车威精选 | 上汽荣威i6 PLUS上市，起售价低至6.98万元，全面放弃3缸机
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3月29日，上汽荣威旗下定位A+级三厢轿车i6 PLUS正式上市，新车采用了全新的更大气的前脸设计，配备7英寸全液晶仪表盘和10.4英寸中控大屏，动力方面则提供1.6升自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，共9款车型可选，售价在8.98-13.98万元之间。此外，厂家为新车上市带来PLUS金融、智慧以及购车三重厚礼，不仅可以享受2年0利率供车、互联网车型10年免基础流量，6月30日前购车还能享受2万元现金优惠，实际裸车价低至6.98-11.98万元。
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其实，现款上汽荣威i6在2018年的月均销量达到6000辆左右，成为上汽荣威旗下不可或缺的主力军，在推出定位更低的i5之后迅速销量破万，紧接着推出i6的改款车型i6 PLUS，意图继续巩固这个至关重要的市场，那么这款全新车型到底实力如何？且看下文为你做具体的分析和分配置导购：
外观&尺寸
前脸改动颇多，PLUS并不意味着尺寸增大
荣威i6这次的改款升级与荣威360属于同样的套路，在先有名称后加“PLUS”，仅仅意味着同一款车的改款升级，但并不是类似水果机一样的变大版本。新款荣威i6 PLUS采用了最新的家族式设计语言，前脸“律动”大嘴造型的尺寸变得更大并于两侧大灯相连，基本与ei6保持同款一致，当然也借鉴了部分Vision-R概念车的设计语言，塑造了极强的冲击力；
细节上，新车采用了更运动化的前包围，雾灯区域采用了鱼骨形镀铬装饰，提升了车型的凶悍度；新车装配了全新造型的17寸双色轮毂，反而车身侧面和尾部并没有进行大幅的修改，但保持了足够的运动特征，对年轻消费者来说，改款后的荣威i6 PLUS外型更加激进、动感，“减龄”了不少，也增加了不少吸引力。
从车身尺寸上来看，上汽荣威i6 PLUS与现款上汽荣威i6的车身尺寸变化不大，即使前包围发生了变动，但长度、宽度和轴距均未有变化，仅仅是高度增加了4毫米。与同级合资产品相比，无论是长度、宽度还是轴距，都达到了全方位式的超越，即使与标杆车型如尺寸加大后的朗逸或轩逸相比，荣威i6 PLUS都能算得上是一款“A+”级轿车产品。
内饰&空间
车厢内无太大变化，空间保持不变
上汽荣威i6 PLUS与现款荣威i6 相比，内饰部分并没有太大的变化，整体设计简洁，但很耐看，是家族式三幅多功能方向盘和10.4英寸竖置中控大屏等已经成为标志性的设计元素，而作为“互联网家轿”的先行者，内置支持OTA升级等诸多功能的斑马智行系统，已经取得众多车主的认可。
此外，在内饰中精致的空调出风口造型旋钮、大量如真皮和皮革等软质材料，也提升了车厢内的精致感和豪华感。而Super Pilot智能主动驾驶辅助系统的出现更是为新车锦上添花，虽然它只是高配车型的专属。
荣威i6 PLUS的后排空间仍然非常可观，与现款荣威i6 相比没有太大的变化，后排座椅坐垫较长，对腿部的承托比较到位，舒适性可圈可点。此外，后排座椅靠背仍然只能整体放倒，后备箱常规容积达到467升，足以应付家用所需。
动力&悬架
用4缸取代3缸，悬架结构保持不变
动力方面，荣威i6 PLUS在动力上进行了大幅度的调整，将现款荣威i6的1.0T 3缸涡轮增压发动机更换为1.6升 4缸自然吸气发动机，最大输出功率125马力，峰值扭矩为158牛·米，传动方面则引入CVT无级变速箱。在英朗应用3缸机之后销量持续滑坡之后，荣威i6 PLUS放弃3缸机或许是明智之选，转而采用较为成熟、稳定的4缸自然吸气发动机和CVT无级变速箱的黄金组合，消费者能够得到更为省心、可靠的动力来源，这才是一辆最符合家用车使用场景的动力配置。
