瑕不掩瑜 这款小车尽管有小毛病但还是好评不断

比亚迪唐上市后获得了消费者极大的关注，厂家趁热打铁推出紧凑级SUV比亚迪宋。极具时尚气息的设计，丰富的配置，再加上不错的动力，使得比亚迪宋的风头丝毫不输于前辈。我想有很多消费者有意入手这款车型，那么下面车友们的车评会给你提供一些参考。

外观不用多说了，相信很多人都会喜欢，毕竟是比亚迪自主设计的，拥有完全知识产权，在这个看脸是时代还是跟得上潮流的，黑色很大气，但也不耐脏要勤洗。第一眼看到“黑宋”的正脸，威武霸气，尤其是宋字标，犀利的大灯，原创辨识度很高。性感的PP，双排气管，发光车标。侧面两段式腰线，线条布置合理，侧面十分流畅。

高科技中控，搪塑软料包裹的内饰看起来就是不一样，有豪华感，做工也比较精细，内饰颜色搭配时尚潮，金属质感强烈。设计得也很好看的，不凌乱，看着很协调。还有那个战斗机出风口，真的很拉风。

真皮座椅坐起来也比较舒适，包裹性也不错，腰部支撑还可以，座椅不软不硬比较适中，支持手动六向的调节。就是后排座椅较短，感觉大腿的支撑一般，后排中间自带杯架，可以放两个杯子，又可以充当扶手，设计较人性化。

乘坐空间，我175CM前排坐着很轻松，后排都是平的，翘二郎腿绰绰有余。后排放倒睡可以两个成年人，方便自驾游的时候可以解决临时休息的问题。

储物空间，每个门都有可以放水的地方，前排座椅的后背处还有一个网袋设计可以放各种东西，后门上方还设计的有挂钩，真的很人性化的设计，挂个衣服什么的挺方便的，手套箱设计的也不错挺大的，打开就有灯光亮起来，很方便找东西的时候起到照明作用。不过，扶手箱就有一点小了还有一点矮，再高一点大一点就最好了。后备箱很大，就算后排座椅不放倒也能装很多东西。

1.67吨的车重，起步1秒内有点肉，但只要油门舍得踩，随着转速大概上1800后涡轮的介入，像打了鸡血，动力杠杠的，推背感想要就有，盘山公路长上陡坡，1/3油门，动力依然绰绰有余，爱的就是那个T，相比1.5L自吸的，再也不用担心上坡超车费劲了。

动力平顺性：基本都是在用D档，升档逻辑是2000转，换挡很平顺，如果不看转速表变化，根本察觉不出在换挡，S档油门更加敏感，仪表也同时换成了激情的红色，M档手动加减档的延迟有点接受不了，除了脱困和市区拥堵，还不如D档来的行云流水。

转向比较精准，反馈也不错，液压助力不感觉重。底盘比较扎实，走烂路不松散，悬挂偏硬。走铺装路比较舒适，如果是烂路的话，路面的反馈很明显，但车身没有明显晃动。

最满意的地方：1.外观年轻活力又不失沉稳大气；2.满满中国风的“宋”标；3.中文化的方向盘及中控屏按钮；4.超丰富的高科技配置，无钥匙进入，无钥匙一键启动，360全景影像，前后倒车雷达，自动拉起释放的电子手刹，自动空调，带给我前所未有的方便体验；5.几乎全平的后排地板，坐后排中间位置的福音；6.后排座椅全平放倒，俨然一个1.5米移动大床，多好用，老司机都懂的。

不满意的地方：1.怠速声音稍大，在车内关上车窗也能听到一点，但还属于能接受的程度，上D3档后很安静；2.将近1.7吨的车重，起步如果油门不舍得踩，真的有点肉，但这感觉只在起步1秒内才会出现；3.后排坐骑偏硬，至少比博越稍差；4.后门的喇叭是假的，多两个喇叭能增加多少成本呢；5.档位面板一半用皮革遮盖，并非一体化的箱体；6.中控屏系统的音乐无法创建自定义播放列表，用其他播放器的话，方向盘的模式按钮又不能切换。