打的就是小米SU7，吉利亮底牌，领克Z10即将来袭

6月12日，预热已久的领克Z10终于正式亮相。作为领克第一款纯电车型，领克Z10在此前被寄予厚望，目前，这款车型除了公布外观以及部分配置以外，人们关心的还是最终价格能卖多少。那么这款吉利重磅车型，究竟产品力怎么样呢？

领克Z10的硬实力

领克Z10作为领克品牌的首款纯电车型，其背后依托的是SEA浩瀚架构。这一架构为领克Z10提供了技术支持。

在电气架构方面，领克Z10搭载全域800V高压平台，配合双碳化硅电驱技术和15分钟补能500km+的金砖电池，实现了高效能、高续航的结合。

在底盘配置上，双腔空悬和电磁悬挂的加入，让领克Z10在操控性和舒适性上均达到了平衡。此外，领克Z10还有望搭载AI数字底盘和后轮转向技术，这些前沿技术的应用将进一步提升领克Z10的运动性能和操控稳定性。

在动力性能方面，虽然官方并未公布具体参数，但参考同平台车型极氪001的数据，我们有理由相信领克Z10将拥有强劲的动力性能。无论是后驱版还是四驱版，领克Z10都将带来优秀的驾驶体验。

在智能化方面，领克Z10同样很有看点，高阶智驾功能的支持、英伟达Orin X智驾芯片的搭载以及激光雷达的应用，让领克Z10在智能驾驶领域走在同级车型的第一梯队。同时，领克Z10还支持高速NOA和城市无图NOA功能，这些功能的加入将进一步提升领克Z10的智能化水平和市场竞争力。

中高端市场的有力竞争者

领克Z10的市场定位十分明确，它将直接对标中高端纯电车型。领克品牌一贯注重年轻化和个性化表达，领克Z10也不例外。它不仅拥有出色的硬件配置和智能化水平，更在舒适性和豪华感上下足了功夫。云感零压Nappa真皮座椅、前后排座椅通风/加热/按摩功能以及23扬全景声音响等配置的加入，让领克Z10在同级别车型中有了更强的竞争力。

此外，领克Z10在设计语言上也进行了全面革新。The Next Day第二代设计语言的运用不仅让领克Z10在外观上更加时尚动感，更在内在配置上实现了舒适性和氛围感的全面提升。这种内外兼修的设计理念让领克Z10在中高端纯电市场上具备了独特性。

打的就是小米SU7？

众所周知，吉利和小米两者曾经结下过梁子，这次领克Z10全新亮相，很有可能把目标对准了小米SU7？

首先从尺寸上来看，领克Z10以其5028mm×1966mm×1468mm的超大车身尺寸和3005mm的超长轴距，胜过了小米SU7的4997mm×1963mm×1440mm/轴距为3000mm的车身尺寸，虽然两者在实际体验中差别不大，不过小米SU7被人诟病的后排空间问题，在领克Z10上应该不会出现。

而在外观设计方面，领克Z10这次亮相确实收获了不少的好评，无论是车身线条的流畅感、前脸部分的独特设计还是车尾部分的贯穿式尾灯，都展现了领克Z10设计师的功力，相比较来说，小米SU7外观设计也确实好看，但拿来主义总归不如原创来得有创新。

在价格方面，目前市场普遍预计领克Z10定价会在20-30万元之间，这一价格区间充分考虑了消费者的购买力水平，小米SU7的售价也在相近的区间内，不过领克Z10目前还没有公布具体车型售价，但小编预计价格肯定会压着小米SU7来定，来体现竞争力。

当然，除了小米SU7，领克Z10还面临极狐阿尔法S/特斯拉/蔚来ET7/智己L7等车型的全面竞争，同时还需要承担起领克品牌在纯电车型领域开疆拓土的重任，身上背的担子并不小，2024年5月份，领克品牌销量为2.18万辆，虽然成绩尚可，但相比高峰期有比较明显的距离，这次领克Z10的上市，相信领克也希望打造出一个爆款产品，来巩固市场份额。

写在最后

总的来说，在当下竞争激烈的市场环境下，领克Z10个性化的车型定位具有很大的市场空间，犀利的外观，高规格的配置以及最新架构，基本上是拿出来吉利的看家本领，旨在打造领克品牌的全新爆款。从市场反馈来看，领克Z10这次亮相无疑是成功的，有了极氪001的铺垫，领克Z10相信也能收获不错的市场反馈，下一步，领克Z10最大的任务是如何为具体车型进行定价，既保证利润，又要在和一众竞品的对比中保持竞争优势，这对领克来说是个不小的考验。