小米汽车紧急招工也被骂，现在问题仅是产能吗？

在最近的国内造车新势力销量排行榜中，小米汽车周销量仅为0.22万台，排名倒数第二，与之前的火热态势形成鲜明对比。小米汽车现在的问题，仅仅是产能吗？

雷军曾通过社交媒体宣布，5月交付新车8630台，且表示小米汽车将从6月开始实行双班制生产，目标是月交付量超过1万台。小米汽车亦承诺，2024年将保证交付10万台，争取达到12万台。为了实现这一目标，小米汽车近期在微博上发布消息称，将加快交付速度，并开始高薪聘请员工以支持双班制生产。同时，为了提升订单与生产的匹配效率，小米还将大订锁单的犹豫期由7天缩短至3天。

据媒体报道，小米汽车工厂正在大量招聘工人，提供的待遇包含底薪、绩效、餐补、夜补以及超8小时的加班费等福利，月薪可达8000元左右，最高上万元，全年13薪，正式员工将获得五险一金，此外还有高温补贴等其他福利，工作人员每周还可以预支500-800元的工资。

然而，这些招聘条件引起了一些网友的批评。他们指出，工作制度并非理想的“八小时三班倒”，而是每天需要工作10-11小时，做六休一，只缴纳五险而没有住房公积金。每天工作11小时把吃饭一个小时时间除开，说白了就是一天工作12小时两班倒。

有的网友说：去掉倒班2天，等于月休2天。一年上半年夜班，年薪大概10万，这是牛马工厂吧

还有网友提出质疑：由于招聘要求相对宽松，无需高学历或特定经验，这也让人担忧产品质量可能受到影响。

小米汽车目前的问题真的仅仅是产能吗？事实上，小米汽车自交付以来已面临多起负面新闻。例如，5月6日，车主温先生在网上透露，他在厦门提取的小米SU7汽车在首次行驶时即发生故障，车辆无法再次启动，不得不拖回交付中心，而当时里程表仅显示39公里。

显然，小米汽车的问题不仅限于产能。作为新兴品牌，小米汽车除了营销上的用心，还需要解决产能问题的同时，更加注重产品质量和客户体验。