极氪 7X 亮相；小米获得独立造车资质；特斯拉 Robotaxi 延迟发布｜E 周要闻
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一周要闻
极氪 7X 登陆工信部
7 月 12 日，基于 SEA 浩瀚架构打造的极氪 7X 正式亮相。造型上面，极氪 7X 采用了极氪 007 的同款前脸，尾部也采用了极氪 007 的同款尾灯，不过相对于极氪 007，极氪 7X 尾部的设计会更加简约一些。
极氪 7X 的工信部信息如下：
长 4,825 mm，宽 1,930 mm，高 1,666/1,656 mm，轴距 2,925 mm；
最高车速 210 km/h，额定功率 310 kW；
轮胎规格 255 / 50 R19，265 / 45 R20；
可选 8 种轮毂、车顶颜色、激光雷达等。
从整体上看，极氪 7X 就是一款很标准周正的家用 SUV 造型。
快评：
安聪慧表示在今年内极氪要挑战月销 3 万 +，所以如果极氪 7X 的起售价在 20-25 万的话，你觉得这个价格能帮助极氪达到这一目标吗？当然，今年的家用 SUV 市场也有不少竞争对手，极氪 7X 和乐道 L60 你会怎么选？
小米获得独立造车资质
7 月 12 日，据工信部官网披露的第 385 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，最新备案的车辆尾标已经从北京小米变成了小米。同时生产企业名称也从原先的「北京汽车集团越野车有限公司」改为「小米汽车科技有限公司」。
快评：
小米堪称是最快获得造车资质的新势力了！从 23 年 11 月小米 SU7 第一次登陆工信部至今仅仅只过了 8 个月的时间。大家觉得什么时候交付到消费者手里的小米 SU7 会换上全新的尾标？
特斯拉 Robotaxi 延迟发布，或将在 10 月推出
彭博社报道说，Robotaxi 延迟约两个月发布的消息已经在特斯拉内部沟通，特斯拉也因此有时间造出更多的原型产品。其中一位消息人士透露，设计团队本周被告知车上的某些元素需要重做。特斯拉 CEO 马斯克目前对此并没有做出任何回应。
快评：
其实在今年 4 月，马斯克曾在 X 上宣布将于 8 月 8 日发布特斯拉 Robotaxi，看起来这次马斯克又将再一次跳票。
比亚迪海豚第 70 万辆下线
7 月 8 日，比亚迪宣布第 70 万辆海豚下线了，看来我们可以期待一下什么时候海豚会下线第 100 万辆车了。伴随着第 70 万辆的下线，海豚还推出了 2025 款：
- 420 km 活力版 9.98 万；
- 420 km 自由版 10.68 万；
- 420 km 时尚版 11.38 万；
- 520 km 骑士版 12.98 万。
快评：
2025 款海豚相对于之前上市的海豚荣耀版本起售价依旧是 9.98 万，不过续航提升到了 420 km；420 km 自由版和时尚版都便宜了 6 千；骑士版的续航提升到了 520 km，价格保持不变。 此外，骑士版的最大功率提升到了 150 kW，最大扭矩为 310 N·m，动力表现也得到了提升。相对于海豚荣耀版，2025 款海豚的竞争力又上了个台阶。
大众集团发布今年上半年的销量成绩，总交付 435 万辆
大众集团发布了今年上半年的销量成绩。具体来看：
总交付量 435 万量，相比去年同期的 437 万略有下降；
纯电车交付量 31.72 万，相比去年同期的 32.16 万也略有下降。
再来看下具体品牌：
大众品牌（仅包括大众品牌乘用车） 222 万，同比下降了 0.2%；
奥迪 83.3 万，同比下降 8.2%；
宾利 0.55 万，同比下降 22.8%；
兰博基尼 0.56 万，同比增长 4.1%；
保时捷 15.59 万，同比下降 6.8%。
快评：
整体上看，大众今年上半年在全球的表现与去年基本持平，其中在欧洲市场、北美市场、南美市场均有增长，但在亚洲市场有着明显的下降，其中上半年中国市场销量为 134.5 万，同比下降了 7.4%。对于这一现象，大众集团表示主要是中国市场的竞争激烈。
不过值得注意的是，大众的纯电车今年上半年在中国的销量增长还是很明显，达到了 9.06 万，同比增长 45.2%。