加价三十万都不够档次，埃尔法迎来唯一对手，居然来自这个品牌！

此前，便有消息称雷克萨斯在华注册了“LEXUS LM350”和“LEXUS LM300h”两个商标，而近日官方更是直接放出了LM车型的预告图。新车定位为高端MPV车型，将在埃尔法的基础上升级打造，并于4月16日的上海车展上亮相首发。

由于官方预告图只给出了一张雷克萨斯的家族式前脸，新车的外观很大程度上还是要靠自行想象。不过，仅凭这张图，也足以让人兴奋：埃尔法的身型，加上雷克萨斯标志性的纺锤式前脸、犀利的头灯组，想必“霸气”二字是跑不了的，这点从外媒设计的LM新车假想图中也可初步感受到。

据悉，新车的尺寸还将由原来埃尔法的4975/1850/1890mm升级到5100/1980/1950mm。而在动力上，从LM350和LM300h这两个商标也可以推断出，新车至少将提供与现款埃尔法相同的3.5L汽油发动机及2.5L混动系统两款动力可选。此外，还可能推出型号为LM500h的混动版旗舰车型。

要知道，在中国的高端MPV市场，丰田埃尔法可是“垄断者”级别的存在，动不动加价20万、30万，提车上百万，埃尔法创下了一个个“加价神话”，却还是让众多土豪趋之若鹜。而在高处不胜寒之后，埃尔法迎来的唯一敌手，居然是来自同门的雷克萨斯LM？难道是埃尔法加价夸张得丰田自己都看不下去了，于是换上雷克萨斯的豪华车标好名正言顺一点……

不管如何，盈利高手丰田肯定是不会断自己财路的，以现在埃尔法77.20-86.40万元官方指导价来看，雷克萨斯LM系列怎么也得定价100万以上，如果又发生加价现象，埃尔法加价30万值一辆奥迪A4，雷克萨斯LM估计得加一辆奥迪A6了……当然，这对其目标客户群来说并不是什么问题，或许这也是新车选择在富豪众多的上海地区首发的原因。

其实，疆哥认为，雷克萨斯推出全新级别的LM系列新车，无论对于目前的MPV市场还是对雷克萨斯自身品牌发展来说，都是一个明智的选择。更何况，有丰田埃尔法“珠玉在前”，为雷克萨斯LM也铺垫了不少道路。

从市场方面看，随着二胎家庭越来越多，消费者对MPV车型的需求也越来越大，但在追求享受的豪华MPV领域，却鲜有叫人满意的车型。比如，与埃尔法同为日系的本田艾力绅，其售价只有埃尔法的五分之一，硬件自然也差了一大截；美系的别克GL8还算有名，但乘坐体验也无法与埃尔法相抗衡；一线品牌BBA中，只有奔驰V级可以勉强与之一战，但座椅填充相对单薄、豪华元素有限等问题，让奔驰V级在高端MPV领域也并不吃香……

因此，丰田埃尔法在这一细分市场可谓是游刃有余、如鱼得水。但事实上，埃尔法在日本本土的售价也不过20-40万人民币，其质量与“百万级别”的身价并不配位：外观可以说得上奇葩，配置参数并不是最上乘，动力也没啥可圈可点之处……但更高端的雷克萨斯LM推出后，则可以针对埃尔法的缺点升级改进，如在行车品质、内饰设计等方面更进一步。

毕竟，埃尔法的定位已经够高，雷克萨斯LM想要卖到“名副其实”的百万身价，自然要在豪华感营造和差异化设计等方面多下功夫。届时，在新任“加价王”面前，丰田埃尔法的售价预计将回落到正常水平，再与雷克萨斯LM形成高低搭配，也是不错的市场局面。

而对雷克萨斯来说，随着紧凑级SUV-UX等车型的推出，其已经基本完成了在轿车、SUV领域各个级别的布局，仅有MPV市场还是空白。因此，雷克萨斯LM的推出，对品牌自身丰富产品矩阵、完善市场布局有着重要意义。并且，高端MPV的购买人群本就十分注重豪华光环和服务口碑，而这两点正是雷克萨斯所能赋予的。

总之，丰田埃尔法夸张的加价已经叫人咂舌，有雷克萨斯LM来挫挫其锐气也不错，但只怕LM系列车型会成为更可怕的“加价狂魔”……归根究底还是缺乏竞争的缘故，等到BBA也推出全新MPV的那天，或许这种局面才会好一点！