“掀桌子”？智己L6直接“掀屋顶”
作者 | 沈天香
编辑 | 李国政
出品 | 帮宁工作室（gbngzs）
全系配备灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距离高精度激光雷达、英伟达Orin X芯片、高通骁龙8295芯片和ISC智慧灯语系统……更重要的是价格——智己L6上市权益价仅19.99万～32.59万元，Max 标准版比预售价低3万元。
2024年5月13日晚，上海交通银行前滩31演艺中心掌声雷动——标配六大王牌配置的智己L6，以出人预料的价格上市，尤其契合发布会的“超越一切向往”的主题。
其中，智己L6 Max 标准版上市权益价为19.99万元，长续航版为23.99万元，超长续航版为25.59万元，超强性能版为28.59万元，光年版为32.59万元。
而且，在上市期锁单，用户以3999元享价值2.2万元的专属豪华配置升级包，及2000元意向金兑换价值2.2万元的购车现金抵扣券、3000元个性选装基金、免费升级价值2000元YAT巡航型半幅方向盘、IM AD全功能包2年免费使用权。此基础上，老车主还享受1万元增换购礼。
由此看到，智己L6的性价比堪称捅破天花板。
“别人是‘掀桌子’，智己L6直接‘掀屋顶’——就冲全系配备激光雷达和百万豪车选配才有的四轮转向，它就已是20万到30万元这个级别中最香的轿车了。”有网友在社交平台评论道。
打造爆品，本是
智己L6是智己汽车乃至上汽集团尖端技术的集大成者，科技配置“武装到了牙齿”，为用户带来真正好看、好开、好用的智能驾驶体验，其性价比重新定义了新能源家轿的市场价值。
有观点认为，智己L6的到来，代表“大厂国家队”把技术比拼带到新维度，引领市场竞争走入新秩序——这是中国新能源汽车的一次高价值跃升。
科技让驾驶体验升维
今年4月底，安徽广德。在第三方认证机构见证下，智己L6以90.96km/h，刷新极限麋鹿测试纪录，超过了法拉利、保时捷等世界级超跑，问鼎“麋鹿之王”。
这个成绩，一方面得益于上汽高规格、高品质的底盘硬件和大厂经验深度调校，另一方面得益于搭载的灵蜥数字底盘，让这款车具备高速行驶的稳定性和紧急避险的能力，获得跑车般的驾控。
灵蜥数字底盘，是上汽十年磨一剑的最新科技成果，现成智己L6的科技杀手锏。
和传统底盘相比，灵蜥数字底盘的最大不同是——从传统的硬件独立运作的工作方式，转化为数字化、智能化的团队协作方式，将智慧四轮转向系统、电控减震器、空气弹簧、电驱等多系统控制模块融合上收，由同一套算法中央集控。
它为用户带来什么？
比如可以蟹行。由于智慧四轮转向系统解锁了“后轮转向”的运动逻辑，变成前后轮同向、同角度偏转，实现对角线方向的平移，让汽车也能“横着走”。于是，碰到前后夹击的泊车场景，即便间隙很小，智己L6也轻松停入或开出，让新手或老手都轻松驾驭。
配备了灵蜥数字底盘，智己L6在城市低速道路中，前后轮可反向偏转，转弯半径大大缩减，仅有4.99米，在很多需要倒一把才能通过的转角或掉头时，它能轻松一把就过。这让拥有2.95米轴距的智己L6，灵活性比肩轴距仅2.5米的大众Polo。
灵蜥数字底盘还具备安全的功能。在需要预救或者避险时，智己L6的转向角度、制动力度以及相应的悬架支撑都智能协同。在紧急状态下，灵蜥数字底盘帮助安全躲避障碍。
在灵蜥数字底盘的集成控制下，智己L6的ICS云台制动等技术，让车实现刹车不点头、过弯不眩晕、湿滑路面不跑偏。而且，灵蜥数字底盘支持全生命周期OTA，智己L6由此成为可进化的智慧生命体。
放眼全球汽车市场，在同级别、同价格区间能做到上述程度的量产车，目前仅有智己L6。
自诞生起，智己汽车就确立以驾控为核心的品牌标签。从首款车智己L7，到现在的第四款车——智己L6，人们都看到，智己一直利用创新科技，全力打造具备超强驾控体验的产品。
