新款奥迪A3L将上市！现款最低已跌至13万，要买新还是选旧？
综合多方消息确认，新款奥迪A3最快将会在10月正式上市，新车不仅采用了全新的前脸造型设计，配有3种点亮效果的LED灯组，三厢版车型的车身还加长了56mm，而动力则是会将现款所搭载的1.4T发动机给替换成1.5T发动机。那么到这问题也就来了，咱们普通人是要买新车还是选在售的旧款车型呢？
先来看下现款奥迪A3目前在终端的优惠行情。
2024款 Sportback 35 TFSI 进取致雅型：指导价20.31万元，终端优惠7.42万，最低仅售12.89万元。
2024款 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型：指导价20.96万元，终端优惠8.07万，最低仅售12.89万元。
2024款 Sportback 35 TFSI 时尚运动型：指导价22.42万元，终端优惠8.19万，最低仅售14.23万元。
2024款 A3L Limousine 35 TFSI 时尚致雅型：指导价23.07万，终端优惠8.89万，最低仅售14.18万元。
2024款 Sportback 35 TFSI RS套件燃速型：指导价23.47万，终端优惠8.57万，最低仅售14.9万元。
2024款 A3L Limousine 35 TFSI RS套件燃速型：指导价24.12万元，终端优惠9.29万，最低仅售14.83万元。
2024款 Sportback 35 TFSI 豪华运动型：指导价24.48万元，终端优惠8.94万，最低仅售15.54万元。
2024款 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型：指导价25.13万元，终端优惠9.68万，最低仅售15.45万元。
怎么样，看完现款奥迪A3车系三厢版和两厢版车型目前在终端的优惠情况，是不是觉得新车的价格已经很低了呢？
没错，眼下咱们只需花13-16万元的价格，就能够买到一台三厢或者是两厢版的奥迪A3。虽说这代车型的销售周期有点长了，但整车设计却仍是比较耐看的，相信再过个几年也不会过时。
动力方面，1.4T发动机应付家用显然也已经足够，毕竟，奥迪A3的整车重量也就1.4吨，所以不用担心会有“小马拉大车”的问题。
综合以上，如果你是那种想要去抄底买车的消费者，那我觉得在售的老款奥迪A3车型就挺不错的，至少目前它的价格已经给得足够低，因此总体性价比其实是很高的。
当然，倘若你就是喜欢新款车型的设计，那等一等新款也没毛病。毕竟，新款奥迪A3的外观看起来不仅更年轻动感了些，还新增加了极光紫、飞箭灰这2种新的车身颜色。
加上新车车标还可以发光，轮圈也新增了2款新样式的17英寸轮圈，所以单从外观造型来说，提升还是挺明显的。
更何况，奥迪A3L的新车长宽高分别达到了4604（4606）/1814/1432mm，轴距则为2730mm。相比老款的三厢版车型在车长上增加了56mm，轴距增加了50mm，因此如果是论空间表现的话，可能新款也会相应地有所升级。
内饰升级也挺大，新车的方向盘采用了全新的Q系列方向盘并提供加热功能，并采用了全新的换挡方式。此外，车内还将提供30色氛围灯，点亮区域更广。同时，车辆将采用SONOS音响系统，新增标配中央气囊和后座侧气囊。还采用皮质座椅，同时提供serica环保科技皮、菱形绗缝以及打孔设计。
从内饰的升级来看，整体变化还是挺大的，所以这里就要看大家内心是怎么想的了。正所谓：“新有新的好，老也有老的优”。
至于动力，新款奥迪A3L将现款的1.4T发动机换成了1.5T发动机，新车最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，预计还将搭载48V轻混系统。
从动力变化来看，新车油耗有望进一步降低，但整体的稳定性与可靠性如何，暂时还不好说。毕竟有48V轻混系统加入，所以它坏的机率可能就更大了。建议求稳的消费者还是尽量入手老的旧款车型，一是动力系统更稳定、二是市场上可更换的零配件也多。
最后，无论是新款奥迪A3L还是现款奥迪A3，我觉得它都能成为许多年轻人踏入职场以后的第一台车。尤其是现款车型，终端最低仅需13万就能买，产品质量也足够稳定。所以，有这样的德系入门级豪华车可以选，年轻人上下班代步还选啥思域、速腾、UNI-V啊，你们觉得我说的有没有道理呢？评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
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