科技”（Shy Tech）的理念，不打扰驾驶员的情况下，将高科技巧妙地融入到车辆中，提升驾驶体验。

    即将搭载到全新宝马X3的第九代BMW iDrive智舱系统是以人为本典范，这套系统70%的功能由宝马本土研发，为中国消费者量身打造。它采用“零层级”设计，学习成本几乎为零，系统中配备腾讯视频、爱奇艺视频、QQ音乐等中国市场专属音、视频和资讯功能，更实用更便利。

    同时，全新的BMW智能个人助理也进行智能进化，车内支持四区语音激活、能延时聆听，还能主动关心：雨天会提醒车主关窗，热了建议打开空调，适时提示不要疲劳驾驶，堪称车主的贴心“搭档”。

    不止于此，下一代BMW智能座舱将搭载到新世代车型上，预计明年1月亮相，这一系统独特亮点在于，能通过车内四大交互界面感受宝马独有的“心意相通，驾驶至上”的人机交互体验。

    高阶智驾方面，宝马已经是行业内的“顶级玩家”。今年，宝马已在德国市场获准在同一车型同时配备L2+智能驾驶辅助系统与L3自动驾驶系统，成为全球首家在德国获得此组合认证的企业，技术领先、实力满满。

    针对国内市场，广州车展上，宝马亮相“车路云一体化” V2X技术，它是宝马汽车高阶自动驾驶的关键技术之一，可实现“超视距”预警，通过车端、路端、云端互联互通，能充当车辆的“千里眼”，实现智慧安全守护。据悉，该技术将从2025年1月起首搭全新BMW 5系车型上。

    总之，在智能创新上，宝马汽车不卷、不燥、不堆料，坚持“一切以安全与责任为首要前提”，做充分的测试和验证，为用户打造敢用、好用、常用的智能驾驶辅助系统。

鬼斗车观点：电动化与智能化浪潮汹涌来袭，中国汽车市场处于前所未有的变动时期，但宝马汽车依旧从容、坚定、自信。正如宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔说“宝马在其百年历史中，遇到过各式各样的挑战，但宝马有‘敢于在危机环境下做出重大决策的魄力’，这是宝马的‘品牌传统’”。面对未来，宝马将始终坚持创新驱动、扎实推进、步步为营，为消费者带来更懂消费者，更加具有驾趣的新世代产品。