开雷克萨斯UX的女人该不该娶？

这次雷克萨斯UX的试驾会，让我在成都得以“偶遇”了两个以前一起工作战斗过的小伙伴。大家吃着串串聊着天，聊起这次试驾的主角--入门级紧凑SUV雷克萨斯UX的时候，都把他自动划入了“女人最爱”的车系里。那不巧了，我就当仁不让来体验一下，在女人眼中这辆车到底值不值得爱。

刚刚他们说起UX是“女人最爱”，原因大部分是觉得他太小巧了，也太精致了，开出去很像是偷摸开了媳妇的车。但是我想说，这样的媳妇也不是普通人能娶到的媳妇，什么样的姑娘才开什么样的车。

雷克萨斯UX在我眼里，得是5分以上女孩的爱车了。之前有一段网上流传的0-10分女孩的标准，基本5分就是那种因为外貌气质和男孩子出去会被多照顾一点的“还不错女孩”；7-8分就是基本上在街上你能看到的最好看的女孩了，女神级别，或是某直播平台小网红，或是某十八线小明星了。5分以上姑娘都有5分以上的购物标准，你不能要求一个每天擦脸只用大宝，买衣服从来不超200的姑娘，让她花几个月的工资去买一个2万块钱香奶奶的流量包，更不可能让她花掉“几乎所有积蓄”去买这辆官方起步价26.8万却只是入门级的UX。这么说不是说有钱没钱，而是说消费观念不同。我也不能说自己是几分，自己有几个包，但是我欣赏，并且认为贵有贵的道理。

上文吹了这么半天，得来看点实际的。UX的几种颜色其实我最喜欢银色，很吸睛的金属质感。外观现在都是用的最新的家族设计，犀利的线条，大气的纺锤式格栅，矩阵式的LED大灯，立体的贯穿式尾灯，恰到好处的镀铬装饰，都让他脱离以前的油腻。说实话，上一代的ES都是我觉得叔叔辈才会买的。刚刚说的5分女孩，估计也不会看几眼。而现在的雷克萨斯全系，购买年龄已经足以下探到20多岁了。所以颜值真能当饭吃，而且还真香。

然后还得给大家补充一下，除了外观，雷克萨斯的经典混动系统当然也很香。所以UX全系除了唯一一款200 F Sport版，其他都是260h的混动版本，就连最低配的26.8万的版本也搭的是混动系统。另外呢，这辆车也有运动F Sport版和非运动版本的区分，在外观上有点小区别，更多的区别是在内饰和配置上。

我试驾的是33万的那款260h F Sport版，车内采用了红黑配色，很狂野，第一眼看到帅气的运动座椅，还用的绒布和皮质拼接的材料，坐着感觉是很高级的舒服，头枕上还有运动版标识。F Sport版的全液晶屏还附带了一个专属的机械圈，很细节很带感。方向盘全系都是真皮的，手感非常棒！所以和我同车的“车神老师”（就不直接蹭人家热度了，所以我擅自起了个昵称）给出了：“凡是用手能摸到的材质都感觉很舒服”的评价（这个时候我故作镇定，其实心里疯狂打call！）。运动版当然还有换档拨片以及一个特殊的S/S+模式在方向盘上方的旋钮上调节，至于有什么区别，底下试驾部分再讲。中控屏幕下方是一排金属材质钢琴按键设计的空调调节功能区，操作起来相当棒，而且上面还有对应的一横条液晶屏用来显示，感官上也满足。档把旁边是雷克萨斯经典的触控板，以及“小鼠标”，用来操作中控屏，高级是够高级，就是用起来需要适应。车内全系都有的还有7个气囊，毕竟“道路千万条，……”，你们都懂的。

作为一个狂野女孩，对于运动款我是完全接受并且非常喜爱的，但如果是一个狂野又精致的5分以上女孩可能还不够，因为最贵的F Sport版还是有些东西享受不到。比如非运动版本上拥有的，充满日本文化的“和纸材质”面板，以及座椅上的“刺子绣”设计。还有一系列比如座椅通风加热，电尾门，10.3英寸的中控屏，方向盘加热等等的高级配置在顶配上才有。至于怎么选择，大家都是成年人了，自己看着办吧。

其实花这么长时间跟大家去讲车内，确实就是想告诉大家，大宝和SK2，美特斯邦威和LV的区别在哪，真的不仅仅在于外面的包装壳，高级感也不是别人说说而已。

当然包装壳不是不重要，只是更重要的是内核。所以，上天一定听到了我的“祈祷”，让我“心甘情愿”开了一下午的车，外加一个晚高峰。再重复一下，我试驾的这台是260h F Sport版本，所以动力总成是一个2.0L的自然吸气发动机外加前后两个电动机，搭配一个E-CVT的变速器。发动机最大马力是146Ps，最大扭矩是188Nm。电动机的总功率是85KW，总扭矩是257Nm。这台车开起来动力不能算猛，但是最大的特点就是顺，起步顺，加速顺，换档也顺，哪哪都很顺，很对得起他的这套混动系统和E-CVT的变速器。但是方向盘感觉略重了点，作为在城里“浪”的一台小车，我觉得还可以再轻巧一点，毕竟5分以上女孩大多都从来不用自己拧瓶盖的。另外这台车前后都是用的独立悬挂，整体感觉有点硬，但是F-Sport版悬挂还能软硬调节，过滤小颠簸的感觉还是很有韧劲的。

刚刚说了我开了个晚高峰，如果我说不糟心肯定是吹的，毕竟从北京又“堵到”成都谁都不会很开心。但开心的是，幸好我堵在了UX这台车里。第一，他小巧，能让我尽情的“无障碍并线”（不建议大家学我）；第二，他不闹腾，前排全系标配多层隔音玻璃，在车里感觉自己被隔离了，发动机和电动机的声音也很小，安安静静听几首歌还是很舒服的。第三，他省油，这套混动我不用多说了吧，越堵越省油，F-Sport版本工信部数据百公里油耗也才5L，试驾那天我们各种造，一天下来也才7L左右。第四，最重要他座椅舒服，腰部支撑不软不硬，腿部座垫也够长，包裹性也不错，堵车的时候坐在车里真的让你没脾气。讲真，堵车这件事，苍天绕过谁？但是堵也要堵的有气质，这才是“5分女孩”。

然后再说说咱们狂野女孩喜爱的S/S+模式，跟普通模式相比，动力上感受变化还真不算太大，但是气氛绝对够了！S模式下仪表的颜色会变成白红相间，开起来就是“越踩越红”。而S+就更有意思了，还模拟了一个发动机回火的声音，而且踩的越狠，仪表的颜色还会由红变橙。所以，开着这台雷克萨斯UX 260h F-Sport版整体的感觉是深沉的温柔中带点躁热，他一路上倒是清醒理智，我却不见得一直都能冷静。但还真别说，通常女孩们爱的还真就是这一款。

最后还是说回姑娘的话题，其实在很多5分以上的女孩眼里，买东西是为了愉悦自己。她们的座右铭是：自己喜欢的就不要问别人好不好。所以当你还在不断强调性价比的时候，她们已经做了决定。也许你说她们不会过日子，但我会说，这种女孩不是谁都能娶。