现在，从配备灵蜥数字底盘的智己L6开始，智己汽车的驾控更加智能化和集成化，堪称跃升式创新。
智己L6还搭载另一项十年磨一剑的技术，即超快充固态电池——第一代光年固态电池。
其技术路线的核心是，所用电解质在化学物质的底层是无机氧化物的固态电解质，没有加工之前是白色粉末状，是完全固态的——只是在现阶段工艺状况下，固态电解质还需要非常少量的润湿剂，让导离子的性能更好。
第一代光年固态电池，由上汽集团和清陶能源自2015年开始联合开发，耗时近10年。它采用自研的纳米尺度固态电解质，包覆超高镍正极材料+新一代高比能复合硅碳负极，突破1000公里CLTC续航。
它首创干法固态电解质层一体成型技术，降低正极和电解质之间的阻抗，配合超高离子电导率纳米固态电解质，使电芯整体内阻大幅降低，快充速度得到保障，从而实现准900V超快充。
同时，整包耐高温电解质、五重安全防护电池安全的结构设计，让电池无热蔓延、不起火，具备超高安全性。
当前，各领域正大力发展新质生产力，多数汽车企业以创新为动力、以需求为导向、以品质为根本，加快关键核心技术攻关，加强前瞻性技术研发布局，推动产业不断提质升级。上汽集团一直在这样探索，智己L6就是其现阶段技术的集大成者。
身处喧嚣的市场，酒香也怕巷子深，流量的重要性不可言喻。然而，浮华终会褪去，汽车行业的焦点最终会回归产品和技术本身。
当下市场不缺智能电动车，但缺少在各方面都具备高创新度的电动车。智己L6的创新，成就智能电动车市场的“科技王炸”。
全场景智能才是真智能
无智能，不汽车。现在，几乎每款新车都被赋予智能化功能。
但是，很多车型虽然打着“智能电动车”的旗号，却不是全场景智能，也没有独特的创新意识。
而智己L6在智能驾驶和智能座舱方面，都高度创新，进入行业智能化第一梯队。这款车融合智驾和智舱，为用户带来全场景的智能体验，重新定义了全域融合。
高通骁龙8295和英伟达Orin X双旗舰芯片加持，为该车实现全场景智能，创造了更多可能。非常难得的是，在智己L6上，这两个TOP级别的芯片都是标配。
这给智己L6带来很多创新的玩法。
试想，当City Walk变为无需做攻略的City Drive，会是怎样的体验？
坐进智己L6，一键打开City Drive功能，在停车或行驶中，不仅轻松掌握路况，还能看到地图实时与导航、抖音深度联动，车机界面自动显示周围的美食、景点，并在屏幕右侧展示视频信息和导航路径。
为了实现该功能，智己深度整合大模型和火山车娱的资源，让开车出行变成很松弛的生活，提升了出行幸福感。
更有意思的是，在驾驶中开启Carlog功能，就能多方位拍摄一支Vlog。智己L6的Carlog功能，基于AI视觉算法，车身前后左右的4路摄像头捕捉车外高光画面，直接生成大片。
这意味着，人们无需写脚本、拍摄和剪辑，也能成为Vlog达人。智己L6甚至独创“高光时刻”功能——该功能结合AI大模型，实时感知前方景象，无需操控就主动捕捉旅途中的高光时刻，帮助用户时刻记录美好生活。
在智己L6上，还标配一项通常在30万元以上高端车才有的科技配置——ISC智慧灯语。它不完全为趣味性而开发，而是与驾驶结合，显示车辆行驶状态，通过OTA还能增加警示、掉头提醒、行人等待等灯语提示。
AI大模型上车，为智能座舱带来了太多可能性，很多有趣的功能等待开发，包括与用户共创。作为一家用户型汽车科创公司，智己对之乐见其成。
比如，“一键AI代驾”功能深受智己LS6车主欢迎，如今也配置在智己L6上。根据智己提供的数据，自该功能推送以来，售后接待的轮毂和翼子板磕碰事故，较以前同期减少20%以上。
该功能帮助驾驶者轻松克服很多痛点，且是一键达成，如：一键贴边功能，解决路边狭窄车位停车贴边难；一键脱困功能，帮助轻松驶出狭窄拥挤的车位；一键循迹功能，帮助用户脱困没有车位又满是障碍物的断头路……
