传PSA和FCA联盟 联合打造电动汽车/FCA试图收购通用组装厂生产Jeep遭拒/葛树文出任东风雷诺总裁【全球出行一日要闻】
1，传PSA和FCA联盟 联合打造电动汽车
据彭博社援引知情人士透露，标致雪铁龙集团（PSA Group）和菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）正在探索一种合作关系，可能涉及共享电动汽车投资。
上述一位不愿透露姓名的人士表示，PSA集团和FCA一直在进行初步讨论，拟在一个“超级平台”上展开合作，以降低它们在某一车型领域的投资成本。双方的初步谈判可能在上半年结束前宣布。
标致雪铁龙首席执行官唐唯实（Carlos Tavares） 三月初曾表示，标致雪铁龙准备抓住增长机遇。2017年8月，标致雪铁龙宣布其已正式完成了对原通用旗下欧宝/沃克斯豪尔的收购。
FCA首席执行官麦明恺（MikeManley）表示，他并不反对让公司变得更强大的交易。他在日内瓦车展上接受采访时表示，“我想找到合作的领域，无论是合作伙伴关系，或者是建立合资企业乃至更深层次的合理的股权合作；也想找到合作对象，只要可以给客户带来更好的车辆，并为股东创造更高回报的公司都可以考虑。我对此持开放态度。”
上述知情人士表示，任何最终的合作都可能包括分享在电动汽车领域的投资。据彭博社估计，到2040年，全球电动汽车销量预计将从2019年的220万辆左右增至6000万辆。
意大利博科尼大学 （Bocconi University）教授卡洛•阿尔贝托•卡内瓦莱•马菲（Carlo Alberto Carnevale Maffe）表示：“任何一家汽车制造商都无法单独承担开发适合电动汽车、混合动力汽车以及智能汽车的平台。这一平台需要巨额投资，这些车型将在未来几年上市。标致雪铁龙与FCA之间的谈判，以及宝马和戴姆勒之间的谈判，都是一个明显的迹象，表明汽车行业需要在最终产品和服务方面找到新的竞争平衡，在新技术开发和配套基础设施方面不可避免进行合作。”
对此报道，PSA集团发言人拒绝置评，并提到唐唯实对《华尔街日报》发表的评论。他说，PSA集团没有针对“特定”的合作伙伴，也没有参与寻找合作伙伴的“深入”谈判。
“我们一直在与合作伙伴进行讨论，”唐唯实在回答有关可能与FCA进行谈判的问题时对《华尔街日报》表示。“但没有具体的目标——没有具体的、深入的、正在进行的谈判。”（来源：新浪汽车）
2，FCA试图收购通用组装厂生产Jeep遭拒
据《欧洲汽车新闻网》援引四名知情人士透露，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）曾与通用汽车接洽，希望收购通用汽车计划闲置的底特律哈姆特拉克组装厂（Detroit/Hamtramck assembly plant），但没有达成相关交易。
去年11月，通用汽车宣布大规模的重组，计划在 2019年底前节省60亿美元现金，其中包括45亿美元的经常性年度成本削减和15亿美元的资本支出削减。为此，通用汽车准备在北美关闭五座工厂，其中包括底特律哈姆特拉克组装厂（Detroit/Hamtramck assembly plant）。该工厂生产别克君越、雪佛兰、英帕拉和Volt以及凯迪拉克CT6，这些都是销量不佳的车型。君越和Volt的生产将于3月1日结束，而CT6和Impala的生产将于2019年6月1日停止。
今年1月份，菲亚特克莱斯勒表示计划在未来几年里增加美国工厂产能，建设一座新装配厂，并扩大现有五座工厂的生产，生产两款Jeep新车型，其中包括新款Jeep大瓦格尼。
如果达成了协议，就能确保通用汽车计划闲置的这座工厂的未来。它还可以帮助FCA按计划扩大产能，而不必依赖底特律官员来获得更多土地。
上述一位消息人士称，通用汽车和FCA就该工厂进行了“合法”讨论，但因种种原因未能达成协议。具体的时间框架和提议的条款尚不清楚。
另外两名消息人士称，FCA的收购提议是在通用汽车去年11月底宣布哈姆特拉克工厂将在2019年不再推出新产品之后提出的。通用汽车削减成本的举措导致FCA暂停了底特律Mack Avenue发动机厂的生产计划，转而研究在底底特律-哈姆特拉生产Jeep SUV的可行性。
对此报道，通用汽车和FCA拒绝就谈判直接置评。通用汽车在一份声明中表示，它“收到了与未分配的工厂相关的利益方的询问”，并“将考虑任何真正可行的商业机会”。
实际上，通用汽车在底特律哈姆特拉克组装厂并没有决定彻底关闭，只是没有再投放新的产品生产，同时通用还在与工会进行谈判。
此前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）也表示，如果通用汽车继续推进其宣布的重组计划，关闭北美地区几家工厂，他们将考虑收购一些即将被关停的工厂。
不过，通用汽车首席执行官玛丽•巴拉（Mary Barra）今年1月表示，曾与特斯拉公司进行过谈判，但“特斯拉对以全美汽车工人联合会（UAW）为代表的通用汽车员工不感兴趣，所以讨论没有意义。”（来源：新浪汽车）
