王凤英去宝能上过几天班，溜了……
【文/财圈社&道哥说车 听风吟】原来，小鹏汽车总裁王凤英在加盟小鹏汽车之前，险些被姚振华挖走。
7月1日，《财圈社&道哥说车》报道，多位汽车行业高管接到姚振华（宝能集团董事长）邀请，加盟众泰汽车。（详见独家：《宝能姚振华入主众泰汽车？内部人士称是战略合作关系》）
报道发布后，有行业资深高管对《财圈社&道哥说车》编辑提了个问题：现在业内，还有人敢信姚老板吗？
目前，姚振华和他的宝能集团虽然境况不佳，但姚振华到底是曾经国内顶级商业大佬？为何业内人都不敢信呢？一个故事悄然而来。
王凤英了解过宝能 溜了……
王凤英，号称汽车界的“铁娘子”，曾任长城汽车总经理，现任小鹏汽车总裁，在长城汽车时，她功勋卓著，在小鹏汽车更算得上受命于危难。论懂车，寻常人等无法和王凤英相比。
从小鹏汽车近两个月的销量来看，王凤英加入带来的效果也可见一斑。然而，小鹏汽车却险些错失了这位人才。有行业资深高管给《财圈社&道哥说车》编辑讲了个故事：
在加入小鹏汽车之前，王凤英曾去过宝能几天，当时的姚振华还携一众高管宴请了王凤英夫妇。“她去小鹏汽车之前，去宝能上了几天班，深入一了解发现不对劲，不辞而别了”，某行业资深高管说。
据另一位了解情况的业内资深人士透露，王凤英用了3天时间了解情况，和重要的一级高管都聊了个遍，之后就开溜了，司机在楼下等到10点没见人，11点王凤英从机场给姚振华发微信说不玩了……
“她review（回顾）了三天，骂了两天，宝能的产品规划被她骂得一钱不值”，该人士分析称，她应该在三天内摸到真正的底儿了，确认姚振华不是真想做车，不过是请她来做演员，骗ZF钱，和ZF周旋。在她看来，王凤英的不辞而别与宝能开的薪水多少没关系，在这一点上王凤英还是很聪明的。
作为汽车行业的铁娘子，王凤英资历深厚、能力出众，以其在小鹏汽车的表现来看，说她有力挽狂澜的能力也不为过。然而就是这样的人才竟也会从一家车企“溜之大吉”……宝能汽车……
谁还敢信姚振华？
一般来说，像王凤英这般战绩辉煌的大佬，大概率不愿意让自己的职业生涯出现一些纰漏，其从宝能汽车溜走，或也是出于这一点考虑。
值得关注的是，姚振华和他的宝能在汽车行业属实战绩平平。自踏足汽车行业以来，姚振华和他的宝能虽然动作轰动，但无论是收购观致汽车，还是自己的嫡系宝能汽车，在目前均未做出成绩。前者基本告吹，后者也在悠宝利A3宣布量产后便没了动静。
与此同时，在姚振华的造车历程中，汽车与房地产的深度捆绑也是特色之一。据不完全统计，自2017年起，宝能汽车相继在常熟、深圳、西安、贵阳、昆明、昆山等地开展造车项目，占地超1.1万亩。而在多个造车基地周边，出现了宝能地产项目。
以至于，外界一直质疑宝能是以造车之名，“顺带”开发地产业务，否则宝能汽车自称累计投入超530亿元资金为何砸不出一个水花？目前，姚振华和他的宝能也已经沦为“老赖”，被执行金额高得吓人……
“还有人敢信姚老板吗”，上述行业资深高管的提问，不由令人深思。如果再结合王凤英的不辞而别，更耐人寻味。
值得一提的是，《财圈社&道哥说车》报道的“多位汽车行业高管接到姚振华邀请，加盟众泰汽车”一文发布后，有网友留言称，“看下现在众泰汽车人事总裁就知道了，秦君雪”，据了解，秦君雪就是姚振华被保安“欺负”后，帮忙找回场子的深圳市宝能投资集团有限公司人力资源管理中心总经理助理。
若秦君雪真的已经入职众泰汽车，那么是否意味着姚振华的确和众泰汽车已经形成某些联系了呢？这家老牌民营车企还有复生的希望吗？