以智己L6为标志，智己的高阶智能驾驶（IM AD）也迎来新进化。
智己正在发力去高精地图城市NOA，L6全系将天生具备该能力。根据规划，今年第二季度，智己将开启去高精地图城市NOA公测，年内全国开城。届时，该功能不仅速度更快，体验也更好。
出色的去高精地图城市NOA体验，得益于再度进化的DDLD和基于Occupancy占用网络的DDOD融合感知大模型，带来超强精准感知能力。智己正和Momenta一起努力，向全国首个端到端智驾大模型量产落地发起冲击。
无论是前文提到的灵蜥数字底盘，还是天生相融的智驾智舱，智己L6体现了智己汽车对智能化底层逻辑的思考——不是单一功能的智能化，而是整车、全场景的高度智能化。
这才是未来智能电动车该具有的特质。
“入门即满配”显大厂底气
智己汽车，一家成立不到4年的公司，能给智己L6加持这么多的尖端技术，只因它站在巨人的肩膀之上。
上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团三方联合打造，“大厂国家队”赋能，让智己L6在资源、技术、供应链和市场等方面，拥有无法比拟的优势。
其中，上汽集团是汽车行业“新四化”的吹哨人，是最早推出互联网汽车的企业，在新能源和智能化领域有大量的技术储备。智己汽车作为上汽集团的“1号工程”，其产品优先搭载这些尖端技术成果。
比如灵蜥数字底盘这项划时代的技术，即在上汽集团耕耘多年的科技沃土上，一点点成长起来的，其背后是14年积累的约8000万辆的造车经验，特别是十年磨一剑的决心。
此外，上汽集团孵化和投资了一大批科技公司，包括Momenta等。
背靠上汽集团，智己在整车控制、底盘、整车等一些动力学控制方面，具备深厚的技术积淀。
Momenta则聚焦AI的算法、视觉、软件等技术的迭代，科研成果在第一时间、最高优先级运用到智己产品比如L6上，达成技术和资本双纽带深度合作。
智己把对车控和整车动力学的理解发挥到极致，Momenta则把对AI、视觉算法等方面的能力整合在一起，双方强强联合。
上汽集团在新四化上持续探索和积累，为智己建立了技术护城河，更为其“飞入寻常百姓家”创造了条件。
当前，行业内卷严重，市场上很多产品靠堆砌配置来提高性价比，但缺乏创新的、科技含金量高的配置。而智己L6，无论是灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距离高精度激光雷达，还是英伟达Orin X芯片、高通骁龙8295芯片和ISC智慧灯语系统等配置，都是高阶，一些竞品无法比拟。
这些高阶配置，加上入门即满配，让智己L6成为20万～30万元级别智能电动车里的高价值之王，成为“科技平权”的践行者。
中国智能电动汽车飞速发展，中国品牌不断向上高端化，现在造百万元级别的高端车并不特别困难。但是，在20万～30万元区间，造一款满身尖端技术的电动车，却很难。
智己L6直接“掀屋顶”的价格，体现了“大厂国家队”的实力。
作为行业领先的整车制造企业，上汽集团积累了近70年的汽车制造经验，构建了一体化的全球产业链，涵盖研发、营销、服务、物流、零部件、制造、金融等多个领域。庞大的产业链体系，助其全方位支持智己的生产和销售。
同时，上汽集团在国内最早清晰规划零部件业务，最早与大众汽车集团合资，由此积累了庞大的供应链体系。旗下华域汽车深耕汽车零部件业务30余年、覆盖40余项业务，是国内产品线最全、规模最大的汽车零部件企业。
加上上汽集团的雄厚资金，以及智己今年3月获得超80亿元B轮股权融资，这些共同推动智己汽车成为破局新赛道的“新生代大厂国家队”，为智己L6定价赢得了更多主动权。
现在，性价比“掀屋顶”的智己L6来了，新能源家轿市场格局将被重塑。