另外，荣威i6 PLUS的高配车型则搭载一款1.5T涡轮增压发动机，动力参数与现款荣威i6搭载的1.5T发动机一致，最大输出功率169马力，峰值扭矩达到250牛·米，与之相搭配的依旧是7挡双离合变速箱。与销量王者上汽大众朗逸相比，这两款动力都分别在参数变现上更加优越。此外，上汽荣威i6 PLUS依旧保持了低配上前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，高配给出前麦弗逊式独立悬架、刀锋式后多连杆式独立悬架。
分配置导购分析
■上汽荣威i6 PLUS 1.6L手动风尚大赞版
官方指导价：8.98万
购车现金优惠：2万元（6月30日前）
基本配置：1.6L发动机，6MT变速箱、16寸双色精车轮毂、透镜式卤素大灯、LED日间行车灯、LED尾灯、LED外后视镜继承转向灯、LED高位刹车灯、全新一代律动Pro展翼格栅、尾部双排气镀铬装饰、织物座椅、驾驶座6向手动调节、乘客座4向手动调节、电子控制空调、后排座椅整体折叠、外后视镜电动调节、两向可调式方向盘、前排12V电源插座、行李箱遥控开启、前排双安全气囊、后排儿童锁&ISOFIX后排儿童安全座椅固定装置、ESP电子稳定系统、紧急制动双闪、段码仪表显示屏、蓝牙音乐/电话系统
点评：
这款低配车载结合2万的现金优惠后，已经将价格拉低到6.98万，可以说是非常实在的一款入门车型了。
■上汽荣威i6 PLUS 1.6L手动4G互联豪华大赞版
官方指导价：9.48万（贵0.5万）
购车现金优惠：2万元（6月30日前）
增加配置：驾驶侧一键上升防夹电动车窗、ECO节油驾驶模式、无钥匙进入/启动、PM2.5空气净化系统、外后视镜电加热、无骨雨刷、真皮多功能方向盘、方向盘回正提醒、高保真扬声器音响系统、行车车速感应自动上锁、大灯未关报警、大灯延时关闭、倒车雷达、倒车影像、8英寸高清触控电容屏、4G互联娱乐行车系统、手机随心互联（Carplay&Carlife）、蓝牙手机免提系统、多媒体影音娱乐
点评：
5000块买到了8寸屏幕、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动系统，实用性非常高，绝对值得购买。
■上汽荣威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互联豪华大赞版
官方指导价：10.48万（贵1万）
购车现金优惠：2万元（6月30日前）
增加配置：CVT无级变速箱
点评：
相比1.6L手动4G互联豪华大赞版主要更换了变速箱，女性车主或者有需求的消费者花这1万还是值得的。
■上汽荣威i6 PLUS 1.6L手动4G互联旗舰大赞版
官方指导价：9.98万（比1.6L手动4G互联豪华大赞版贵0.5万）
购车现金优惠：2万元（6月30日前）
增加配置：17寸V型双色精车轮毂、一键防夹电动天窗、皮质座椅、驾驶席6向电动调节+手动腰托调节、后排中央扶手（带杯托）、眼镜盒、遮阳板化妆镜带照明灯/行李舱照明灯/后排阅读灯、前排侧安全气囊、主动限速功能、CCS定速巡航
点评：
这个所谓的手动旗舰版补齐了如皮座椅和电动天窗这样舒适性的配置。
■上汽荣威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互联旗舰大赞版
官方指导价：10.98万（比1.6L手动4G互联旗舰大赞版贵1万）
购车现金优惠：2万元（6月30日前）
增加配置：中央扶手储物箱制冷/制热功能、后排空调出风口、EPB电子驻车系统+Auto Hold自动驻车、CVT无级变速箱
点评：
在保留了手动互联旗舰大赞版舒适性配置的基础上，用1万元买回了CVT无级变速箱，还附赠了使用的后排空调出风口和电子驻车等。
