阿维塔12：我就是“豪二代” 我摊牌了

中国车市发展至今，中国品牌正在经历从“让国人开上车”到让“国人开好车”的关键进阶期。在此背景之下，诸多豪华品牌横空出世，背靠长安、华为与宁德时代的阿维塔更是当之无愧的“豪二代”。近期，阿维塔旗下中型轿车阿维塔12正式上市，其发展前景如何？这款新车能否撼动BBA对豪华市场的统治？月销过万的阿维塔如何才能实现更高的突破？从市场观察到品牌战略解析，再到产品解读，《一品汽车》为你逐一解读。

当下，阿维塔12双动力正式上市，新车共推出纯电、增程两种动力共六款车型，官方售价26.99万至42.99万。同时，对本次全新阿维塔12的上市，阿维塔还推出至高价值可享27000元的限时政策。

谈及新车上市前景之际，阿维塔科技总裁陈卓表示，作为阿维塔的旗舰轿车，全新阿维塔12深度融合了长安汽车、华为、宁德时代三巨头的核心技术优势，在动力、智驾、安全及豪华体验上全面进阶，这款新车将成为同级高端轿车中，唯一的增程动力之选、唯一的华为三激光智驾之选、唯一的全要素豪华座舱之选。

从高管的言论中不难看出，阿维塔12肩负“三巨头”之所长，其品牌对这款新车抱有极大的希冀。在豪华新能源市场加速内卷的背景下，阿维塔12能否与蔚来ET7、智界S7以及BBA等豪华品牌新车相抗衡同样值得聚焦。

看品牌：销量走高之际 阿维塔仍有增长空间

在新能源与智能化的浪潮下，一股车企变革的浪潮正从中国市场席卷至全球车市，而技术领先的中国车企也在此背景下迅速抢占市场份额。据乘联会预估数据显示，10月份狭义乘用车零售约220万辆，同比增长8.2%，环比增长4.3%，其中，新能源车零售预计可达115万辆，渗透率达到52.3%，自主品牌车企乘用车市场份额则预计将达到63.4%。

在《一品汽车》看来，在新能源市场，中国品牌的崛起已经是不争的事实，其中，各家造车新势力的贡献不容小觑。我们看到在相继迎来品牌发布10年的“蔚小理”基础之上，问界、智界以及阿维塔等品牌也有着令人艳羡的市场表现。在刚刚过去的10月，阿维塔整体销量成功破万，达到10056台，销量同比增长 158.64%、环比增长121.64%，同比、环比皆翻番，创历史新高。

对此，《一品汽车》认为，阿维塔品牌销量首次过万主要得益于9月新上市的阿维塔07。具体来看，这款新车22.99万起售，匹配增程与纯电双动力，配备华为鸿蒙生态4.0、华为乾崑ADS 3.0、昆仑增程系统、太行智控底盘、神行电池等配置，满足用户对中型SUV既要还要的需求之际，又能凭借更加亲民的定位带动品牌销量。

在双动力车型斩获市场肯定之际，阿维塔“趁热打铁”，带来了全新的阿维塔12。这款背靠华为、长安与宁德时代的“豪二代”，肩负了长安集团在豪华中型轿车市场“掀桌子”的重任，好在于产品力层面，阿维塔12的表现并未令人失望。

谈产品：26.99万的阿维塔12掀桌子的底气在哪里

26.99万元起售的阿维塔12，其增程车型搭载领先一代的昆仑增程、宁德时代骁遥超级增·混电池等领先技术，是行业首款高端增程轿车；纯电车型则采用全域800V碳化硅平台和华为最新一代DriveONE碳化硅电驱，动力性能、续航里程、补能速度全面升级。

在智能与配置维度，阿维塔12全系标配华为乾崑智驾ADS 3.0，搭配行业最强的三激光雷达，搭载同级唯一的前排双零重力座椅，拥有同级最大后排双一米大空间、英国之宝·卓越之声音响、魔毯底盘等越级配置。

具体而言，阿维塔12增程车型搭配宁德时代39kWh骁遥超级增·混电池，馈电百公里加速7.2秒，与满电相比仅差0.5秒，阿维塔12增程版可实现行业最强连续25次加速不衰减。续航方面，纯电最高可达245km、综合续航高达1155km、WLTC工况馈电油耗低至5.8L/100km。值得一提的是，阿维塔12增程车型还是行业唯一可加92号汽油的增程汽车。

阿维塔12纯电车型也实现了全面升级，其搭载了华为最新一代DriveONE碳化硅电驱，体积小、重量轻、散热强，双电器最大功率402kW，最大扭矩687N·m，百公里加速低至3.8秒。同时，阿维塔12纯电车型全系标配800V碳化硅平台，仅需20分钟电量便可从30%充至80%，配合最高755km的续航里程。

据《一品汽车》了解，阿维塔12的双动力车型在智能化配置层面均表现亮眼，新车全系标配华为三激光和乾崑智驾ADS 3.0。其中的ADS 3.0，可通过GOD大网场景理解、 PDP端到端网络、本能安全网络，自主学习并模拟人类驾驶决策，为用户提供更类人、更高效、更安全的端到端全场景贯通智能驾驶体验。比如在智驾领航上，可实现“车位到车位，一键自己开”，无论是从地库车位，还是从路边的车位启动，阿维塔12都能做到车位到车位，端到端的领航。与此同时，领航辅助的能力边界也大幅提升，可以自主进入停车场的闸机、通过环岛、U型弯等高难度场景，完美打通了都市出行的全场景。

在车内豪华氛围层面，阿维塔12配备同级唯一前排双零重力座椅，可实现一键零重力、加热、记忆、按摩、通风远程启动、16向电动调节等功能。同时，阿维塔12还为用户打造全功能大沙发，支持座椅加热、通风、按摩，以及带控制面板的加长中央扶手等功能。

在底盘层面，阿维塔12采用前双叉臂独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，搭载高性能空气悬架系统+高性能CDC动态悬架阻尼控制。在魔毯底盘400余种调校方案、29种路面打磨调校下，做到了可在连续起伏道路场景中降低75%的车身晃动，在破损路面或非铺装路面降低58%颠簸感。具体用车体验报告，我们也将在后续的详细试驾后带来深度解读。

在《一品汽车》看来，作为一款豪华轿车，阿维塔12在智能、性能以及动力组合层面下足功夫，且颜值同样能打，其具备成为爆款的潜质，如品牌能在产品年轻化营销与品牌包装层面下一番功夫，那么其有望成为细分市场销冠，并助力阿维塔的市场表现持续走高。

写在最后：

正如开篇提到的，当下的中国车市豪华品牌诸多，但在技术层面真正有实力的品牌却是“凤毛麟角”一般的存在。从阿维塔12上市的解读中，我们看到阿维塔希望在增程轿车市场发力实现新突破的意愿，也看到这家车企锚定豪华市场大展拳脚的野心。

在《一品汽车》看来，月销过万只是造车新势力上台面的“入场券”，月销两万才是新品牌在车市站住脚的象征，后续我们期待阿维塔能够通过品牌、技术、产品、渠道和服务上的优化，为用户带来更加焕然一新的面貌。毕竟身为压力山大的“豪二代”，其也是三家巨头不容有失的门面之作。