都是省油省心的好货，日系三大品牌谁官降更实在？

愚人节不愚人，在增值税改革落地的第一天，越来越多品牌加入官降大军。无论降价的幅度多或少，至少这是响应国家号召的一个正确态度。当然，作为消费者更关心的是这次降价能不能带来真正的优惠，能不能以更便宜的价格买到好车。既然如此，我们来看看在国内汽车市场占据半壁江山的日系三大品牌，都有哪些降价措施。

东风日产：我不是针对谁，但我是真实惠

东风日产并没有给出具体车型的调价幅度，而是选择购置税减半、全车系2年0利息，在3.28-4.30日购车享1000元补贴这三大措施，来为消费者实实在在的省下一笔购车钱。很明显，这个做法是针对此前消费者所反馈的，其他品牌的降价车型大多是顶配车型，或是终端优惠不明显。从这个角度来看，东风日产的做法确实是把降价进行的更加彻底，虽然降价幅度没有达到几万元，但大多数购买家用车的消费者都能享受到一定的优惠。

不知道东风日产这个做法，你们是赞同呢还是赞同呢？

还可以关注一下东风日产新车方面的动向。即将在4月8日上市的新款逍客，作为中期改款车型，外观迎来明显进化，V型前脸面积更大，前大灯更加锐利，以及细节处的设计更加复杂、精致。另外，新车的长度由原来的4384mm增长至4401mm，但轴距保持不变。动力方面，新车将继续搭载2.0L发动机，最大功率154马力。从海外版官图来看，新车变得十分运动年轻，相信会吸引更多年轻人的关注。

不仅如此，东风日产还将在4月中旬的上海车展带来全新轩逸，这款国民家轿去年热销接近50万辆，此次升级换代，除了外观变得年轻化，全面换装符合国六排放标准的发动机也是一大看点。不用怀疑，全新轩逸上市将继续挑战国内最畅销轿车的宝座。

丰田：热销车型也降价，这回够诚意了？

广汽丰田的公告也很有意思，特别强调热销车型也同步下调价格，并且维修和保养零部件也进行价格调整。以常年热销到要“加价提车”的汉兰达为例，2.0T四驱至尊版价格下调5000元，2.0T四驱尊贵版价格下调3000元。以个性见长的C-HR全系列车型，价格下降幅度在3000元-5000元之间。

维保零部件价格降幅也比较实在，空调滤清器价格下调20%，制动摩擦片价格下调10%。本着能省就省的道理，广汽丰田的降价是不是也颇具诚意？值得一提的是，针对混动车型，广汽丰田还有电池无忧计划，不限年限、不限里程的电池延保，可以跟车转让，车辆保值率瞬间上涨！

综合来看，广汽丰田针对热销新车、后期维修保养、混动车型电池、4S店服务等各个细节处都给出一定程度的优惠和服务升级，考虑得还算周到。当然了，降价的满意度与价格让利幅度息息相关，汉兰达仅有两款高配车型参与调价，广汽丰田还是不太舍得“割肉”啊。

一汽丰田的做法则比较常规，给出了部分车型的新建议零售价，其中普拉多 3.5L车型最高降幅1.1万元，皇冠尊享版降幅7000元，RAV4荣放尊贵版四驱车型降幅5000元，包括新上市不久的卡罗拉双擎E+也有4000元的价格下调幅度。

广汽丰田和一汽丰田双双约定在4月1日进行价格调整，但双方给出的优惠方案不尽相同。究竟姊妹车型该选广汽丰田还是一汽丰田？看看谁给的车型优惠更吸引吧！

本田：金融政策才是真硬核优惠

广汽本田也在4月1日宣布积极响应增值税下调衡策，推出喜悦双重大礼活动。究竟是怎样让消费者直接享受减税红利？我们来看看广本的诚意。

首先这个活动限定三个月，即4月1日至6月30日。其次，双重喜悦礼包含了全车系最高36期0利率和最高一万元的置换补贴两大优惠。虽然是通过金融购车政策和置换补贴让消费者享受到实在的优惠，但没有具体的车型优惠，是否会让消费者认为诚意不足？

都说打虎不离亲兄弟，东风本田给出的优惠政策与广汽本田差不多。但东风本田是对旗下所有车型实行0利息，并且针对CR-V、INSPIRE、UR-V、艾力绅车型实施置换补贴政策，其中CR-V、INSPIRE可享6000元补贴，UR-V最高可享7000元，艾力绅车型可享10000元。同样地，这个优惠活动的时间限定在2019年的7月1日前。

可以看到，三大品牌针对减税政策有着截然不同的优惠方针。虽然彼此都宣称自己是真实惠，真“硬核”福利，真带来红利，但真真假假还真的令人难以分辨。究竟谁才是你们心目中的“降价王”？来给你支持的品牌打CALL留个言吧！

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