《飞驰人生》这些关于赛车的情节，都是虚构的？

畅销书作家，职业车手，电影导演。如果是一个普通人，这三份不同的职业做好其中一个就已经非常厉害了。而韩寒能把这三种不同的职业都驾驭得非常娴熟。不得不令人感到钦佩。最近我也看了他的最新电影《飞驰人生》。不得不说这是中国少有的以赛车为主题的电影。而且故事也非常的励志。电影主要讲述的是沈腾饰演的张弛，被禁赛5年之后，复出参加比赛的故事。

既然是一部电影，那么它的故事情节肯定有一些是虚构的成分。因此本篇文章我从一个汽车媒体的角度给大家讲一讲《飞驰人生》这部电影中有哪一些内容是虚构的？

1. 没有巴音布鲁克拉力赛

巴音布鲁克位于新疆，蒙语翻译过来有“永不枯竭的甘泉”的意思，它中国第二大草原，同时也是一片巨大的自然生态区，栖息着各种珍稀动物。

巴音布鲁克虽然是现实存在的地方，但这里适合旅游，并没有赛道，也没有拉力赛事，只是电影借用的地名。而电影中危险的镜头是在巴音布鲁克没有名字的砂石路拍摄完成的。

2. 拉力赛确实有风险，但现实中的赛道没有那么惊险？

电影中的巴音布鲁克赛道非常惊险，一遍是狭窄的赛道，而另一边则是悬崖峭壁。一旦赛车失控就会车毁人亡。而现实中的赛道是没有那么危险的。因为拉力比赛最重要的是车手安全。如果现实里真有这样的赛道，一场比赛下来真不知道要毁掉多少车，伤亡多少人，没有哪个主办方敢担这个责任，就算有估计也没几个车手会参加了。

3. 五年前的车架不可能改成新车？！

电影明显是大众polo赞助的赛车，但是故事情节里有一处硬伤，那就是拿5年前的冠军车架，改装出了一个全新polo的赛车。这是不可能的。

拉力赛的赛车都是同时期民用车改装出来的，而比赛组委会也会对赛车的改装进行严格规定，5年前的车架再怎么改也只能是5年前的赛车，没法改成新polo。

而全新polo，海外版是2017年在法兰克福车展上推出的，目前这款车已经在欧洲上市了，但是这款车目前为止还没有国产上市。因此这部电影可以看成是新车上市前打的一波广告。

4. 赛车改装100万不够？！

电影中polo拉力赛车用100万元人民币就改装成了，但实际上这是远远不够的。真实的情况是改装一台高水平的拉力赛车需要700万人民左右。

这是因为每一款赛车基本上都是针对比赛单独定制的零部件，有一些还是碳纤维的，损坏之后不可修复，只能更换。因此这些定制的零部件成本就很高。其次是调教，一款好的拉力赛车要针对每一场比赛的路况进行单独调教，而且这些调教还都不是在中国可以完成的。因此电影中张弛拿着100万元改装出来的赛车，即使改装出来，性能也很一般。

5. 丰田的配件修不了大众

电影中张弛的对手是林臻东，在张弛最困难，汽车已经破损难以修复的时候，林臻东伸出援手，帮助张弛修复了赛车。这在实际比赛中也是不可能的。

首先是作为竞争对手，不太可能帮助对手去修复赛车。第二点更重要，林臻东代表的是丰田车队，使用的是广汽丰田的雷凌拉力赛车。而张弛使用的是大众polo赛车，两种完全不同的赛车用的是完全不同的零部件，而电影中polo拉力赛车居然就在丰田维修区里用了一个晚上完美复原了。现实中是不可能的。

6.实际赛车性能没那么强？

电影中对参加拉力比赛的赛车进行过描述，马力450匹，扭矩900牛米，重量1080公斤，百公里加速是2.1秒。在中国最高水平的拉力赛是CRC，CRC的比赛对汽车的改装做了严格的限制，比如2016年韩寒的斯巴鲁赛车，动力采用2.0T发动机，最大马力达到350匹，最大扭矩达到620N·m/3500-6700rpm。

而全球最知名的拉力比赛是WRC，2018年的Polo R Supercar采用赛事调教的2.0升直列4缸涡轮引擎，恒时4轮驱动与6速序列式变速箱。拥有570匹的大马力，车重1300公斤，0-100km/h加速只需1.9秒，极速可达到200km/h。与电影中还是比较接近的。

当然电影中还有一些明显的错误，比如说三个人用一个5年前的车架，凑了100万元，组装成一台性能很强的拉力赛车去参加拉力比赛。这明显是韩寒在致敬当年的自己，据说当年韩寒喜欢赛车，但是没有钱参加，非常拮据。不过现在的拉力赛是专业性很强，门槛很高的比赛了。背后需要强大的技术团队支撑，需要汽车厂商支撑，再也不是哪个人凭借爱好就能够参加的运动了。