10多万这三款合资SUV任你选，个个都是品牌主力！

受到政治影响，近两年韩系车在国内的境遇并不算太好，作为起亚汽车最具代表性的SUV车型，起亚KX5也在激烈的市场竞争当中败下阵来。不过值得庆幸的是，我们在3月份迎来了这款起亚KX5的全新换代车型。

新车相比老款在外观内饰的设计上更加符合当下消费者的审美，更为凌厉的前脸造型一改老款车型的呆萌外观，当时特工参加起亚KX5试驾会，起亚产品经理介绍起亚KX5是定位当下年龄在30+的男性消费群体。这样看来，这个设计是成功的，至少能吸引像特工这样的消费者。

新车相比老款车型，在整车尺寸和主动安全配置上都进行了升级改造，2月底的试驾会，特工开着主打蓝色1.6T KX5环着洱海自驾游，这款代号为G4FJ的1.6T直喷发动机最大马力177匹，峰值扭矩265牛米，一脚地板油还能给你强力的推背感，整车降噪隔音，底盘调校相比老款车型都有明显的改进。而且15.48万的起售价，在合资SUV当中具有不小的竞争力！

销量榜上的日产汽车“常胜将军”除了日产奇骏，就是这款日产逍客了，而在今年3月份，我们又迎来了中期改款的日产逍客的正式上市，新车沿用了海外版中期改款车型相同的外观设计，而动力上继续搭载2.0L自然吸气发动机，车身尺寸相比老款车型有小幅度增长。

不过2019款逍客目前仅提供2.0L车型，老款的1.2T车型并未进行升级，按照以往特工的经验，如果预算充足的话，特工还是首推你们入手2.0L车型，毕竟117匹马力的1.2T逍客，多少有点“小马拉大车”的味道。

2019款逍客依然继承了日产家族的产品特性，尤其是舒适性“沙发座椅”，奇骏继承的相当完美，今年春节的时候，特工还是试乘试驾过一台行驶了15万公里的老逍客，除了车机老旧，油耗高点其他没啥毛病，重点是这台车真的比较老了，还能正常服役，可靠性不容小觑！

三菱劲炫ASX想必特工很久没有为大家介绍这款车型了吧，在今年2月份，我们迎来了这款三菱劲炫ASX的2019款车型，2019款车型仅新增一款2.0L CVT两驱智橙版，基于2.0L两驱尊享版打造而来，外观和内饰采用独特的橙色套装，售价为15.58万元。

这款略带个性的SUV车型显然是为了国内部分追求个性的年轻消费者而来，但作为全系起售仅11.48万的日系老牌SUV车型，劲炫拥有稳定的发动机性能，高效的节油的节油属性，以及在空间，动力方面不输同级别的实力。

但劲炫的内饰设计依旧还有很多需要提升的地方，当特工看到质感一般的中控大屏和略显寒酸的车内做工用料，跟天朝自主品牌车型一对比，这差别就很明显了。在拥有核心技术的基础上，三菱被设计层面的东西束手束脚的话， 就真的不应该了。不然，参考下我们自主品牌外观内饰上的设计理念可好？？？

以上三款热门SUV车型，无论是起售价还是产品实力相比对手车型都具有一定优势，尤其是销量榜上的“常胜将军”日产逍客，作为入门款紧凑级SUV的代表车型，其优秀的车型竞争实力和品牌影响力，都值得广大自主品牌和合资对手学习！