对话长城炮高层：应对转型挑战，推动皮卡政策解禁

【EV视界专访】在2024年北京车展的璀璨舞台上，长城炮品牌凭借卓越的产品力和前瞻性的创新精神，闪耀登场，成为众人瞩目的焦点。此次，长城炮隆重推出的两款重磅车型——2.4T乘用炮与2.4T商用炮，不仅精准切入了乘用休闲与时尚商用两大细分市场，更以全球顶尖的高性能与卓越的驾乘品质，正式拉开了预售的序幕。这两款车型的惊艳亮相，预示着长城炮将引领中国皮卡市场进入全新的价值飞跃阶段，推动整个行业迈向更高的发展层次。

发布会结束后，EV视界有幸与长城炮的高层进行了深入的对话交流。这次对话不仅让我们更加了解长城炮品牌未来发展的战略方向，也深刻感受到了其对市场趋势的敏锐洞察和独到见解。

长城炮：引领皮卡文化新潮流

在最近的社交媒体浪潮中，长城炮品牌以其独特的魅力在抖音、快手等平台掀起了一股强劲的讨论热潮。特别是年轻群体，如大力仑这样的代表，他们积极参与到品牌共创活动中，为长城炮的品牌形象增添了新的活力。对此，张昊保深刻分析指出，这一现象的出现既带有偶然性，也蕴含着必然性。长城炮凭借其坚实的客户基础和广泛的市场关注，自然而然地成为了讨论的焦点。大力仑的口号“长城炮”进一步巩固了公众对品牌的认知，显著提升了品牌形象。

张昊保，作为皮卡行业的资深专家，拥有20年的行业经验，他一直倡导将皮卡车作为民生工具，推动其在各个行业中的广泛应用，并致力于将中国皮卡文化推向国际舞台。在自媒体平台上发生的“神助攻”事件，为长城炮带来了连续18天的抖音热榜和挑战榜的高曝光，创造了高达18亿的网络流量，这一成就不仅极大提升了皮卡车型的知名度，也使得公众开始重新认识皮卡车型的多功能性和实用性。

然而，张昊保强调，长城炮的长远目标是将皮卡车型的价值传递给每一个家庭，使其成为生活中不可或缺的一部分。展望未来，长城炮将持续坚持品类创新和用户共创的理念，推出更多具有场景化和个性化特点的高价值产品，以助力年轻一代在生活和工作中展现多面手的才华。

同时，长城炮也积极鼓励更多人参与到品牌互动中来，将皮卡文化推广到全国的每一个角落，推动中国皮卡文化向更高层次发展。公司坚信，在长城炮的引领下，能够帮助用户探索皮卡的更多可能性，拓展生活的无限可能，开启一段全新的旅程。

新能源趋势势不可挡，皮卡技术将如何革新？

在全球汽车行业迈向电动化的新纪元，皮卡市场的未来技术路径成为热议话题。张昊保，对此提出了深刻的洞见。他指出，新能源趋势正引领汽车行业转型，而皮卡行业的特殊性要求其新能源化进程不能简单模仿电动化模式。目前，国内新能源皮卡市场占有率尚不足1%，相比之下，柴油皮卡以约80%的市场份额稳占鳌头，这一现象凸显了柴油皮卡的市场竞争力和消费者的深厚信任。

尽管纯电动技术代表着未来方向，但在续航等关键领域仍需突破，特别是在多变的户外环境中。皮卡，作为一种多功能车型，其新能源化需优先解决替代传统汽油车的问题，而当前纯电动皮卡或许尚未完全满足市场的需求。

相较之下，混动皮卡展现出更显著的潜力。它们不仅能够适应多样化的使用场景，还能有效缓解续航焦虑，确保在户外环境中的稳定表现。基于此，张昊保预测混动技术可能在皮卡行业中更早普及。

长城汽车的Hi4-T纵置并联混动架构便是例证之一。该架构综合考虑了越野性能、油电策略管理、能量匹配与回收等多个技术层面，全面满足越野全场景需求。Hi4-T不仅解决了新能源转型中的诸多挑战，更为越野新能源皮卡提供了卓越的选择，彰显了混动技术在皮卡行业的潜力与优势。

在北京车展上，长城炮品牌推出的乘用炮2.4T和商用炮2.4T车型正式开启预售，为皮卡爱好者带来了一系列亮点。乘用炮2.4T，作为全球高性能乘用皮卡的代表，搭载了2.4T柴油发动机与自研9AT变速器，提供了135kW的最大净功率和480N?m的峰值扭矩，尤其在1500转时即可输出最大扭矩，保证了车辆在提速和爬坡时的卓越性能。同时，乘用炮2.4T的9AT变速器智能换挡逻辑，实现了百公里最低油耗8.5L，领先同级车型。

在驾乘体验方面，乘用炮2.4T超越了豪华SUV，全车采用100余处隔/吸音设计，搭载新一代智能网联系统，实现远程控制功能，并配备了7英寸彩色液晶仪表和12.3英寸智联触控屏等高端配置，为驾驶者和乘客提供了一个静谧舒适的车内环境。经过市场验证，乘用炮2.4T展现出成熟稳定的品质，整车耐腐蚀性行业领先，并且得益于全国超过2000家服务网点，为客户提供了极为便利的服务体验。

