看到一块湿地的“力量”

可能很多人都知道，耕地 、草地、湿地、沙漠等共同组成了地球上的土地资源，但很少有人知道，其中的湿地被称为“地球之肾”，有着极强的固碳能力。

从一棵草到一方水，再到一个湿地生态系统，一平方米的碳储量也从几百克每年到三十千克每年，而如果将这些碳转化到一辆燃油车上，几乎可以相当于其行驶150公里左右的二氧化碳排放量……

在当前的汽车发展中，可持续发展已成为全社会的核心议题，众多汽车制造商纷纷将电动化转型与可持续发展战略列为未来的主攻方向。然而，却少有车企像宝马一样，把目光聚焦于湿地，将固碳与减碳放在同等重要的位置上。11月27日，宝马中国携手中国科学技术馆联合举办“建设美丽中国大家说科普沙龙”，基于“润泽湿地，循环共生”主题，再次用富含艺术气息、互动有趣的方式科普“一手减碳、一手固碳”知识，深入推动生物多样性保护与可持续发展。

全球生态系统相互关联、环环相扣，一滴水、一只鸟在其中都显得渺小。但在宝马集团科学设定减碳目标下，计划到2030年平均单车全生命周期碳排放降低40%（较2019年），每一次的BMW美丽家园行动都承载着重要意义，而这背后，也正是宝马集团基于可持续发展理念构建的独特发展 “哲学”。

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要减碳，更要固碳

在华多年的本土化进程中，宝马见证、参与并促进了中国汽车产业的发展。发展至今，立足中国市场，这里已经成为宝马未来转型发展的关键创新基地。

基于可持续创新环保公益事业，生态绿色等已成为了车企打造品牌形象和社会价值的重要手段。有气候专家曾提出，湿地拥有很强的固碳能力，利用湿地应对气候变化，能有效缓解温室效应，在应对气候变化方面发挥着不可替代的、极为关键的作用。

固碳是指增加除大气之外的碳库碳含量的措施，它能够将多余的碳封存起来不排放到大气中。湿地是陆地上巨大的有机碳库，尽管全球湿地面积仅占陆地面积的4%～6%，碳储量约为3000亿吨碳～6000 亿吨碳，占陆地生态系统碳储存总量的12%～24%。其中，中国拥有湿地面积6600多万公顷，约占世界湿地面积的10%，居亚洲第一位，世界第四位，且中国是世界上湿地类型齐全、数量丰富的国家之一。

湿地生态系统是地球上最重要的碳库之一。一旦湿地生态系统被破坏，更多的碳将被释放到大气中，加剧全球变暖。据了解，湿地中的泥炭地只占地球陆地面积的3%，但储存的碳是森林的两倍。如果这些碳全部释放到大气中，则大气二氧化碳的浓度将增加约200ppm，全球平均气温将因此升高0.8℃～2.5℃。

可以见得，湿地在气候变化的过程中可以发挥巨大作用，但由于在某些地区，湿地排干开垦，过度放牧，水利工以及外来物种入侵等原因，不断导致湿地退化、碳库功能……此时，湿地保护已经迫在眉睫。

作为立足中国市场的宝马，其也意识到湿地生态系统对于减碳的重要性，认为只有通过湿地碳汇项目保护和恢复湿地，才能保护和恢复湿地强大的生态系统服务功能，更好的践行生态产品价值。基于此， 宝马中国与科普大咖星球研究所携手合作，历时一年拍摄了《在中国，遇见最“红”湿地》公益纪录片，意在让更多公众亲近大自然、保护大自然。

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保护与发展并重，宝马在华落实社会责任

这是宝马中国首次以“润泽湿地，循环共生”为主题进行的科普展，按照规划，该科普展之后还将巡回至杭州、重庆、沈阳等地，让更多生态爱好者共赴这场知识盛宴。

其实“循环”“共生”“永续”在宝马的可持续发展中不是一个新词，这样的理念不仅贯穿于企业的经营业务中，同时也落实在社会责任上。宝马深知在中国的可持续发展必须要依靠低碳与责任，而责任就要求企业能够进行企业、社会、环境的有效平衡，为整个社会创造更多价值。

