好看好开加智能，ID. 与众是你选车绕不开的选项

在中国的大街小巷挂着什么LOGO的车最多，是日系、美系，还是德系？德系的大众品牌无疑是最常见的。VW组成的标志几乎随处可见。

大家可能都知道，大众在中国有南北两大合资企业，南方的是上汽大众，北方的是一汽-大众。但或许你还不知道，除了这两家之外，其实还有一家大众安徽，旗下的首款车型ID. 与众也已经前不久与大家见面。

7月17日，ID. 与众正式上市，共推出3款车型，售价区间在20.99-24.99万元。光看“与众”这个名字，就能立刻捕捉到其“与众不同”的气质。作为大众汽车倾力打造的首款智能电动轿跑SUV，ID. 与众的横空出世，标志着大众在新能源领域转型道路上的坚实迈进，更是其在未来出行蓝图上落下的关键一子。面对竞争日益激烈的中国新能源汽车市场，这款车型究竟“怀揣”着怎样的独特优势，能够在“群雄逐鹿”中脱颖而出呢？

好看、好开、智能和品质是ID. 与众出奇制胜的法宝。

金色徽标，设计拉风颜值拉满

不同于ID.家族的经典设计语言，首次使用金色大众徽标的ID. 与众，金色元素随处可见。车头车尾与轮毂上分别使用金色logo字标，前后灯碗和格栅气帘线巧妙运用金色装饰，无不彰显着自己的“与众不同”。

ID. 与众采用了焕然一新的Coupe SUV轿跑风格。车头设计呈现出强烈的俯冲态势，与锋利的平行腰线以及Fastback Coupe风格的流畅溜背完美融合，赋予了ID. 与众更为动感、年轻化的视觉形象。这样的设计无疑深得年轻消费者的青睐，尤其是那X形前脸，更添一抹肌肉车的硬朗韵味。

ID. 与众配备的IQ. Light智能矩阵式LED大灯，则创新运用了大众最新的设计语言，独特的U型轮廓仿佛赋予了大灯以灵动的眼神，炯炯有神。灯腔内巧妙融入金色元素，不仅提升了整体的精致感，更让这款大灯在夜色中拥有极高的辨识度，令人一眼难忘。

太空悬浮车顶的设计，则是灵感源自ID. R概念超跑的先锋理念，这一巧妙融合不仅让ID. 与众更显独特与深邃，还洋溢着浓厚的未来科技氛围。

流光溢彩的立体尾灯设计，融入了前沿的3D Surface LED科技，精选高效导光材质，确保光源均匀分布，亮度和谐统一。其独特的三层立体叠片构造，营造出一种悬浮于空中的视觉错觉，为车尾增添了一份流动的韵律美。

而Super Red超导红光的应用，更是让车辆在行驶间闪耀夺目，不仅有效提升了道路行驶的安全性，还赋予了整车更加鲜明的时尚气息，引领潮流风尚。

合资智能化不行？ID. 与众突飞猛进

对于现在的新能源车型来说，设计时尚拉风，智能化也必须得跟得上。

相比于之前的ID.系列纯电动车型，ID. 与众最让人惊喜的莫过于其智能化水平的提升。车辆首次搭载的全新ID.S 5.0车机系统，操作逻辑更加流畅且直观，UI界面设计也更加贴近我们日常使用的手机，使得上手体验更加轻松。此外，车载App Store提供了丰富的应用程序供用户下载和安装，进一步增强了车辆的功能性和个性化体验。

ID. 与众在智能语音交互方面也做了进一步的优化。现在的语音系统不仅识别率更高，能控制的功能也更加丰富。更值得一提的是，它还提供了智能助手的PTA个性化形象定制，可以让你感觉就像是有了一个专属的AI智能伙伴。

同时，ID. 与众在手机与车机的互联方面也下了一番功夫，支持兼容CarPlay、CarLife以及HiCar，实现了三重手机生态的无缝连接和无线投屏功能，让使用变得更加便捷。

然而，ID. 与众的智能化进化并未止步。在智能驾驶方面，ID. 与众全系标配了成熟可靠的Travel Assist 3.0全旅程驾驶辅助系统和Emergency Assist 3.0紧急辅助系统，能够轻松实现全程智能护驾，让日常的驾驶更加安全、轻松。

此外，ID. 与众还配备了自动泊车功能，通过前6后6共12颗超声波雷达和Top View 360°全景摄像系统，无论是180°平行车位还是90°垂直车位，都能轻松实现泊入，大大提升了停车的便利性，让每个人都能变成“老司机”。

可以说，ID. 与众在大众车型的历史中，绝对算得上是最智能的一款车型之一。如果将其与之前的ID.系列车型相比较，我们会发现ID. 与众在智能化方面实现了质的飞跃，已经达到了当前同级别纯电动车的主流水平。

动力小钢炮，驾驶质感很大众

光好看、智能还不够，“好开”也是现在年轻消费群体选车的一个“硬指标”。

不得不承认，在20.99-24.99万元这个区间，如果你对于底盘质感和操控体验有着较高的要求，那么大众的ID. 与众绝对是不容错过的选择。它几乎完美继承了过去大众燃油车型的那种驾驶感和底盘扎实感，甚至在某些方面有了更多提升。

ID. 与众配备了大众汽车最新的高性能底盘系统，这其中包括了DCC自适应底盘调节系统和MEB双级柔性隔振系统。在日常驾驶中，这些系统确保了车辆的舒适性，当通过坑洼路面时，带来的高级行驶质感尤为明显。

更有意思的是，ID. 与众在确保卓越的底盘性能基础上，巧妙地融入了更多的运动元素。其前后配重达到了50:50的黄金比例，还配备了只有在保时捷Panamera等主打运动的车型上才采用的前235mm与后255mm非对称混合轮胎宽度配置，这一布局明显倾向于后驱性能车的操控特性，为驾驶者带来了前所未有的乐趣体验。