安全性能方面，长城炮荣获澳洲ANCAP五星安全评级，配备了ESP、大尺寸4轮通风盘刹、6安全气囊等安全配置，为车主提供了全方位的安全保障。这些特点共同构成了乘用炮2.4T的核心竞争力，使其成为高性能乘用皮卡市场的重要竞争者。

商用炮2.4T则以其同级最强的动力、更低的油耗和成熟可靠的品质，成为商用皮卡的佼佼者。它不仅提供了强大的动力组合，还具备了优秀的承载能力和安全性能。

山海炮Hi4-T，作为首款越野新能源皮卡，基于长城Hi4-T越野超级混动架构，以高性能、超豪华、超好玩的三大核心优势，满足了用户对户外生活的向往。它采用了高端越野专属纵置P2电机，搭载2.0T+9HAT超级混动系统，提供了卓越的加速性能和越野能力。山海炮Hi4-T在豪华配置、智能装备、安全性能以及电池技术方面均有突破性的表现，预示着它在市场上的广阔前景。

推动皮卡政策解禁，让更多用户享受便利

在当前的皮卡政策背景下，张昊保表达了对国内皮卡市场发展的支持和乐观态度。他指出，近两年来，得益于国务院三次发文放宽皮卡进城限制，全国性的皮卡解禁热潮已经兴起。此外，首个皮卡新标准《多用途货车通用技术条件》的实施，对市场的进一步发展起到了至关重要的作用。尽管在一线城市中皮卡仍面临一些限制，但随着政策的逐步放宽和消费者认知的转变，预计到2030年，国内皮卡市场需求将超过100万辆，全球总销量预计达到200万辆，预示着皮卡市场的巨大潜力和光明前景。

张昊保强调，长城炮作为中国皮卡行业的领军品牌，一直是皮卡政策解封的坚定支持者和积极推动者。长城皮卡通过与中汽协、乘联会等行业伙伴的合作，推动了皮卡新标准的出台，这是皮卡身份转变的关键一步。自2016年皮卡解禁政策实施以来，长城皮卡率先进入放宽限制的城市，积极推动政策落地。到了2022年，长城被选为皮卡分会的首届理事长单位，为改善皮卡政策环境贡献了力量。皮卡分会将成为推动皮卡向乘用化发展的重要平台，通过定期年会、深入探讨行业动态、开展专题研究，推动政策更新升级，为政府决策提供建议，促进行业繁荣发展。

目前，全国超过90%的地级以上城市已经放宽了皮卡进城限制，重庆、天津、上海等直辖市也放宽了通行要求，皮卡的全面解禁已成定势。这一政策的强力推动，不仅刺激了皮卡消费需求的增长，也提升了用户对皮卡的认知。全面解禁的实现，将促进皮卡报废、年检等政策的同步改善，进一步激发市场活力，推动皮卡的乘用化、高端化发展，让更多用户能够轻松享受皮卡带来的便利。

张昊保还指出，皮卡作为新能源渗透率最低的车型，解禁有望扩大市场规模和城市使用场景，助力新能源化进程，进一步扩容市场。随着解禁政策的稳步实施，皮卡销量也在持续增长，尤其在新疆、安徽、贵州、陕西、重庆等省份，销量增长显著。长城炮在解禁区域的销售也实现了同比增长，显示出政策对销量的正向影响。

展望未来，长城炮将继续以用户为中心，构建全球化用户品牌，携手用户共创、共享、共赢的互联网生态。长城炮已创建了皮卡行业首个专属APP，拥有超过122万粉丝；成立了国内最大的皮卡车友组织炮火联盟，规模超过4.8万人；并创建了国内首个皮卡学院，整合六大兴趣圈层和共创官体系，实现双驱赋能。长城炮还联合用户承担社会责任，参与抗疫、抗洪、科考等活动，并举办了丈量珠峰、阿拉善英雄会等大型品牌活动，提升了皮卡品类的社会认知。

最后，张昊保表示，长城炮对于中国皮卡文化的发展有着宏大的构想和计划。他们致力于成为皮卡新品类开创者、文化引领者、用户共创的先锋。未来，长城炮将构建中国皮卡文化大本营，让皮卡不仅是一种交通工具，更是一种生活、一种态度、一种精神的体现。

写在最后

整体而言，与长城炮高层的深度对话让我们认识到了其品牌的独特魅力与前瞻性视野。长城炮正凭借创新的产品和技术，引领中国皮卡市场的新潮流，积极响应国家政策，有力推动了皮卡文化的蓬勃发展。张昊保先生对皮卡市场尤其是新能源皮卡趋势的精准分析，进一步凸显了长城炮在业界的领导地位。

另外，该品牌不仅成功吸引了年轻消费群体的广泛关注，其乘用炮2.4T、商用炮2.4T以及山海炮Hi4-T等技术上的重大突破，更是赢得了市场的广泛认可与赞誉。长城炮还积极投身于推动皮卡政策解禁的行列中，以实际行动为整个皮卡行业的发展贡献力量。

展望未来，长城炮将继续致力于构建全球化的品牌形象，深化皮卡文化的内涵，展现其源源不断的创新活力与明确的发展方向，引发整个市场对其美好前景的无限期待。