亚洲龙、君越领衔，20万元级的B+级轿车到底该选谁？
近期亚洲龙的上市可谓是掀起了不小的讨论热潮，人们重新将目光投入至B+级轿车市场，而近日同为B+级轿车的别克君越也迎来了中期改款。再加上福特金牛座，以及雪铁龙C6，人们在这个细分市场中的选择还是不少的，那么这几款车型又该如何选择呢？
此次对比的四款车型分别为：一汽丰田亚洲龙2.5L双擎豪华版（官方指导价：23.98万元）、上汽通用别克君越28T豪华型（官方指导价：23.98万元）、长安福特金牛座EcoBoost 180豪华型（官方指导价：23.48万元）、东风雪铁龙C6 380THP尊贵型（官方指导价：23.99万元）。四款车型的指导价格非常接近，各方面的差异更加一目了然。
外观内饰造型家族特征明显
丰田亚洲龙最吸引眼球的要数尺寸巨大的中网，几乎占据了整个前脸的绝大部分面积，这也是丰田时下主要设计元素之一。车身侧面修长，身段十分优雅。尾部采用了贯穿式尾灯，尾箱盖类似鸭尾翼的造型保留了一些运动感和稳重感。内饰造型层次感分明，悬浮式中控屏幕带来不错的科技感，整体豪华氛围营造的比较到位。
新款别克君越是中期改款车型，飞翼式中网镀铬饰条延伸至两侧大灯，有效提升了车头的视觉宽度。车身侧面造型与老款基本一致，线条柔顺细腻，给人带来飘逸灵动的感觉。尾部造型与车头相呼应，双边双出的排气布局很有气势。君越的内饰采用了环抱式设计，并且提供了三种内饰颜色可以选择，无论是材质还是造型都非常考究，很有档次感。
福特金牛座的外观造型则是四款车中最具有商务气质的，车身线条平直硬朗，中网和雾灯处的镀铬饰条彰显豪华感。车身侧面同样没有太大起伏，一条笔直的腰线贯穿整个车身，尾部造型规整，较大的排气管造型很好地展现了美系车的力量感。内饰造型相对传统，对称式布局功能清晰，旋钮式换挡比较特别。
雪铁龙C6则是本次对比的车型中最有科技感和未来感的，LOGO、中网、大灯连为一体，在同级车型中这样的前脸造型非常少见。车身侧面较为饱满圆润，没有过多的装饰线条，整体简约时尚。尾部风格同样如此，尾灯点亮效果十分精致。C6的内饰采用了大量真皮材质，打孔花纹符合法系品牌追求时尚的特点。
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在车身尺寸方面，四款车比起传统的B级轿车都有着非常明显的优势，这也是它们定位于“B+级”轿车的原因。相比之下，福特金牛座在轴距、宽度以及高度方面的表现都最为突出，别克则胜在车身长度。不过四款车型的实际乘坐空间完全能满足商务接待的需求，因此空间并不需要太过担心。
四款车动力系统全然不同
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作为同级别、同价位的车型，此次对比的四款车型却在动力总成上完全不同。丰田亚洲龙是四台车中唯一一款采用混合动力系统的车型，不过这款动力系统已经非常成熟且饱受赞誉，41%的热效率保证了高动力和低油耗。参数上最为好看的是别克君越，2.0T发动机能输出177kW/350N·m的最强动力。
雪铁龙C6配置喜人
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在配置方面，四款车型的差距更加明显。其中最令人欣喜的就是雪铁龙C6，其配置水平明显比其它三款车型高出一截，尤其是在安全和舒适性配置上非常丰富，能给驾乘者带来更加安心舒心的体验。而亚洲龙和君越的配置水平较为相当，满足日常使用需求绰绰有余。福特金牛座由于是入门版车型的缘故，因此配置表现不尽人意，连无钥匙进入这样的基础配置也没有，而且大灯仍然是卤素大灯，让人有些遗憾。
总结
本次对比的四款车型各自的性格特点都非常明显。丰田亚洲龙一直以来都备受关注，张扬的外表和丰田过硬的口碑让不少日系粉丝都为之心动，而且诚意十足的定价更是其杀手锏。别克品牌在商务接待领域有着很高的地位，君越所带来的豪华氛围也让人满意，因此如果商务用途是刚需君越会是不错的选择。
福特金牛座在空间尺寸上更有优势，不过入门版车型配置较低，预算充足的话可以选择中高配车型，另外，金牛座预计年内将迎来中期改款。雪铁龙C6的最大优势就在于其超高的配置水平，不过相比其他三款车，雪铁龙的品牌力或许是较为薄弱的一环。