车型资讯 | 蔚来ES6开启大定，续航510公里，4.7秒破百。（附ES6订车细节）
4月1日早7点，蔚来ES6大定正式开启。
时间回到2018年12月15日，在当天的NIO Day上，蔚来正式发布了第二款SUV ES6。ES6可以看作是对于ES8市场定位的补充。相对于ES8，它的定位更低一些，起售价也较低。可在一定程度上类比Model Y和Model X。
动力上，双电机配置，4.7秒即可破百
ES6采用了永磁同步电机和感应电机相结合的方式，兼顾了动力与节能。
蔚来ES6的前后轴各有一台电机。所有车型的前轴电机均为永磁同步电机。而在后轴处，基准版车型采用的是永磁同步电机，性能版和首发纪念版车型采用的则是感应电机。
一般来说，永磁同步电机的效率高、体积小、重量轻，有利于降低能耗；感应电机则更容易实现高转速、获得高性能，有利于提升动力表现。
这套双电机配置给ES6带来了最高544匹马力，以及725牛米的峰值扭矩，百公里加速只需4.7秒，动力十分可观。
续航大幅提升，达到510公里
除此之外，蔚来ES6的这套动力系统会根据当前的工况，决定是启用感应电机还是永磁同步电机，又或者两台电机同时运行，在确保动力充沛的前提下尽可能降低能耗。
而电池方面，ES6的电池与ES8的电池规格一致，均为70kwh，并且它们之间可以互换。此外，ES6还可以选装容量为84kWh的电池，其电芯为宁德时代最新的NCM811电芯，电池组的能量密度达到了170Wh/kg。
同时，蔚来ES6也在轻量化上下了一些功夫。ES6的性能版和首发纪念版车型采用了全铝车身，铝合金应用率高达91%，白车身仅重345kg。而且，ES6所采用的铝合金是高强度的7系铝合金，整车的抗扭刚度高达44930Nm。
不过需要注意的是，基准版车型采用的是钢铝混合车身。
在动力系统+电池+轻量化的基础上，ES6在续航上得到了非常大的提升，达到了510公里。假设把这个续航打个六折以模拟真实的使用场景，续航也能够达到300公里，满足日常城市通勤代步已经没有问题。
外观简洁，略显紧凑
外观上，ES6依然延续了蔚来的设计语言，非常有辨识度。
ES6的车头同样采用了X-Bar的设计语言，但在细节上的特殊处理使得ES6有着完全不同于ES8的前脸造型。相比ES8更为突显X-Bar形态的拼色设计，ES6则选择了与车身同色的设计，显得更加简洁。
ES6的长、宽、高尺寸分别为4850/1965/1734mm，轴距为2900mm，整车定位于5座中型SUV。相比车长为5022mm的ES8，车长为4850mm的ES6略显紧凑。此外，车身尺寸的缩小而减少的车身重量也会相应地提升整车的续航能力。
ES6订车细节
更新蔚来APP后，在“爱车”页面点击订单详情支付大定。可选择在线支付、蔚来顾问选择电汇、到店刷卡等方式支付。
大定开启后，支付大定的前6000名可以抢选0001-6000之间任意心仪的限量号，限量号可用作镌刻徽章，拥有首发纪念版名牌，且可设计个性签名。
首发纪念版除了专属权益，还有优先提车的机会。ES6的多款车型上市时间不同，对应的订单锁定和排产时间也不同。ES6各车型的首批锁定时间如下：
首发纪念版：如果支付大定时间早于5月19日24时，将于5月20日锁定排产。
性能版：如果支付大定时间早于6月19日24时，将于6月20日锁定排产。
基准版：如果支付大定时间早于8月19日24时，将于8月20日锁定排产。
同时，之前我们也提到，ES6拥有两种电池，70kwh和84kwh。而这两种不同版本的电池，它们之间的交付时间也将会有所区别：
而在补贴方面，按照蔚来的说法，“在3月27日~3月31日支付大定并在4月30前完成上牌的用户”才可享受2018年补贴。但是ES6明显无法满足这一条件，所以ES6已经无法享受2018年较高的补贴了。
不过，为了弥补这一遗憾，蔚来也提出了众多银行的贷款方案。
而至于蔚来的厂商补贴，目前还没有消息。
作为蔚来的第二款产品，ES6在面对市场上，应该会比ES8更加成熟，也更有底气。结果到底如何，市场会告诉我们答案。
请点击下方关键字阅读
「 车型详解 」
广汽VE-1 | 大众I.D. | 通用EV-1 | 长城欧拉R1 | 大众IDR pikes peak
沃尔沃Polestar 1 | 特斯拉工厂 | 纯电保时捷 | Model 3上海建厂
大众e-Golf | 元EV535 | 唐EV600 | 北汽SUV EX5 | 奥迪纯电动E-tron
「 车型资讯 」
特斯拉Roadster | 保时捷911 | 奥迪新电车
奔驰 EQC | 起亚2020Soul | 现代旗舰电车
保时捷 Taycan | F-150电动 | 林肯纯电
道奇纯电 | Rivian皮卡 | Passat GTE改款
本田小型皮卡 | 保时捷Taycan谍照 | 混动法拉利
北汽新能源EU R600 | 宝马PHEV | 508 Sport
E Prototype | Polestar 2 | 斯柯达纯电
Smart软顶敞篷 | 大众I.D. Buggy Concept | 尼桑Leaf
Polestar入门版 | Engelberg Tourer | 特斯拉未来
「 实用科普 」
「 侃侃电车 」
凯迪拉克纯电 | Lotus纯电超跑计划 | 电动萨博复活有望
Electrify America充电桩 | Omega混动超跑 | 退还补贴
