上市就送2万元现金优惠，荣威i6 PLUS在针对谁？

“这是一场有针对性的新车上市发布会。”

最近一段时间，上至豪华品牌，下至合资、自主品牌都发布了车型价格官降，这也让身处寒冷的2019年车市有了一丝丝温暖。

此次来上海，并非是为了玩儿。而是为了提前感受上海车展前的那一把火。

3月29日，上汽荣威在上海汽车会展中心举办了一场有针对性的新车上市发布会。上汽荣威全新i6 PLUS正式上市，新车推出1.6L和1.5T两种动力，共9款不同配置车型。新车指导价8.98-13.98万元。

此外，上汽荣威在发布会上推出了2万元现金PLUS购车礼的优惠，也就是说全新荣威i6 PLUS实际购车价为6.98-11.98万元。

作为上海的本土车企，上汽荣威新车发布会在上海车展开幕前举办，由此可以看出，上汽荣威要在今年的上海车展大干一场的决心。

在新车上市发布会上，厂家就送出2万元现金优惠，这可不是网购付款时遇到的满减活动。当然，上汽荣威这么做也并不是剃头挑子一头热。

其实，上汽荣威并不是第一次使用这种策略。在2018年10月底，荣威i5上市时就采用了这样的策略。荣威i5新车指导价6.89-11.59万元，12月31日前购车可享受低于指导价9000元的价格，也就是说入手价5.99-10.69万元。

目前，荣威i5上市已有5个月，极具攻击性的价格，让荣威i5成为最畅销的自主品牌轿车之一。有了荣威i5的成功经验，全新荣威i6 PLUS这么做也并不是冒险操作。

低价策略确实是吸引消费者的重要方式。但消费升级的到来，使得三四线市场的年轻消费者成为汽车消费的主力军，而这些年轻消费者在追求个性化、差异化的同时，对产品品质的要求也极高。

全新荣威i6 PLUS，是在荣威i6的基础上又跨出一步，通过在平台进行升级优化，使全新荣威i6 PLUS在外观造型、驾驶性、舒适性、NVH性能等六大方面都实现了技术升级。

据了解，主导全新荣威i6 PLUS平台研发人员，多数是原上汽大众朗逸的设计、制造团队。因此，在技术和品质上，全新荣威i6 PLUS已经跟朗逸不相上下。

此前，“朗逸之父”的张觉慧在接受“达车汇”和中国汽车新闻网记者采访时曾表示，“全新荣威i6 PLUS的平台就是对标大众MQB平台，上汽的目标就是要打造一个比肩大众MQB的技术平台”

虽然，朗逸是合资轿车中最畅销的车型之一。但全新荣威i6 PLUS不仅有着与朗逸同源的开发者，在价格方面有着先天优势。因此，实现以下克上并不难。

相比现款荣威i6车型，全新i6 PLUS在多方面有明显提升。全新荣威i6 PLUS在继承荣威一贯的高颜值“律动设计”基础上，全系标配大嘴前格栅，扁平化的设计营造出满满的稳重感。同时新车还越级配备LED前大灯、电动折叠外后视镜。

新长宽高分别为4671*1835*1464mm，轴距达到2715mm，车宽和轴距达到了中级车水准，营造更为宽适的车内空间。

进入车内，新车延续荣威互联网基因，配备10.4英寸高清互联大屏和互联网汽车智能系统2.0，导航、空调、音乐等常用功能都可直接语音操控。同时，配备PM2.5新风过滤系统、精微六向电动调节、前排座椅加热等功能。

在动力方面，全新荣威i6 PLUS搭载1.6L和1.5T两款发动机，其中1.6L发动机最大功率92kW，最大扭矩158N·m，匹配5MT和CVT变速器，百公里油耗5.9L。1.5T发动机匹配7速TST智能双离合变速器，最大功率124kW，最大扭矩250N·m，0-100km/h加速时间8.5s。

全新荣威i6 PLUS的上市，不仅满足了消费者对更高品质家轿的需求。还将进助力荣威品牌进一步完善旗下轿车产品矩阵、实现SUV与轿车的平衡发展，同时具备比肩一线合资品牌的产品水准，并在制造、品控、质保等方面全方位力争与德系标准看齐，为中国品牌A+级轿车树立起新的标杆。