华晨宝马总裁兼首席执行官戴鹤轩博士

宝马是这样思考的，也是这样践行的。早从2005年起，宝马开始践行企业社会责任，20年来持续为中国社会贡献价值。2008年，宝马中国与华晨宝马建立了中国汽车行业内首个企业公益基金-宝马爱心基金，聚焦包括BMW美丽家园行动-生物多样性保护在内的四大企业社会责任公益项目，为中国重大社会议题提供创新解决方案。

将近二十年的时间，宝马不断加大企业社会责任投入，累计捐赠近2亿元，持续贡献于中国社会的高质量发展。华晨宝马总裁兼首席执行官戴鹤轩博士提及，宝马始终将可持续发展作为企业战略核心。可持续发展不仅仅意味着“绿色”，更关乎人与自然和谐相处。一手抓减碳，一手促固碳，一个都不能少！

作为企业公民，宝马也是全球生态系统的一部分，保护万物赖以生存的自然环境是每个企业义不容辞的责任。宝马在中国于2021年率先发起生物多样性保护项目，三年来，宝马爱心基金连续第三年持续资助辽河口、黄河三角洲国家级自然保护区，并以创新方式吸引更多公众参与生物多样性保护行动中。

对于宝马而言，“BMW美丽家园行动”并不止是一个简单的项目，而是宝马助力生物多样性保护解决方案的一部分，更是深耕中国市场的重要一步。

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宝马的可持续发展之道

可持续话题对汽车企业而言，是一个极具纵深的链条，但同样也是一个具备无限成长空间的领域。

作为一家汽车制造商，宝马的可持续发展首先从产品出发。尤其在市场环境愈发复杂多变的当下，宝马仍通过对新能源技术的持续投入和市场策略的灵活调整，前10月在中国的新能源车累计销量达到40万辆。同时，在产品布局上，宝马已推出创新纯电动BMW i5、新纯电动BMW i3、纯电动BMW iX3等多款新能源车型，产品矩阵较为丰富，BMW新世代车型的即将推出，也将为宝马电动化奠定坚实的基础。

在宝马看来，最可持续的经济是循环经济。宝马将以持续的大胆创新，打造资源闭环，推动建立循环经济。为了让汽车生产更加环保，宝马不断探索未来循环经济和环保材料选择方面的可能性，在目前的很多产品上，可以看到70%再生铝制轮毂，30%的可再利用材料，以及越来越多的新材质。

除了产品本身，宝马还在生产、销售等过程中进行能源转型和资源利用，细抠每一度电、每一吨水、每一个零件、每一辆车，最大限度地提升资源使用效率并减少浪费。从生产环节来说，宝马为了提高水资源利用效率，扩建了大东工厂涂装车间的中水处理设施。同时，宝马还在沈阳生产基地以及诸多非生产场所实现100%可再生能源电力供电。从2022年开始，宝马开始发起支持汽车流通领域绿色转型的“BMW领创绿星”项目，携手全国经销商一起减排降碳。

据了解，在沈阳生产基地新项目规划和实施之初，宝马集团就坚持采用海绵植物、土壤保护等基于自然的解决方案。目前，这些措施有力保护了生物多样性、防治土地退化、并促进了周边生态福祉的提升，生态效果已经初步显现。在华晨宝马沈阳铁西区的里达厂区内，近150万平方米的绿化面积，为国家二级保护动物牛背鹭提供了丰富的食物来源，牛背鹭的种群数已经从2022年初的几十只逐步增多到现在的近两百只。

可持续是新时代高质量发展的重要驱动力，只有协同推进经济高质量发展与生态环境保护利用，才能推动人类迈向高质量发展的新台阶。

中国是宝马集团最大的单一市场，也是最具战略意义的市场之一。从某种层面和程度上来说，讲好在中国的可持续发展故事，就是在讲好宝马未来可持续发展的故事。宝马沿着“电动化，数字化，循环永续”战略，正在用长期主义的坚持和魄力，构建可持续发展的未来。