【每周新闻联播】2024粤港澳大湾区车展开幕

2024年6月1日，第二十八届粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展于深圳国际会展中心正式开幕。本届车展汇集107家整车品牌，1036款车型在展会上进行集中展示。

本届车展从6月1日持续至9日，以“面向科技、面向未来、面向市场”为主题，展会规模达20万平方米，吸引约200家汽车整车、零部件及技术服务、学术研发等品牌企业或组织机构参与。

品评观点:中国车展依旧火热延续，粤港澳大湾区车展更是星光云集，技术齐发，不容小觑。

消息称，保时捷部分中国经销商发起抗议和抵制，准备“逼宫”德国总部。

起因是保时捷中国为了完成销售任务，向经销商压库，而此举令经销商承受巨大的资金压力，导致保时捷与经销商矛盾激化。部分保时捷经销商已停止提车，要求保时捷总部给予补贴的同时更换相关高管。

5月27日晚，保时捷中国发布与全体授权经销商的联合声明。声明称，保时捷中国和全体授权经销商始终保持着长期、互信的常态对话机制。

“通过充分探讨，我们一同寻求有效的方式来积极应对市场变化，在挑战中发现新机遇。这些讨论涉及到诸多层面，包括但不限于商务政策、本土客户洞察、客户服务以及电动化转型等诸多关键领域。”

品评观点：保时捷中国的节节败退，有大环境的因素影响，而更多的应该是缺少对自身问题的及时响应，想生存，先减少傲慢再说。

5月28日晚，比亚迪举办第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i上市发布会，正式发布了第五代DM技术，官方称该技术将“开创油耗2时代”。

比亚迪介绍，第五代DM技术拥有46.06%发动机热效率，2.9L百公里亏电油耗，2100公里综合续航。

针对发动机热效率46.06%，吉利也坐不住了。吉利汽车销售公司副总经理徐东卫表示，“2023年吉利雷神发动机已获中汽中心权威认证，最高热效率46.1%，全球最高事实说了算。”

随后比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博上回应称，“不玩虚的，发布即量产，上市即交付！”同时，李云飞也展示了一张中汽中心的权威认证，发动机最高热效率46.5%，并表示“像这种没量产的，更高热效率的，我们还有大把，只是不想说而已。”

品评观点：插混技术的再升级也无疑将再次加速中国汽车市场的技术竞争，而企业之间的是对标，同样也是竞争。

在与大众合作谈判破裂之后，雷诺表示，将与一家中国工程公司合作，开发价格低于2万欧元的Twingo电动汽车。

雷诺电动汽车部门Ampere的一位发言人表示：“Twingo的开发进展迅速，我们计划在两年内开发完成。”

该发言人还透露：“这款车的开发将与中国的工程合作伙伴一起完成，以缩短我们的开发周期和成本。该项目整体由Ampere负责，造型和先进的工程项目将在法国制造，并将最终按计划在欧洲生产。”

品评观点：雷诺将依靠中国厂商推动电动化发展进程，而雷诺还将继续帮助中国合作伙伴开拓海外市场。

5月30日，智己汽车科技有限公司与武汉蔚来能源有限公司正式达成充电网络互联互通合作，智己汽车将全面接入蔚来充电网络。

此前，蔚来已与长安、吉利、上汽通用、小鹏、极越、路特斯等汽车品牌实现充电互联互通。

品评观点：蔚来换电联盟进一步扩展，近来蔚来与智己都有频繁动作，竞争愈发激烈，合作共赢成为“潜规则”。

路透社消息，中国一汽将与埃及公司GV Investments达成合作，在中东地区人口最多的国家生产平价电动车。

GV Investments董事长Sherif Hamouda透露，根据双方的协议，其子公司GV Auto将于 2025 年第一季度开始在当地生产中国一汽的平价电动车，这些车辆后续将主要用于网约车服务。

品评观点：中国技术走向海外，一汽与埃及汽车行业的合作，毫无疑问将帮助当地电动汽车的普及，带去极具性价比的用车体验。

日前，日内瓦车展组织者在海外社交媒体上表示，由于“持续的行业竞争压力”，原计划2025年2月17日开幕的日内瓦车展将正式取消，不再举办。日内瓦车展已有119年历史，在缺席四年之后，于2024年正式回归，但再也没有当初的辉煌。

而2025年11月开幕的卡塔尔车展将会如期举行。

品评观点：在告别的时候总会唏嘘，但是国际车展如今影响力减弱也是不争的事实。