汽湃观察丨第二代埃安，从″V″开启

2024的中国车市，“内卷”前所未有之激烈，而作为“新势力国家队”之一的广汽埃安，也正面临品牌发展的重要十字路口。

成立于2017年的广汽埃安，自创立以来就承载着广汽集团新能源转型的重任。与许多自主品牌在前期阶段的坎坷不同，广汽埃安的道路相对顺畅，销售持续稳步增长——2019年至2022年期间，广汽埃安的年销量分别为4.2万辆、6万辆、12.37万辆和27.1万辆。2023年，广汽埃安更是势如破竹，年销量突破至48万辆，在2023年新能源零售销量排行榜中，仅次于比亚迪和特斯拉。

进入2024年，尽管国内新能源汽车市场竞争愈发激烈，广汽埃安依然保持了稳定的增长态势。2月份在春节长假的影响下，广汽埃安依然达成了16676辆的销量；3月份，广汽埃安销量迅速回升至32530辆；5月份其销量再创新高。这些成绩为广汽埃安在2024年继续突破打下坚实基础。年初，埃安定下了“保底70万辆，争取80万辆”的目标，虽然目前销量距离目标还有一定差距，但埃安的整体趋势依旧向好。

但仅仅凭数据，并不能真实反映广汽埃安所面临的问题。前些年，网约车市场蓬勃发展，广汽埃安将赌注押在B级市场，这一策略让其收获了大量订单，根据乘联会数据，去年出租网约车新车共85万辆，其中埃安提供了约22万辆，占其全年销量的45%。而新上路的4辆网约车中，大约就有1辆是埃安。

当其他品牌还在为销量头疼时，广汽埃安已经为品牌发展夯实了基础。但在成就于网约车的同时，品牌进一步发展也受限于网约车——随着网约车市场的饱和，广汽埃安面临着市场空间有限的问题；而“网约车之王”的戏称，更让广汽埃安在C端市场被贴上标签，劝退了相当一部分家庭消费者。

如今的车市，大浪淘沙的激烈竞争已趋白热化。广汽埃安同样面临不进则退、甚至则亡的挑战，为了应对应对这一挑战，广汽集团倾尽全力支持埃安——从体制到技术，从品牌到营销，广汽埃安集中优势资源，全力推进技术创新和品牌建设。

在技术层面，广汽埃安基于EV（纯电动）和ICV（智能网联）两个领域，推出了星灵架构、夸克电驱、弹匣电池、AEP3.0等核心技术。这些技术创新不仅提升了产品性能，也为广汽埃安赢得了市场口碑。生产制造方面，广汽埃安拥有包括智能生态工厂在内的两大工厂。而埃安的泰国工厂和第三工厂将于今年正式投产，其扩展计划不仅能够满足国内需求，还为广汽埃安的国际市场拓展提供了保障。

一系列创新举措的集中体现，则是广汽埃安的全新车型——第二代AION V。6月20日的全球媒体品鉴会上，这辆重磅新车首次公开了内饰设计，并宣布7月23日正式上市的计划。

正所谓“产品为王”，对于广汽埃安而言，第二代AION V意味着许多。首先它是首款启用字母车标的车型，意味着广汽埃安进入了品牌发展的全新阶段；其次，投入巨资和优势资源研发的第二代AION V，承载着广汽埃安新能源技术开拓更广阔市场、走向全球的厚望，也让品牌拥有更具爆发性的发展潜力。可以说，它是一辆只能成功，不能失败的车型。

自从在4月份的北京车展完成全球首秀之后，第二代AION V以“纯电霸王龙”的姿态震撼登场，凭借23项突破性科技和8大核心价值赢得了广泛关注，已证明其“爆款潜力”——作为广汽埃安的首款全球战略车型，第二代AION V不仅在外观、空间、续航、补能、舒适、智能和安全等方面具备八大核心产品力，还在产品体验上超越了传统经典燃油车。

从造型设计上看，第二代AION V是一台个性十足的SUV，同时在实用性方面也有显著提升。得益于其空间的极致利用，舱内有效使用长度达3002mm，后排腿部空间更是高达1106mm，稳居同级前列。这种越级的空间优势让第二代AION V的车内空间有多种玩法，例如一键放倒前后座椅，车内秒变柔软舒适的“大床房”；车内配备8点式蝴蝶按摩椅，可以让用户边开车边捶背，最大限度降低长时间乘坐的疲劳。对于家庭出游，后排座椅的137度调节设计提供了更舒适的乘坐体验。

