吊打傻大憨SUV 在林芝爱上处女座肌肉男
桃之夭夭，灼灼其华。
之子于归，宜其室家。
桃之夭夭，有蕡其实。
之子于归，宜其家室。
桃之夭夭，其叶蓁蓁。
之子于归，宜其家人。
初到林芝，初见桃花，这一首先秦的《桃夭》便在耳边回荡，满山满眼的桃花，带来了春，带来了希望。3月份的林芝，美得不可胜收，山美、水美、人面桃花也美，但唯独觉得缺了点什么……
你要的，都在，TA来了！随着一声“你好，很高兴遇到你”的开场白，轴距堪比路虎揽胜的长安马自达CX-8就停在桃花下，不想听介绍，不想看数据，只想进入TA的驾驶舱，出发吧，向着心里面最纯净的地方。和TA一起，走山路去领略悬崖和峭壁的“融合爱情”，走高速去见识现代和传统的“交接爱情”，走乡路去感受淳朴与历史的“浓重爱情”。原本《桃夭》中也是姑娘要出嫁的心情，那何不就利用这次机会，在林芝，爱上这款处女座肌肉男，马自达CX-8。
海拔3000米藏上江南 处女座的风雅
想要进藏，首先得看看自己是否有这样的身体，人如此，车如此。飞来的这一路上，鬼妹见识了太多呕吐的高反者，好在自己身子骨还不错，并无反应。直到走进马自达CX-8的驾驶舱，还在想这台网上褒贬不一的“人马合一”到底是真是假，不过没关系，林芝有的是公路、土路、砂石路，尽情的开吧，事实会告诉你结果。
驾驶顺畅，这是第一反应，无论是峡谷的山间急转弯，还是村镇的砂石坑洼，在这台底盘调教良好的CX-8面前，如履平地。虽然是一辆车长接近5米的大7座SUV，但Mazda CX-8却拥有同级绝无仅有的敏捷平顺的操控性能。搭载“i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统”，Mazda CX-8囊括了360°全景摄像头、盲点监测、车道偏离警示、行人探测功能等一系列先进主动安全技术，在复杂的高原路段中，能够帮助驾驶者准确识别道路危险，让驾驭更加轻松。无论何时何地，均能闲庭信步的卓然风姿不仅是Mazda CX-8的实力展现，更是驾驶者人生从容风度的彰显。
细节控能手 处女座陪君子
第一眼的CX-8没有什么特殊之处，看不出来中国人喜欢的大，也没有欧美车的紧致，不方正，“假溜背”又是为何？别着急，进去看看吧，身为处女座的肌肉男，怎么可能如此平庸？
这是一台7座SUV，后排的三个座位如果是真正的溜背设计，那么你的头部绝对不会有将近一拳的空间。第二排的舒适度当然会更高，毕竟这是一款轴距胜过路虎揽胜的SUV，虽然看起来没有那么大，但是真正的内部空间足可以给你惊喜。再来看看最重要的驾驶空间，不错，中控上面的7寸屏幕看起来有点小，不过试问你开车是为了大还是为了安全，全部符合人体工学和驾驶安全角度的你不喜欢，那你还指望处女座为你做什么？方向盘都是经过上万次的研究最终和拇指有了最完美的贴合度，而车辆中控包围的纯粹日本进口木片，你知道价值多少吗？不要用你的真皮来比较，不是一个级别的，7000元人民币，瞬间让你与众不同。
别着急，还没完。这台车的蓝牙只能在发动状态下的P档时操作，为什么就不用鬼妹赘述了吧。开车时候的抬头HUD显示系统，不用再做低头族，你的路就在前方。更值得一提的是这款车的四驱系统，现在的SUV界，要么是全时四驱要么是分时四驱，CX-8其实是一台全时四驱，即使在市区内行进时也会在99%前轮的状态下分配1%的性能给后轮，若是特殊路段，更会实时分配性能，所以，在高反很严重的林芝，一切都很OK。
不跟傻大憨玩 处女座要个性
鬼妹知道，在市场中这个25万价位的SUV中，汉兰达占据了销售的榜首，不仅加价还要排队，无奈，谁让人家符合中国人的口味呢，大，宽，看起来豪。马自达CX-8在上市之初，就定价问题被一种“达迷”们批判，但是真正爱马自达的就是爱，只有你爱上他才知道有什么好处。
其实TA很大，大到可以和路虎揽胜比轴距；TA很宽，绝对不会牺牲内部空间光做面子功夫；TA很安静，在120km/h状态下，你就像躺在TA的怀里，听不到外面的噪音，在你面前的只有挡风玻璃中的风景；TA很舒服，CX-8的座位真实测量数据有280mm，即使是第三排也有180mm，TA不是你的板凳TA是你的沙发……