网红轿跑皮卡如何诞生？走进长安启源E07诞生地一探究竟！

启源E07极具创造力的产品得以落地，离不开生产制造技术全维度的升级。

今年上海车展，长安启源发布了首款基于SDA平台打造的SUV、皮卡、轿跑三合一全新产品——启源E07，引起了广泛的关注。其颇具创造力的产品定义，引来无数网友好奇。近期，长安启源带领媒体走进长安汽车数智工厂，探秘启源E07的诞生地。

长安汽车数智工厂位于重庆市渝北区，是联手携手华为、联通等企业于2024年打造的全域5G数智AI柔性超级工厂，包含总装、涂装、焊接、冲压、压铸、电池六大车间。

首先是冲压车间，长安数智工厂冲压车间冲压生产线已实现100%自动化，是长安自主品牌首次尝试钢铝混合生产，能够灵活应对钢板和铝板的生产需求。冲压线尾采用了“在线AI质检+离线质检”综合检测方案，通过视觉相机将产品质检信息上传至云端，同时还会在离线端对数百个质控点进行实时检测。据悉，在长安启源E07的全车车身，高强度钢与铝合金的使用比例超过90%，下车体全部甚至前罩板都采用了全铝合金材质。针对车身侧围强度，冲压车间采用了业内最先进的一体式热成型技术，将侧围内板的强度提升至普通汽车侧围内板的2-3倍。

下车体的生产尤为值得关注。长安数智工厂还配有全自动化柔性无人化压铸生产车间，主要包含熔化、压铸、后处理、机加、装配五大工艺，拥有4台7700吨压铸机。长安启源E07采用前、后一体化压铸工艺，整车重量降低20%，同时扭转刚度提升24%，弯曲刚度提升23%，碰撞吸能效率提升54%，整车安全满足严苛的2024版C-NCAP五星安全标准。前后一体化压铸将163个件集成为2个零件，铸件时间仅用110秒。长安数智工厂还首创一模两件的压铸工艺，可实现保险杠件和一体压铸件分开设计，并通过机械结构缓连，减少低速碰撞下的维修成本。

钢铝混合的车身也给焊接带来了全新的挑战。长安数智工厂共计有185个焊接工位和471台自动化机器人，车间自动化程度提高到了95%以上，并大量引入了新型铆接工艺，确保钢铝混合车身的强度。

涂装车间采用了3C2B，即三喷涂二烘干涂装工艺，并采用了更环保的水性涂料。3C2B工艺使车漆的附着力、耐腐蚀性、漆膜硬度以及耐久性均得到了大幅提升，同时还支持包括磨0砂质感在内的7种不同车色。

涂装车间还承担了部分涂胶任务，ISS挤胶机器人有效减少了人工挤胶过程中可能出现的未密封严实、废胶等质量问题，确保了涂胶的精准和一致性；LASD机器人涂抹液态阻尼胶，提高整车隔音、隔热方面表现，并具有轻质、气味友好的优势。电池车间拥有国内最快的全自动化电池封装产线，集装配、涂胶、焊接及测试等四大核心工艺环节于一体，采用激光焊接技术。其生产的“金钟罩”电池，实现100%实现热抑制，确保电池包不冒烟、不起火、不爆炸，还支持电池底盘集成技术、800V高压快充技术，可在15分钟增加365km续航。

最后的总装车间，整车下线节拍为60JPH，即每分钟下线一台新车。总装车间内完成零重力座椅、15.4英寸可调角度中控“向日葵屏”、16：9副驾遮阳板专属娱乐大屏、18扬声器音响系统、11个摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达+2个激光雷达高阶智驾硬件的安装。据悉，长安启源E07的最终起售价将不低于30万元。从产品定义到研发再到制造，长安启源E07都会将成为长安自主品牌全链路实力的缩影和标杆。

本文作者为踢车帮 温风