3，人事|葛树文出任东风雷诺汽车有限公司总裁
4月1日，新浪汽车获悉，东风雷诺董事会已任命葛树文先生担任东风雷诺汽车有限公司总裁，于2019年4月1日生效。
与此同时，雷诺集团中国区新近创立。这是雷诺集团为实施未来战略规划所采取的一个重要步骤，旨在凸显中国作为一个独立大区的重要性、从而推动中国这一关键市场业务的持续增长和发展，进一步满足客户需求。福兰将担任雷诺集团中国区主席、雷诺集团高级副总裁。他同时也是雷诺管理委员会成员。福兰先生将继续统筹规划雷诺在华事业，支持东风雷诺和雷诺其它在华合资公司业务的发展。葛树文还将支持雷诺集团中国区，担任雷诺集团中国区战略协同副总裁。（来源：新浪汽车）
4，美汽车行业联合反对特朗普的进口汽车关税政策
北京时间4月1日消息，据国外媒体报道，美国汽车业正在加大游说力度，以阻止唐纳德·特朗普总统对进口汽车和零部件征收高额新关税。业界高管发出警告称，此举可能会进一步削弱本已放缓的汽车行业。
据悉，代表汽车制造商、经销商、零部件供应商和售后市场企业等汽车业诸多部门的组织一致反对白宫考虑征收新税，这对于一个经常在重大政策上存在分歧的行业来说非常罕见。
尽管几个月来一直在积极游说阻止征收新关税，但业内官员担心，新关税在特朗普与欧盟、日本和中国的贸易谈判中，不仅仅是一个讨价还价的筹码。
美国汽车制造商联盟（Alliance of AutomobileManufacturers）联盟事务副总裁詹妮弗·托马斯（Jennifer Thomas），在出席该联盟与彭博新闻社（Bloomberg News）在华盛顿举行的会议上明确指出，汽车行业并不支持征收25%的进口关税，这与钢铁和铝关税的情况不同，钢铁行业希望得到政府的救济。该联盟代表了通用、大众和丰田在内的全球十多家汽车制造商。
据悉，特朗普正在审查美国商务部对进口轻型汽车和零部件是否对国家安全构成威胁的调查建议。美国商务部根据《贸易扩张法》第232条进行了调查，这与特朗普去年对钢铁和铝征收关税的条款依据相同。
根据第232条，特朗普必须在5月18日前对商务部的建议做出决定。但白宫经济顾问拉里·库德洛（Larry Kudlow）日前表示，特朗普总统可能需要更长时间才能做出最后决定，但并未透露具体细节。此项调查涉及SUV、面包车和轻型卡车等进口车辆以及汽车零部件。
这些贸易组织正通过组织“fly-ins”活动来抵制关税，让经销商和资深汽车高管到国会大厦四处游说，并提出各自的观点。
斯巴鲁美国公司总裁汤姆·多尔（Tom Doll）于上周早些时候访问华盛顿时曾发出警告，表示一旦征收新关税，该公司在美国持续7年多的月度销售增长可能会走向终结。（来源：腾讯汽车）
5，人事|劳斯莱斯任命宝马设计师Jozef Kaban担任设计总监
据《欧洲汽车新闻网》报道，劳斯莱斯任命前斯柯达和宝马设计师约瑟夫•卡班（JozefKaban）担任设计总监。
去年9月，劳斯拉斯前设计总监贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）加盟中国一汽，担任集团“全球设计副总裁兼首席创意官（CCO），负责一汽红旗品牌的设计策略和风格理念。此后，劳斯莱斯设计总监的位置就一直空缺。
公开资料显示，卡班毕业于英国皇家艺术学院，1999年在大众集团开始了设计生涯，在那里他为布加迪威龙超跑做了外观设计。2003年开始担任奥迪外观设计总监，2008年担任斯柯达首席设计师，重振了斯柯达品牌的设计。2017年卡班加盟宝马，受宝马集团设计总裁霍伊顿克先生（Adrian vanHooydonk）领导。（来源：新浪汽车）
6，积极响应增值税下调 广汽传祺GS3/GS4购置税全免
4月1日，在增值税税率调整的第一天，新浪汽车从广汽传祺官方了解到，广汽传祺率先推出全新传祺GS4、传祺GS3购置税全免政策，而其他车型可享最高8000元补贴。（来源：新浪汽车）
7，福特全系进口车售价下调 最高降幅达3.4万元
4月1日从福特官方获悉，为切实贯彻国家增值税税率调降和极速响应于近日公布的中美关税政策，福特中国宣布即日起，下调旗下全系进口车型在中国大陆的厂商建议零售价。
此次厂商建议零售价调整后，福特全系进口车型的价格降幅最高达34，000元，全新的厂商建议零售价将从最大程度上保障福特消费者的利益，并将满足各个细分市场消费者的多样化需求。（来源：新浪汽车）
8，人事|付孝刚任海马汽车销售公司副总裁
日前，海马汽车官方表示，付孝刚任海马汽车销售有限公司副总裁。这也是海马汽车南北销售网络启动合并后的又一重大人事调整。
付孝刚曾有过合资和自主的工作经验，曾经服务于广汽三菱、纳智捷和长城WEY品牌。就在去年二月，付孝刚才被任命为长城汽车品牌传播部部长。此前其还担任过纳智捷销售公司营销总部市场部部长、服务于广汽三菱汽车有限公司广宣科科长、规划营销科科长等职务。（来源：新浪汽车）