在空间的营造上，第二代AION V充分考虑了消费者的不同用车场景，设计出了多达30处收纳空间。此外，后备箱内置可移动隔板，支持三层储物，容积最高可达427L，放倒后排座椅后，后备箱还能扩容至987L，轻松放下婴儿床、自行车等超大物品。“大空间”的表现，极大提升用车幸福感。

在新能源核心技术方面，第二代AION V展现了卓越的性能。续航是消费者购买纯电车时考虑的首要因素，第二代AION V通过多项创新科技，有效提升电驱系统运转效率。它采用全球首创的十八合一集成热泵系统，不仅热效率提升50%，整体重量也降低了48%，如此一来其不仅拥有750km同级领先的续航表现，在高纬度严寒地区也能保证续航。同时，第二代AION V在充电速度方面也有显著优势，在400V电压平台上可实现15分钟快充370公里，并且广泛支持全球多种充电桩，充电兼容性达97%以上。

第二代AION V在智能化和舒适性方面同样表现出色。其车内配备了14.6吋多功能中控大屏，搭载新一代高算力芯片和ADiGO5.0系统，提供了流畅的使用体验。ADiGO SENSE AI大模型具备自学习自进化能力，可以模仿妈妈的声音给孩子讲故事，辅导儿童学习，再搭配全车四音区语音交互，成为车主的贴心助手。

越级领先的智驾更是第二代AION V的一大亮点。无需高精地图，第二代AION V无论在规整的城市道路，还是蜿蜒的郊区小道，都能轻松驾驭。硬件上，第二代AION V全球最顶级智驾硬件，包括5个毫米波雷达，11个高清摄像头，以及新一代固态可变焦激光雷达，搭载Orin-X高算力芯片平台，具备持续OTA迭代升级的能力。与AI先进智驾算法相配合，在强大软硬件的加持下，第二代AION V实现了超99%的城市、郊区、村镇场景覆盖率，拥堵博弈变道、待转区左转，甚至是环岛通行等复杂场景，都能丝滑搞定，堪比“老司机”。

在车内舒适性方面，第二代AION V配备了蝴蝶按摩椅，主副驾座椅均有通风加热功能，适合不同气候条件下的使用。后排座椅倾角20°、18档可调，最大可放倒至137°，提供了极佳的舒适体验。全景天幕和电动遮阳帘进一步提升了车内的舒适感。此外，第二代AION V还配备了独立压缩机结构的车载冰箱，支持冷冻、冷藏、制热三种模式，最低温度可达同级仅有的-15℃，提供了极大的便利。车外，全系标配VtoL对外放电功能，车外可接厨房淋浴间。

安全是新能源汽车的关键，第二代AION V依据C-NCAP 2024五星标准和中保研3G标准来设计制造，并同时满足欧盟、澳洲、东南亚、拉丁美洲等地区的五星标准，白车身中使用高强钢以上材料占比高达66%，抗压抗扭能力大幅增强，碰撞测试成绩比中保研最新版的优秀标准还高出40%。

在新四化的大背景下，中国品牌迎来了出海的绝佳机遇期。据中汽协数据显示，今年一季度中国新能源出口量超过30万辆，同比增长23.8%。广汽埃安的出海步伐也尤为迅速，今年上半年已进入包括马来西亚、新加坡、尼泊尔、塔吉克斯坦等19个海外市场，并计划在下半年进一步扩展至卡塔尔、墨西哥等国——作为中国新能源汽车品牌的代表，广汽埃安通过不断的技术创新和市场拓展，正在逐步建立起全球市场的竞争优势。第二代AION V不仅有望在国内市场实现新的突破，也有望成为全球市场的新经典车型。至少在产品力上，它已经具备了成为全球爆款的实力。

第二代埃安，从″V″开启——第二代AION V，不仅开启了广汽埃安产品焕新的新篇章，更为广汽埃安的品牌发展开启了新时代。而从更大的层面来看，对广汽集团、乃至整个中国汽车工业来说，它都可能是一辆跨时代的、里程碑式的车型。第二代AION V，具备充足的实力，让全球更多消费者享受到“Made in China”的全新出行体验，对此，我们深信不疑。