2024年开始，国产电车已经进入了深度内卷的新阶段，特别是在走量的家用车市场，各品牌都试图通过全新产品抢先占领市场，树立良好口碑。本期我们就来看看，在15万元以内这个大部分消费者都能接受的家轿＆SUV市场，各大一线车企都准备了哪些真正“能打”的新车型。
●比亚迪海豹06 GT
一季度的荣耀系列，二季度的DM5.0系列，比亚迪在今年上半年可谓大招频出，而为了撑起在2024年实现同比增长20%的销量目标，今年下半年比亚迪也不会歇着。其中，海洋网将“掏出”源自e平台3.0架构的首款两厢GT风格的纯电轿车，有可能命名为海豹X，也有可能是海豹06 GT。
目前，这台车已经完成工信部新车目录申报，整车在设计上基本还原了北京车展上的OCEAN-M概念车，甭管外观还是内饰都有着浓浓的海洋美学设计，辨识度很高。而根据申报信息，该车长宽高分别为4630/1880/1490mm，轴距为2820mm，作为e平台3.0架构的新能源车，这个轴长比也能证明其纯正的电车血统，另外宽体低趴的造型加上掀背式车身设计，也高度契合年轻人对GT风格“小钢炮”的认知。
重点是三电系统部分，不同于王朝系列的元PLUS，这台车将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力形式，其中，双单机四驱版拥有110kW（前桥感应异步）+200kW（后驱永磁同步）的总功率，这个数据完全能够实现5秒内“破百”，刀片电池容量有59.52kWh、72.96kWh两种，CLTC纯电续航里程在505-605km。
目前暂不清楚底盘架构，有可能是元PLUS的前麦弗逊+后E型四连杆，也不排除会使用海狮07的前双叉臂+后五连杆。如果是前者的话，主销车型预计在15万以内，如果是后者的话，估计价格会超过15万元起。
●吉利银河E5
继C级车E8之后，吉利银河品牌将推出第二款纯电汽车——银河E5，该车源自GEEA 3.0电子电气架构，是一台紧凑型纯电SUV，将在今年8月上旬正式上市，主要竞争对手是比亚迪元PLUS、奇瑞舒享家、别克E4等。
从申报信息来看，银河E5的长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距为2750mm，得益于GEEA架构带来的车身布局优化，这台车也有着非常高的轴长比，且整车风阻低至0.269Cd。另外，该车也采用CTP车身电池一体化方案，在节省座舱空间的同时，更高车身刚度带来的被动安全性也更让人放心。
而在智能座舱部分，该车还搭载国产首个车规级7nm车机芯片（龍鹰一号），内置Flyme Auto车机系统，外加液晶仪表、HUD抬头显示、电子怀挡、交互旋钮、以及16个扬声器的环绕声音响（包括头枕扬声器）等等，都是年轻人喜闻乐见的。
三电系统部分，该车将在前桥搭载一台11合1的高度集成化电驱单元，永磁同步电机的最大功率为160kW，搭配吉利自研的神盾短刀电池，有49.52kWh、60.22kWh两种容量，分别对应440km、530km的纯电续航里程。甭管是三大件还是三电系统，这台银河E5都对标了比亚迪元PLUS，指标都略强一些，所以价格大概率不会太贵，主销车型估计13万左右。
●长安深蓝S05
同样对紧凑型SUV市场感兴趣的还有长安深蓝品牌，今年5月份的工信部新车申报目录中，我们就首次见到了命名为S05的全新SUV车型，随后官方也曝光了其官图，该车计划在今年下半年正式上市。定位定位要低于在售的S7，所以这台S05的价格大概率会控制在15万以内。
深蓝S05继承了品牌家族式外观设计，不过相比之前S7，整车外观线条要更柔和一些，狭长的大灯组和下方的飞机机翼造型科技感很强，双色低风阻轮圈、贯穿式尾灯、纵向刹车灯、发光车标等潮流元素也都有体现。
而根据申报信息，该车长宽高分别为4620/1900/1600mm，轴距为2880mm，对比上面两位，这台车的轴长比更加夸张，不过依旧是五座布局的紧凑型SUV。
三电系统部分，深蓝S05的纯电版将搭载最大功率175kW的永磁同步电机，配备56.12kWh电池组，对应CLTC纯电续航里程为510km（暂不清楚是前置还是后置）。更为重要的是，这台车还会推出增程版可选，该版本将使用1.5L自吸增程器，搭配容量27.28kWh锂电池组，纯电续航里程100km，亏电油耗4.95L/100km，这也是上面两位没有的优势。
●五菱星光S
继A+级轿车五菱星光之后，上汽通用五菱将通过天舆架构D平台推出一款紧凑型SUV，该车命名为五菱星光S，同样提供纯电版和插混版可选，官方确认该车会在今年8月份上市。相比于同行竞品，五菱旗下的新能源车在价格上一惯有优势，这台五菱星光S预计也会控制在10万+的水平，这对于看中性价比的用户无疑极具吸引力。
五菱星光S延续了家族式星翼美学设计，长宽高分别为4745mm*1890mm*1680mm，轴距2800mm，标准的A+级大五座SUV的身材。另外在配色上，新车将提供星汉白、星际蓝、星野灰、星烁金四种配色，同样是以金属漆与珠光漆为基础的星空主题设计。
座舱部分，该车使用当下流行的简约主题智能座舱设计，主驾驶呈环抱式布局，液晶仪表、中控大屏、两幅方向盘、电子换挡都是年轻人喜闻乐见的；配色有浅沙、玄黑、椰棕共三种，搭配皮质软包、质感木纹装饰，体现居家氛围。
纯电版的五菱星光S将搭载最大功率150kW的前桥永磁同步电机，搭配自主开发的神炼电池（磷酸铁锂材质体系），其纯电续航里程预计在500km左右。至于插混版，该车大概率会继续使用五菱灵犀混动系统，包括一台混动专用的1.5L自吸发动机，搭配单挡电磁式双电机单元。五菱表示，五菱星光S汽车插混（PHEV）车型亏电油耗3.9L/100km（NEDC）、4.98L/100km（WLTC）；纯电（EV）车型电耗14kWh/100km。
●五菱宝骏云海
除了上面的五菱星光S外，五菱宝骏品牌也计划在天舆架构D平台推出一款姊妹车型，命名为宝骏云海，该车也已经曝光官图和相关信息，官方确认该车会在今年三季度上市。
虽然是几乎相同的车身底盘，但相比上面的五菱星光S，这台宝骏云海原创度还是很高的，整车更低趴一些，有点跨界两厢车的味道。而从申报信息来看，新车的长宽高分别为4541*1880*1608mm，轴距为2750mm，尺寸也略小一些。
内饰方面，新车中控台采用 "T" 型布局，结合上大量横向线条勾勒，彰显出了不错的层次感。配置方面，将配备 8.8 英寸 +15.6 英寸悬浮智能双屏、电子怀挡换挡、8 扬声器带独立功放等配置。储物空间方面，该车的后备厢基础容积为 567L，后排座椅放倒后可扩展到 1570L。
至于动力方面，新车依然将提供插混版与纯电动版两个版本，纯电版搭载一台最大功率为150千瓦的驱动电机，CLTC工况下的续航里程为600公里；插混版采用1.5L发动机+电动机的组合，发动机的最大功率78千瓦。另外，插混车型搭载灵犀混动系统，CLTC纯电续航里程为140公里，综合续航里程可达1100公里，而且WLTC亏电油耗低至4.96L/100公里。