是骡子是马拉出来遛遛，长安高管亲身试驾五款新车一起王炸测试

当车企大佬纷纷开始活跃在网友屏幕前，给自家产品造势的时候，就意味着如今的车市竞争相当的激烈，从卷价格、卷技术、卷流量、到现在卷老板，长安汽车秉持着40年来的造车经验，毅然做到不怕卷。在27日，长安高管们就带着还未发布上市的五款新车做了一次深度考验的全程直播测试，将网友们提出的问题进行优化，接受全民挑刺，告诉大家长安一心只想造好车。

从城市道路到高速公路，从专业测试场再到终极烂路，只有经得住全网考验的车，才能称得上是一款好车。

第一款阿维塔的07，这是阿维塔品牌旗下的第三款车型，也是第二款SUV车型，和之前不同的是，该车除了纯电版本外，还首次搭载了增程动力，而增程对比起纯电，有着更远的续航和更灵活的补能方式。新车长宽高在4825、1980、1620毫米，轴距2940毫米，这个车身尺寸是比特斯拉Model Y要大。并且具备星紫、晶绿、黎白、砾黑、岩灰共五种颜色。灵感来源于大自然，表达人与自然的和谐共生。

得益于与华为深度的战略合作和技术赋能，阿维塔07也首次搭载了华为的乾崑智驾3.0系统，具备192线程的激光雷达，全新的端到端架构，在泊车能力、代驾泊车等方面做了高效的升级、可以自主寻找车位、过程中可以做到灵活的避让，在以后可以做到下车走人，让车自己去找车位，返回时可以提前召唤车辆自主驶出来到指定位置，完成车辆自动接驳这样一个功能。

再看到长安的第二款新车，深蓝L07，同样也是具备了华为的乾崑智驾。在测试中表现了不俗的品质，得益于底盘的优化，全新的悬架调校，使车身刚性提高了10%以上，后副车架刚性提高了40%以上。在颠簸路面测试时，驾乘人员并没有感受到多余的晃动和生硬的颠簸。H臂型多连杆独立悬架，有着超过200种减震器方案的调教。

对于一款电车，很多会觉得有晕车的现象，在深蓝L07上，配备了防晕车模式，通过适当降低加速能力，减弱能量回收，同时联动车窗、香氛等舒适功能，缓解乘员晕车状况。

第三款新车，长安启源E07，该车的智驾系统搭载的是“长安智驾”，比起华为的乾崑智驾，优势在于深度定制和全栈自研的能力，在感知算法、决策制定、执行效率、用户定制化智能驾驶体验这几个方面展现了不同的技术优势和市场定位。

在座舱方面，E07搭载的智慧座舱在主题、壁纸、音效这些方面有着多种个性化设置，驾驶者可以根据自己的喜好去选择适合的界面风格。座椅、方向盘等也支持电动调节和记忆功能，同样，驾驶者也可以根据自己的喜好去调整个性化设置，提升驾驶舒适度。

第四款新车，长安的CS75PLUS，这也是长安的一款当家花旦车型，自2014年发布上市以来，到如今已经发展到了第四代车型，销量也早就破了一百万大关，而全新的第四代车型，在智能化和舒适性上也做了大的升级。座舱方面，一个指令就可以实现众多功能的组合，比如上班路上设置一个通勤场景，空调、座椅、音乐播放、座椅通风等这些功能都能一键同步开启，让出行体验更高效更智能。

另外，作为长安汽车的最新成果之一，APA5.0代客泊车和停车位记忆助理在CS75PLUS上也是搭载了，在停车位狭窄或复杂停车场景下，驾乘人员可以提前下车，通过手机APP实现遥控车辆泊入或者驶出，能够极大的方便困境场景中的停车，节省乘员时间，50米的循迹倒车功能也能在你驶入陌生环境下的“死胡同”时极大的方便你驶离，轻松应对倒车难的问题。

再看到最后一款新车，深蓝S05，这也是深蓝旗下第二款SUV车型，长宽高在4620、1900、1600毫米，轴距2880毫米，尺寸上会比S07小一号，同样也是具备增程和纯电两种动力模式。目前要等到成都车展才会亮相，所以具体配置和资料还没公布，但是根据官方的说法，该车在空间上会有超越同级的表现，A级车的尺寸有着B级车的空间，在座舱方面，也是主打极致的人机交互。该车在研发初期就有着超过500万公里的各项测试，超过3万项的实验测试，具体实力表现我们大家可以期待一下几天后的成都车展亮相。

造一台好车，也一直是长安汽车所秉持的，每年在研发费用上的投入不少于收入的5%，在技术上也是不断创新，目前也有了16个技术产品研发中心以及17家科技公司。再看到今年的品牌销量，长安汽车今年1-7月的销量已经突破了150万辆，自主品牌新能源销量更是达到了34.4万辆，同比增长59.8%，其中深蓝品牌也渐渐成为新能源品牌中的佼佼者，在竞争如此内卷的环境下做到了逆流而上。此次参与直播测试的五款车都是全新的车型，在众多网友的见证下完成一次次的考验，也只有经得起全网考验的车，才算得上是好车。（文/优视汽车 李威）

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