奥迪真急了！5米进口车63万降到40万，入门265马力，全系8AT+四驱

随着国内汽车市场的持续演变，尤其是问界、理想等新能源汽车品牌在中大型SUV市场的持续深耕，很多合资、进口中大型SUV的处境就不是非常“美妙”了。尤其是一些进口车型，本身在税费方面没有优势，价格更高，也缺乏一些本土化的设定，所以处境相对就尴尬一些。就比如豪华品牌中大型SUV，自从宝马X5国产降价之后，奔驰GLE和奥迪Q7两大进口车型的表现，就不是那么理想了。

奥迪Q7是一款典型意义上的豪华品牌中大型SUV车型，这款车的长宽高尺寸为5067/1970/1740mm，轴距为2996mm，整体尺寸还是比较大的。这款车的厂商指导价格为63.28-80.48万元，还是一线豪华品牌的自信！但是呢，由于销量一般，价格国内市场内卷严重，这款车在国内部分门店的起售价格已经来到了40.43万元，优惠幅度相当明显了。

奥迪Q7的外观设计，在奥迪“套娃”战术的沿袭下，其实辨识度就没有那么高了，尤其是奥迪Q5L加长之后，很多小伙伴把奥迪Q5L叫“小号”Q7，也有一些小伙伴将奥迪Q7叫“大号”Q5L，可见这两款车在设计层面，还是有一些相似性的。但是这款车在细节方面，尤其是侧面造型和尾部造型方面，的确展现了中大型SUV的稳重和大气，这一点是毋容置疑的，毕竟尺寸在这里摆着。

奥迪Q7的内饰设计，和现款奥迪A6L或者奥迪A8L的内饰有一定的传承和相似性，同样采用了一些木纹装饰，并且中控屏区域也用到了上下双屏的设计，整体的内饰设计是非常规整的，和国内厂商主打科技感，也就是大量屏幕堆砌的豪华感，是两种风格。而且这款车的包覆材料、座椅材质，都是非常高级的存在，舒适性、触感都非常好，这是这种级别的大车能带给我们体验上的不同。

目前在售的进口Q7，是2023款车型，一共有四款车型，全部为7座布局，并配备全时四驱。其中入门车型搭载了2.0T高功率发动机+8AT变速箱的动力总成，最大马力265Ps，峰值扭矩370N·m，对应的百公里加速时间为6.9秒，WLTC综合油耗9.6L。

其他三款车型搭载了3.0T六缸发动机+48V轻混，搭配8速手自一体变速箱，最大马力340Ps，峰值扭矩500N·m，对应的百公里加速时间为5.9秒，WLTC综合油耗为10.57—11.14L。这款车整体的性能很强，但是油耗水平也是非常高的。

底盘悬挂方面，这款车搭载了前后多连杆独立悬挂，除了入门2.0T车型外，其他三款车型均搭载了空气悬挂，并且支持高低/软硬调节。这套悬架系统在Q7上的表现非常成熟且高效，赋予了这款车操控和舒适性“双强”的表现，这一点是毋容置疑的。

配置方面，作为60万级别的中大型豪华SUV，这款车全系搭载了主动刹车、陡坡缓降、360度全景影像、电动感应后备箱、矩阵式大灯、自适应远近光大灯、全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热/通风等配置，整体配置水平，和很多40万级别的中大型SUV没法比，但是放在传统豪华品牌上，还是有一定的竞争力。

所以，虽然说奥迪Q7在很多地方，都没有没法拿到40万多的价格，但是奥迪Q7在价格上的大幅度下降却是事实，这也侧面印证了奥迪品牌在高端市场的急躁。而Q7这款车本身，虽然账面产品力已经不算强势了，但是成熟度和可靠性表现，还是值得肯定的。