【每周新闻】保时捷中国总裁高情商回应小米SU7

4月15日消息，保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（Michael Kirsch）在接受采访时首度回应小米汽车的外观设计问题：“对于小米SU7和保时捷的相似之处，我认为或许是好的设计总是心有灵犀……我们期待适用同等标准甚至更高要求的企业与我们进行公平、公正、诚实、合法的良性竞争。”

造型“神似”引起争议不断，保时捷方面高情商理智分析，避免了拉踩，也强调了自己。

4月15日晚间，哪吒汽车母公司合众汽车宣布获得至少50亿元投资，助力加速哪吒汽车IPO进程及扩大研发投入。

据悉，哪吒汽车与桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司和南宁民生新能源产业投资合伙企业签署联合协议。

根据协议，签约各方将进一步增强合众汽车资金实力，共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币投资；协调相关资源，支持合众汽车尽快实现IPO，继续加大合众汽车产品研发和技术创新的投入、扩建智能网联研发中心，促进合众汽车扩大出口规模。

哪吒汽车再继续推进IPO进程，合众汽车再助力。

4月16日，本田技研（中国）在北京发布了全新电动品牌“烨”，该品牌将在2027年前在华推出6款车型。在当天的发布会上，烨还发布了该品牌旗下最新的产品：烨GT概念车，这款概念车有望2025年量产。

烨品牌在全球范围内率先使用专属于新一代纯电动车的全新“H”标识，采用全新智能高效纯电“W”架构（Architecture W），本田计划在2035年要实现100%全面电动化。

本田迟到了，但是也还是到了，新品牌新动力，期待全新变化赋能本田力量。

4月18日，宁德时代官宣，沃尔沃汽车与宁德时代于4月16日签署战略合作备忘录，旨在深化双方在可持续发展方面的合作。

根据双方协议内容，沃尔沃汽车将回收退役及废旧电池，交由沃尔沃汽车认证的下游供应商进行回收处理，提取其中的镍、钴、锂等金属材料。宁德时代则利用这些再生材料生产新电池，并应用于沃尔沃汽车新车的生产。

循环经济助力沃尔沃可持续发展，在宁德时代的加持下，给予了电池循环闭环管理新的可能性。

4月18日，中国一汽与大疆车载举行智能驾驶战略合作签约仪式。据悉，大疆车载系智能驾驶“服务+供应”新型Tier1（车厂一级供应商）。大疆车载已经与许多车企合作，预计到2024年底将有超过20款车型搭载大疆车载的智驾系统。

新时代新面貌，一汽发力智能化。

据中国一汽消息，4月18日，在中国一汽第五届科技大会上，中国一汽与亿咖通科技签署智能座舱战略合作协议。

根据合作协议，双方将在智能座舱领域开启全面战略合作，在座舱域控相关产品设计与开发、生态终端相关产品合作共创、车联网生态运营及运维等维度开展合作，建立智能座舱“端管云”一体化的全栈研发能力，共同推出极具竞争力的红旗智能座舱和红旗OS。同时，双方还将共同推出红旗品牌高端手机。

车企再涉及手机领域，红旗希望为为广大用户带来极致的互联智能交互体验。

4月19日，据东风公司纪委、湖北省恩施土家族苗族自治州监委消息：东风公司原纪委常委，神龙汽车有限公司原党委书记、纪委书记、工会主席汪舒鸥涉嫌严重违法，目前正接受国家监委驻东风公司监察专员办公室和湖北省恩施土家族苗族自治州来凤县监委联合监察调查。

近半年内，东风公司已有超20人被查，生产、销售和研发方面都有人员涉及其中,廉洁东风行动依旧在继续。

据“中国驻西班牙使馆”公众号消息，当地时间4月19日，奇瑞汽车与西班牙汽车公司埃布罗签署协议，将在西班牙巴塞罗那成立合资企业，生产奇瑞欧萌达电动车型和埃布罗品牌汽车。中国驻西班牙大使姚敬、西班牙首相桑切斯等出席签字仪式。

据悉，合资企业将接手日产之前位于巴塞罗那的工厂，晚些时候首先生产欧萌达车型，第四季度生产埃布罗品牌车型。

落子西班牙，辐射欧洲，奇瑞汽车的欧洲之行颇有前瞻性。

近日，博世中国总裁徐大全表示，博世几乎所有的供货板块都受到了压力，正努力在市场份额、销售收入和利润之间取得平衡，不会为市场份额牺牲利润。

而在去年，博世中国时任总裁陈玉东传达的观念是以市场份额为先。今年第一季度，博世集团营收同比下降近1%。在中国市场，博世正承受着汽车行业价格战的考验。

“持续低迷”就需要做出改变，新的时代变化之下，利润与份额要做出取舍。

4月21日，中国首位F1车手周冠宇在上海F1中国大奖赛正赛中获得第14名，成为F1历史第一位在中国站完赛的中国车手。

赛后，周冠宇感谢了在现场和屏幕前的所有车迷。在全场的欢呼声中，他掩面而泣。并表示：“我爱你们，爱这片土地，爱这条赛道，爱这个周末经历的每一秒钟，谢谢你们。”

而红牛车队车手维斯塔潘以明显优势夺得冠军，迈凯伦车队车手诺里斯和红牛车队车手佩雷兹分获二三名。

历史突破不易，主场作战更是意义非凡。