说说前驱后驱那点事
说到汽车驱动形式，
无外乎三种：前驱、后驱和四驱。
在我们印象中，
绝大多数车都是前驱车，
而后驱车往往是豪华车或者性能车的代表，
四驱更是在越野车上才常见。
那么，如何分辨前置后置、前驱后驱呢？
今天，以上君就以最通俗易懂的方式，
来聊一下汽车前驱后驱那点事。
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前置前驱（FF）
前置前驱是唯一一种前轮驱动形式，顾名思义，自然是前置发动机前轮驱动。
前轮提供驱动力，相当于前轮拉着车走。你想想古时候的马车，或者旧上海街头遍地的黄包车，是不是就更清楚明白了？
动力总成、驱动系统以及驾驶舱集中在车辆前方，发动机一般在前轴位置，结构极其紧凑，在生产技术成熟的今天非常有利于整体安装，节约工时。
优点：
增加内部空间：前驱车没有传动轴，所以在空间的利用上有更多的余地；
造价低、效率高：组件少而且集中，并且由于动力传递直接，减少了损耗，运转效率高；
减轻重量：前驱车的机械组件少而且简单，所以能减轻不少重量。
▲最著名的前置前驱车是本田思域Type R
缺点：
操控性差：由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上；
转向不足：由于前轮同时承担了转向和驱动的功能，因此先天具有转向不足的问题，高速过弯转向不足尤为明显；
前桥负荷过大，影响舒适性：因为前驱车前轮既要负责驱动又要负责转向，并且由于车辆前部配重较大，前轮的磨损更严重，加速或制动时对前桥的负担过重，抬头和点头现象更明显，影响乘坐的舒适性。
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后驱（前置后驱、中置后驱、后置后驱）
后驱，也就是后轮提供驱动力，汽车由后轮推着走。类似手推车，或者想想自行车？
后驱汽车又根据发动机位置不同分为前置后驱、中置后驱或后置后驱。
前置后驱（FR）
前置后驱即发动机前置后轮驱动，是一种历史非常悠久的传动方式。早在1891年，法国赛车手埃米尔·勒瓦瑟就设计出了世界上第一辆前置后驱车，最初是为了改良原有的既不安全又毫无操作体验可言的马车结构。
前置后驱的最明显特点是底盘上有一根贯穿全车的传动轴。这其实很容易理解，因为发动机、变速箱等动力总成在前轴之前，而又要采用后轮驱动，那么必然需要一根传动轴来将动力从车头输送到车尾。
同时，动力总成分布紧靠驾驶舱，极大地简化了操纵、转向装置的结构，更利于车辆的维护和保养。此外，动力总成在前、驱动系统在后的结构分布，使得整车很容易实现50:50的理想轴荷分配，极大提升了牵引性能与操控的稳定性。
中置后驱（MR）
既然前置后驱是前置发动机，那么中置后驱就是中置发动机咯。但这个中置，是将发动机安置在车辆中央吗？其实，所有的安置方位都是以前轴和后轴为参考的，中置也就是将发动机安置在前轴与后轴之间。发动机离前轴近的话，称为前中置；发动机离后轴近，就相应地称为后中置了。
▲法拉利458便是一款典型的后中置超跑
许多跑车钟爱中置发动机，因为发动机中置使得全车重量分布均匀，车身平摆的惯性力矩得到有效控制，操作体验来讲便是车辆运动性好，转向灵敏；动力总成靠近后轮，动力可以通过齿轮直接传送至后轴，极大地提高了传动效率，又减轻了车重。
但发动机中置所带来的最直观后果就是压缩车舱与行李箱空间，所以我们可以看到，许多超跑，如法拉利458，均为两座跑车。（这有什么，两座才奢华酷炫啊！）
后置后驱（RR）
后置后驱是一种在轿车上极为罕见的传动方式，最早由保时捷创始人费迪兰德·保时捷博士操刀设计，至今仍是保时捷的拿手绝活。在大中型客车上倒是常常见到这种设计，因为在客车前后轴获得合理轴荷的同时，车内的噪音能够得到有效控制。
▲保时捷911Carrera是后置后驱的传承者
后置发动机提高传动效率不必多说，还有一个巨大的优势便是车头转向灵活。后驱呢虽然容易甩尾，但是我可以漂移啊！而且，后置后驱将后驱车转向过度的缺点放大了许多倍，动力愈是强大，甩尾愈是夸张。正所谓越是烈马，越需要好汉来驾驭。这几点足以构成保时捷将后置后驱沿用至今的理由。
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后驱优缺点
优点：
操控性好：后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷；
加速表现好，舒适度高：因为车辆汽车起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度；
维修简单：简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，便于车辆的保养和维修；
缺点：
成本较高：后驱车部件多、组装复杂，空间利用率低，生产成本相对较高；
牵引力不足、转向过度：后驱车在过弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力减小，很容易导致转向过度，即一般所说的“甩尾”；
动力损耗较大、费油：由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮，因此对于动力的损耗必然较前驱车大，一般的使用表现是后驱车较前驱车更废油。
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国产的“大超跑”——五菱宏光
说到后驱，就不得不提一下咱国产的“大超跑”——五菱宏光。中置后驱和超跑一样的布局结构，手动变速器，让你有充分的驾驶感受，上能秋明山飚86，下能菜市场拉菜送货，性价比极高。
为什么神车五菱会是后驱车？
面包车的载货用途使得它车身后部往往有很大重量，如果使用前驱，起步、加速或者上坡时在车辆重心后移的情况下，排量本来就不大的面包车，更容易导致起步困难。所以五菱都用后驱，不过五菱宏光用前置后驱，而低一档次的五菱之光用中置后驱。
也正因为有后驱，可以漂移，五菱宏光有了“秋名山神车”称号。
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以上君
YS.Auto
所以一款车选择前驱还是后驱，是由性能、结构和成本等很多因素共同决定的，不能简单就说后驱一定比前驱好。
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