■上汽荣威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互联至尊大赞版
官方指导价：11.48万（贵0.5万）
购车现金优惠：2万元（6月30日前）
增加配置：透镜式全LED前大灯（自动点亮、高度手动调节、转向灯光补偿）、4门一触式上下防夹电动车窗、电动折叠外后视镜、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、Lazy Locking遥控开启/关闭车窗&天窗、7英寸液晶交互组合仪表、360全景影像（选装）
点评：
这次5000元的差价重点在于LED大灯灯组和7英寸液晶交互组合仪表。
■上汽荣威i6 PLUS 20T TST 4G互联旗舰超赞版
官方指导价：11.98万（贵0.5万）
购车现金优惠：2万元（6月30日前）
增加配置：1.5T发动机、透镜式卤素大灯、四向可调节式方向盘
减少配置：自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、7英寸液晶交互组合仪表、透镜式
点评：
1.5T版的最低配，相比而言，配置又落回到手动中配的水平，减少了不少配置，但是换来的是动力的大幅升级
■上汽荣威i6 PLUS 20T TST 4G互联至尊超赞版
官方指导价：12.98万（贵1万）
购车现金优惠：2万元（6月30日前）
增加配置：前排座椅加热、双区自动恒温空调（带空调负离子功能等）、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、7英寸液晶交互组合仪表、透镜式全LED前大灯（自动点亮、高度手动调节、转向灯光补偿）、360全景影像（选装）
点评：
来到次顶配车型，基本上对于配置有要求的车主也能够满足了。
■上汽荣威i6 PLUS 20T TST 4G互联网智臻超赞版
官方指导价：13.98万（贵1万）
购车现金优惠：2万元（6月30日前）
增加配置：ARKAMYS超豪华数字音效、前后一体式侧气帘、360全景影像、ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、SAS智能速度辅助、IHC自动远近光切换、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离警告系统、互联网汽车智能系统（基于AliOS的斑马智行解决方案、沉浸式人工智能语音、个性化大数据导航、loT手机远程车控、智慧出行云娱乐如虾米音乐/喜马拉雅FM/视频、智慧出行生活服务如自驾游/停车加油支付/美食订位、车友圈实时位置共享及对讲、智能硬件连接、OTA无限升级迭代）
点评：
1万元买回来更豪华的音响系统、超齐备的驾驶辅助系统、互联网汽车汽车智能系统，应该说是非常超值了，如果不差钱的朋友，应该说这些配置拿出来还是对得起这个价位，只不过这时价格来到了13.98万，可能会对一些车主造成困扰。
推荐配置：20T TST 4G互联网智臻超赞版、1.6L手动4G互联豪华大赞版、1.6L CVT 4G互联至尊大赞版
不介意手动的话，1.6L手动4G互联豪华大赞版的性价比非常高；如果需要自动挡变速箱，那么1.6L CVT 4G互联至尊大赞版能够满足所有需求；对动力有要求的车主，非常建议直接上顶配车型。
小结：
在国内车市遇冷的大环境下，SUV市场正在逐步“退烧”，而轿车市场的重要性又重新凸显出来，上汽荣威选择全力打造i6 PLUS，并对其进行了全方位升级，有着市场战略布局方面的考虑。7-13万这个家轿市场目前仍是国内最大的细分市场，不过由于受到科沃兹、福瑞斯和英朗这些合资廉价车型的挤压，荣威i6 PLUS价格策略需要进行战略下探，才能保证在市场前景不甚乐观的时候，在四五线市场中继续挖掘出生存的机会，为品牌延续继续发展的“火种”。
荣威i6 PLUS、大众朗逸，您选谁？