可以说，ID.与众不论是直线加速时的迅猛与稳定，还是高速过弯时的自如操控感，都能让驾驶者随心所欲，尽情享受驾驶的每一刻。这样的设计精准捕捉了当下年轻消费者的需求，提供了既符合潮流又不失驾驶激情的理想选择。

另外值得一提的是，为了让新车的转向更加精准，同时提升运动性和操控性，ID. 与众特别配备了通常只有在豪华性能车上才能见到的可变转向比系统。让ID. 与众拥有了4.7m的最小转弯半径，超越了许多新能源SUV。对于四驱版本的ID. 与众，驾驶员只需将方向盘单向打满1.3圈，就能轻松完成过弯或掉头。即使在狭窄的城市街道中，ID. 与众也能灵活穿行，展现出其出色的操控性能。

不仅如此，ID. 与众搭载了一块82.4kWh的大容量电池包，这使得后驱版车型在CLTC工况下能够实现高达621km的真实续航里程，同时每百公里的能耗也控制在了14.1 kWh，这样的能耗表现非常出色。此外，ID. 与众还配备了双电机四驱系统，这套系统能够输出总功率250kW，最大扭矩达到472N·m，妥妥的一台小钢炮。得益于此，ID. 与众的0-100km/h加速时间仅需5.6s，展现出了强劲的动力性能。

同时，ID. 与众前轮使用了19寸盘式制动器、双活塞卡钳和尺寸为358mm的刹车盘，将100-0km/h制动做到了36.5m，这个制动距离要优于同级别绝大部分车型，真正的做到了，跑得快刹得住。让驾驶者在享受高性能驾驶的同时，也能时刻保持安全信心。

安全品质可靠，无愧金色徽标

“在中国，为中国”，大众汽车入华四十年，始终凭借一以贯之的安全、可靠、优质的产品与服务，被四千多万中国消费者坚定选择。首次使用金标的ID. 与众，从选材到生产，从设计到制造，从零部件检测到车辆测试，同样遵循大众汽车最严苛的质量标准，将对用户的安全守护做到了极致。

ID. 与众源自大众安徽的MEB智慧工厂，该基地自动化水平高达96%，车身车间装备约1200台机器人，实现每2分钟下线一辆新车，为大众在华自动化率之最。工厂采用领先的视觉补焊与超声波探测技术，无损检测焊接与涂胶质量；整车装配则运用全自动拧紧技术，确保螺栓扭矩100%合格。

大众安徽MEB智慧工厂更引入全球顶尖的测量与测试技术，如蔡司ATOS ScanBox 8系测量系统，保障生产精准高效。同时，配备在线膜厚检测及高能变焦X射线系统，精确控制喷漆膜厚，无损检测复杂部件，显著提升车辆耐久性与安全性。

ID. 与众坚如磐石的品质，通过了一系列的严苛测试，确保了其金标级别的质量。这包括了长达350万公里的耐久测试，覆盖了各种极端路况和气候条件，以验证车辆的长期耐久性和环境适应性。

在安全方面，ID. 与众的表现同样出色。其底盘高压托底安全测试结果远超国家标准，托底冲击能力至少是国标的3倍。同时，车辆的涉水试验达到了国标要求的三倍，确保了涉水行驶的安全性。

不仅如此，ID. 与众在ID.4全球法规测试的基础上进行了进一步的强化。全系标配了9个安全气囊，包括前排气囊、前排侧气囊、头部气囊，以及同级少有的中央气囊和后排侧气囊，数量在同级中是最多的。副驾驶气囊的体积达到全球最大的140L，全面保护乘员安全。

ID. 与众采用了全新的车身设计，融合了29%的热成型钢笼式车身结构，形成了强大的保护结构。车身扭转刚度达到了同级别最高的48700Nm/deg，能够承受超过普通钢材4倍以上的压力。底板采用了与飞机起落架同等强度的2000MPa超高强度热成型钢横梁，三明治加厚门槛设计进一步加强了侧面碰撞保护。

此外，ID. 与众还为车主和乘客提供了10项碰撞后防护措施，确保碰撞后车门能够开启，车窗保持通风，高压电路能够及时切断。

在电池安全方面，ID. 与众首次在电池壳体框架/梁采用了铝型材MIG焊接工艺，在电池底护板上采用了铝冲压件激光焊接工艺。内部的六横一纵高强度铝合金梁，不仅加强了电池结构的安全，还对电池模组的分隔和热管理起到了关键作用。而且，ID. 与众的电池还通过了436项严苛测试，远超国标要求的53项。

写在最后

有些人可能依然认为，电动车只要有长续航就能畅销，智能车只要配备辅助驾驶和联网车机就能成为市场热门，但这种想法过于简化了市场现实。中国新能源车的消费者已经变得越来越挑剔，尤其是年轻消费者更加了解自己的需求。因此，无论是自主品牌、新兴企业还是合资品牌，都需要从用户的实际需求出发，打造既符合消费者利益又适应其使用习惯的电动车。

在这一点上，大众汽车在合资品牌中表现得尤为积极。大众安徽已经明确认识到，电动车市场的竞争已经进入了以智能化、生态化为特征的新阶段。在快速迭代和软硬件融合成为行业主流的背景下，如果仍然停留在仅依靠稳定性和可靠性来竞争的旧模式，将不可避免地被时代所淘汰。

ID. 与众的起售价为20.99万元，这一价格结合其产品力和品质，确实给市场带来了惊喜，有望改变人们对合资品牌纯电动车的既定印象。我们有充分的理由相信，ID. 与众将成为年轻消费者在选择电动车时的一个重要选项。