今年4月，披着伪装外衣的领克Z10图在网上流传，霎时间引起不少网友的关注。而就在6月，领克Z10在瑞典哥德堡完成了全球首发。据悉，领克Z10搭载与极氪001同平台——SEA浩瀚架构，同时也是领克进军纯电领域的首款车型。接下来，我们来看看领克Z10有什么闪光点。

看到领克Z10的第一眼，就能感受到领克家族独有的设计风格。领克Z10度车身线条十分凌厉，前脸采用纵向布局的日间行车灯造型，并延伸至接近A柱处。中网位置为点阵式贯穿灯带，看上去很有氛围感，并带来了几分前卫和潮流的视觉感受。车身侧面，领克Z10保留了领克The Next Day概念车的后尾窗设计，给新车增添运动氛围。同时，领克Z10的时尚气息也很到位，如隐藏式门把手、双色车身、无框车门、不同样式的轮毂以及电动尾翼等。领克Z10的尾灯设计也是采用贯穿式设计。另外，领克Z10的后窗可选装隐私玻璃，而且顶配版车型的轮毂尺寸直接给到21英寸。总的来说，领克Z10在设计上的原创性还是比较明显。

车身尺寸，领克Z10的长宽高为5028/1966/1468mm，轴距为3005mm。与同平台的极氪001（长宽高为4977/1999/1545mm，轴距为3005mm）相比，这两款车的轴距一致，但领克Z10的长宽高有所增减。

内饰方面，领克Z10主打未来科技感，配备15.4英寸中控屏、AR-HUD抬头显示、内嵌式仪表以及D型多功能方向盘。这次，领克Z10的后排座椅还增加了领克其他车型少见的通风/加热/按摩功能，但至于是否全系都标配，有待后续新车正式上市后揭晓。据悉，领克Z10的座舱方面搭载自研的E05芯片算力超8295芯片，预测应该有流畅的操作体验。智驾配备方面也不会落下，通过激光雷达和Orin-X的搭配，可实现高速NOA和城市无图NOA，但预计仅体现在顶配版车型上。

动力方面，领克Z10提供单电机和双电机四驱版，其中，单电机版本车型提供高低两种功率可选，低功率为200kW，高功率为310kW；双电机版车型的前电机最大功率为270kW、后电机最大功率为310kW。此外，领克Z10除了搭载双腔空气悬架外，补能也是领克Z10的亮点之一，将搭载800V高性能架构，充电15分钟补能573km，很大程度上缓解了短途的续航烦恼。

爱点评

不得不说，领克Z10可以算得上同质化市场中的一股清流，独特的外观设计，超3米长的轴距，还有主动升降尾翼+高阶智驾+800V+双腔空气悬架，但这样一套配置大概率会体现在顶配版车型上，大家觉得卖多少合适呢？欢迎评论区讨论。