美媒评2019年最佳紧凑SUV，CR-V被赶下神坛，途观竟第一！

经常看美媒优秀评选的老朋友都知道，无论哪个级别、何种主题，通常主旋律是日系主角、德系被冷落、美系遭吐槽。但最近美媒《Cars.com》的2019年最佳紧凑级SUV评选结果却让人眼镜大跌，德系大众途观竟将斯巴鲁森林人、本田CR-V等一众日系状元赶下了神坛，荣登榜首，同时，全新丰田RAV4的总评分甚至比现代途胜还少，什么情况？

首先需要说明的是，本次参加评选的7款车是《Cars.com》根据销量、可靠性表现及用户口碑筛选出的紧凑级SUV佼佼者，所以即便第7名也不是整个细分市场中表现最差的。另外，马自达CX-5的缺席是个遗憾，其本来已经获得了参与评选的资格，但马自达厂家却拒绝参与。

本次评选的嘉宾阵容相当豪华，由华盛顿特区局长弗雷德和《Cars.com》的两位执行主编组成。具体评选类别大致包含：舒适性、内部质量、储物空间、油耗、安全、操控和制动等多个项目，满分100分，对车辆的综合要求较高，下面让我们看看7款车的实际表现。

2019款日产奇骏

总体得分：592分

售价：36,085美元

动力总成：170PS 2.5L自然吸气发动机/CVT变速箱/四驱

虽然奇骏是本次评选中最老的车型，但它拥有时尚的外观设计和主动安全配置，在座椅舒适性、安全性和空间等方面都取得了亚军的成绩。不过，它的内饰质量、操控、制动和动力也是得分最低的。

CVT变速箱的降档动作不够积极，急加速时声音偏大，甚至在高速续航状态下，CVT变速箱也会传来一些烦人的噪音。另外，在完成紧急避让动作时，奇骏的车身侧倾比较明显，不能给驾驶者很强的信心。

车载点评：日产奇骏拥有不错的座椅舒适性及主动安全配置，但噪音较大的CVT变速箱、较差的内饰用料和操控性拖了后腿。另外，主动刹车啥时候中美同步标配？

2019款Jeep自由光

总体得分：616分

售价：40,040美元

动力总成：271PS 3.2L自然吸气发动机/9AT变速箱/四驱

先说优点，自由光在同级中拥有排量最大的发动机和优秀的底盘滤震表现，这也带来了一流的乘坐质量，即便遇到路况较差的搓板路或砂石路，驾驶者也不需要慌张，从容的动力和大行程悬架可以轻松化解。另外，自由光的内饰设计挺精美，可选装的8.4英寸Uconnect触摸屏使用起来也很方便。

槽点主要是内部空间，无论是前、后排座位还是后备箱，自由光的空间的都不算大，刹车的脚感也有些类似卡车，反馈慢且软，中速跟车会有些许紧张感。

车载点评：在换装全新的动力系统之后，自由光的产品力有明显提高，只是之前大幅度的优惠和质量问题影响了市场认可度，自由光如何让消费者重新建立信心是关键。

2019款丰田RAV4

总体得分：622分

售价：39,034美元

动力总成：223PS 2.5L自然吸气发动机/8AT变速箱/四驱

对于曾经的紧凑级SUV领头羊来说，经过换代的全新车型仅取得第5名似乎有些打脸，可这是RAV4必须要面对的。尽管重新设计的内饰很精致，强劲的动力和完整的标准安全及驾驶辅助技术表现很全面，但驾驶体验却令人失望。

新车依旧拥有很明显的路噪和风噪，发动机和变速箱的声音也比较粗糙。同时，后排座椅离地板的距离有些近了，长时间乘坐膝盖并不舒服。另外，RAV4是7辆车中唯一不提供手机映射功能的。

车载点评：全新RAV4似乎有些对不起观众，未来国产版的实际表现还需保持观望，但愿标准的主动安全配置不会被省略。

2019款本田CR-V

总体得分：645分

售价：35,145美元

动力总成：190PS 1.5T涡轮增压发动机/CVT变速箱/四驱

CR-V仍然像以前一样对家庭用户友好，在空间效率上远超其他对手，尤其是后排乘坐和后备箱储物空间，再加上别出心栽的中控台设计，它的宽敞程度甚至可以媲美MPV，但随着对手的更新迭代，CR-V的整体表现有些不够精致。

1.5T涡轮增压发动机在急加速时存在明显的涡轮迟滞现象，方向盘加热、全景天窗、360度全车影像等配置的售价率高，多媒体系统也不太好用。

车载点评：CR-V一直以来的形象都是居家好男人，花哨的功能不是它的追求，建议购买2.0L混动版本。

2019款现代途胜

总体得分：659分

售价：34,130美元

动力总成：181PS 2.4L自然吸气发动机/6AT变速箱/四驱

现代途胜的价值很高，它提供了前、后座椅加热、前排座椅通风、全景天窗等多种舒适性配置，并且拥有相当精准和舒适的驾驶体验，全新的2.4L发动机表现顺畅、线性，6AT变速箱的工作效率也很高。总之，2019款途胜开起来还是相当舒服的。

当然，在一些细节上途胜还有提升空间，儿童座椅的使用会干涉前排乘客空间、车内视野也不算太好，同时采用黑色硬塑料打造的内饰廉价且单调。

车载点评：现代的那套1.6T涡轮增压发动机+7速双离合变速器用户反响并不好，可最新的国产途胜却依然在用。

2019款斯巴鲁森林人

总体得分：686分

售价：35,270美元

动力总成：182PS 2.5L自然吸气发动机/CVT变速箱/四驱

在16个项目类别中，森林人在任何测试都没有得分最低，CVT变速箱精致的表现令人印象深刻，四驱系统优秀，内部空间也比较宽敞。同时，森林人的视野获得了最高评分，高大的车窗可以让驾驶者有效观察到各个方向的情况。

森林人的失分项主要来自内饰，设计和用料有些偷懒，整个档次感和易用性比较差。

车载点评：森林人经常入围美媒各类优秀榜单排名，综合实力非常全面，只是进口的身份阻碍了它在国内的销量表现。

2019款大众途观

总体得分：723分

售价：40,485美元

动力总成：184PS 2.0T涡轮增压发动机/8AT变速箱/四驱

途观的胜利是压倒性的。它在16个项目类别中共获得了9个冠军，包括前排座椅、后排座椅、多媒体和控制装置、内饰质量、动力总成及噪音等，它是所有测试车中最贵的，也是表现最让人满意的。另外，大众慷慨的保修承诺也是途观获得冠军的原因之一。

车载点评：不可否认，现款途观拥有很强的产品竞争力，但美版车型的8AT变速箱对于国内消费者来说有些刺眼。

几家欢喜几家愁。由于其他车型的大幅度进步，之前领先的RAV4和CR-V正在失去位置，或许这哥俩需要更多突破。同时，凭借强大综合实力逆袭的途观颠覆了我们的认识，原来德系车也能称霸美媒评选榜单。