一品解读｜Concept-U发布，“三智战略”助推华人运通加速前行

当业内人士提及华人运通时，都会达成一致意见：这是一个与众不同的造车新势力！因为在其他造车新势力纷纷投资研发量产车型，争取做交付用户的先锋时，华人运通量产车型的消息却杳无音讯，只是在“三智”（智能汽车、智捷交通、智慧城市）战略确定时才开始发声。

现在，华人运通的量产车型的概念版本车型终于来了。4月2日，华人运通概念车Concept-U首次亮相，按照华人运通的产品量产节奏，将于2019年6月公布首款量产定型车，2019年12月公布首款量产工程车，2020年底量产首款车型并于2021年5月进行批量生产。

在Concept-U的到来之前，业界纷纷对华人运通表示质疑：“华人运通积极构建智能城市出行场景，却没有量产车型，是否有些不切实际？”现在一切都得到了答案。

华人运通新在何处？

造车新势力量产交付的消息不断，同时也定下了2019年的新的交付目标，但这种研发生产产品，然后买给消费者的发展方式和传统车企没什么区别，那造车新势力到底新在哪？在造车新势力同质化严重之时，以提供各种交通解决方案的华人运通则成为一股清流。

华人运通董事长 丁磊

华人运通董事长丁磊表示：“弯道超车和换道超车在今天的汽车行业不适用了，未来出行的系统解决方案是智能汽车、智捷交通和智慧城市的三智战略出行，商业逻辑是车研投入多点生效，开发逻辑是同步协同相辅相成。车开发的过程必须考虑车、路和城市统筹结合考虑。”

华人运通的一切工作，皆以“三智”战略为核心，今年伊始，华人运通基于5G技术的全球首条车路协同自动驾驶智能化城市道路，在江苏盐城进行道路全场景L5自动驾驶的测试，目前，江苏盐城、北京房山、湖南长沙、上海嘉定、浙江嘉善，符合智路标准。

此外华人运通还承接了上海临港智能综合测试项目的测试，这条道路的特点是借助5G技术实现隧道内的无缝对接。现在华人运通的技术已经实现L3级和L4级部分技术的突破。上海临港长达26公里的智路有望年内展开测试。与此同时，华人运通在江苏盐城和上海临港打造车、路、城的智慧小镇。

另外在能源共享板块，华人运通今年1月已与星星充电签署了战略合作协议，双方将在新能源汽车充电服务、充电研发、用户体验和市场营销等方面展开全面深度合作。

华人运通并非万事大吉

现如今，车市环境已经发生了巨大的改变。而中国汽车市场这块大蛋糕，也正在从过去的一路狂奔回归到了理性慢跑。作为一个行业新进者，如何在竞争激烈的新能源市场存活，将成为华人运通接下来面临的巨大挑战。

随着概念车Concept-U的到来，华人运通的三智战略显得更加完整，同时构建智慧城市，提供智能出行解决方案的愿景也更加现实，然而这并不代表华人运通今后将万事大吉。

首先在造车新势力中，威马的自动驾驶团队，早在2009年就已参与了很多自动驾驶项目。其次在传统车企中，大众、丰田这些老牌传统车企也开始了智能出行以及智慧城市场景的构建，他们对于华人运通来说可是强大的对手。

虽然在核心造车技术储备上，华人运通已拥有试制车间，电动动力控制系统试验室、底盘、车身等功能齐全，配套供应商也有博世、米其林、德尔福、宁德时代等，但相比技术积累几十年的传统车企，还是相形见绌，而且无数的实例也证明，传统车企玩起新概念，是不输造车新势力的。

从现在开始计算，Concept-U到批量生产还有2年左右的时间，竞争对手会在这段时间大量涌入，市场也将被各路品牌分割，如何让量产车型带来超越同级的体验，也是华人运通需要思考的问题。