它们都在贬值，可偏偏冠道最争气

现在车辆参数配置和实际用车表现的匹配度高吗？互联网5G时代，不可否认，车辆的品质需要借助配置参数、性能描述等来表现，其中可能就会导致一个问题，这些新品牌的传播信息落到实际用车体验上，是否具有对等性呢？信息真实度还值得信赖吗？

所以有些人买车坚定选择有造车底蕴的主流车企是不无道理的，毕竟经过了长期口碑验证，持续稳定地高品质出品才更安心。可以看到，作为广汽本田大厂旗舰级产品工艺的冠道，以它的用户口碑、大厂品质保证、全价值服务体系、高保值率认可等收获了忠实的用户信赖和认可，支撑起长久耐用保证，拨开层层营销迷雾，它成为了当下主流之选。

告别频繁修车，大厂品质妥妥保证

造车，实则是一场历经时光雕琢的旅程，它从前瞻性的构想开始，历经设计构思、严谨的生产流程、严苛的质量验证，直至步入市场，接受考验。这一过程中，每一环节都堪比匠人手中的精雕细琢，凝聚着巧思与智慧。

与快消式“网红车”不同，冠道从最初就是为消费者的需求而生。品质，这一无形却至关重要的因素，虽难以直观量化，却通过时间的考验与用户的口碑悄然传递，冠道已收获超40万用户信赖的好口碑，凭借王牌空间、旗舰动力、纯粹驾趣和豪华品质，激发更多用户对“本田式”纯粹机械美学的热爱，延续了主流大厂的品质信任。

打铁还需自身硬，技术实力不能丢

现在购车，仅凭配置表的华丽远不足以全面衡量一辆车的价值，还要深入考察其造车逻辑与技术内核的严谨性。我们更应警惕的是，智能化浪潮下，不应将汽车智能化简单等同于娱乐化堆砌，更不应让技术在追求新奇体验中跑偏。

冠道作为大五座SUV的价值典范，兼备用车实用性和“纯粹”燃擎驾趣。冠道370 TURBO搭载Honda代号为K20C7的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，其是Honda旗下技术含量最高的发动机之一，也是世界公认的十大发动机之一，输出吊打同级的澎湃动力，持续弯道爬坡不在话下。不仅如此，冠道生产之初，就考虑到了车内乘坐空间的静谧性，ANC主动降噪技术搭配全系标配双层隔音隔热玻璃、加厚发动机隔音棉、轮圈静音技术，营造堪比图书馆级的隔音环境。冠道将技术落到日常生活用车实处，摈弃浮于表面的技术堆砌，坚守造车敬畏心，值得成为当下购车的信赖之选。

高保值率认可，秒杀其它玩家

目前大部分新能源车在二手市场上没有太多买卖参考样本，所以估值大部分靠二手车商自己衡量，浮动很大，有些新品牌甚至二手车商都不敢收。

而冠道作为地道燃油车，自然没有这个风险。凭借旗舰级“高品质”“高价值”强大实力，冠道2023年荣获燃油中型SUV市场保值率榜单前三，让更多车主体验到保有价值惊喜。这份权威认证的产品保值信赖，印证“入手不亏”的广本车，成为久用划算的有力证明。

真正挑选好车应聚焦于提升驾驶的便捷性、安全性与舒适性，而非单纯追求表面的科技噱头。冠道作为广汽本田大厂旗舰出品，已然经过长期严苛考验，能够支撑起长久的品质保证与耐用体验，与那些以快消式思维打造“网红车”的短视行为一对比，谁更耐用可靠，答案显然易见。