6月份，车质网发布了最新的汽车投诉排行榜。一汽丰田锐志以150例投诉量稳居榜首，主要问题为仪表台开裂和部件老化。但有一说一，实际上锐志早在2017年就已经停产，也就是说，目前这款被投诉的车型，最早的版本也是近8年车龄了。再看一汽丰田另一款车，卡罗拉的情况也是类似，
主要问题同样是仪表台开裂和部件老化。然而，这些问题主要集中在零几年的老款车型上，厂家已经过了质保期。
而另一个角度来分析，七八年的车了，甚至更早车龄的这些丰田车，还在大量使用，被车主投诉也仅仅是内饰材质、做工等方面无伤大雅的问题（而不是机械层面），也在一定程度上说明了车型本身核心素质，产品质量的可靠耐用。
本田皓影也因轮胎开裂和部件开裂问题，位列投诉榜第六。日产天籁以70余投诉位列第五名，主要问题是导航问题和变速箱故障。其实日产旗下多款车型都存在CVT变速箱故障问题，主要体现在过热保护和激烈驾驶时打滑。
总的来看，在中国品牌的崛起、价格战等大背景之下，日系车近年来无论销量还是质量口碑都在明显下滑。
再看中国品牌车型，AITO问界M7因“新旧款迭代纠纷；车身共振”被投诉至榜单第二名，6月投诉量为137起。厂家迟迟未能给出合理解决方案，导致投诉量持续攀升。
长安逸动位居第四名，首次上榜，主要问题包括车载互联故障和变相收费等。长安逸达则位居第7，主要是系统升级问题和对主机厂的宣传政策不满。奇瑞艾瑞泽8因车内异响和影音系统故障被投诉，位列投诉榜第十位。