大众前设计师加盟众泰，两大知名设计师加持，皮尺部该解散了！

说到众泰大家第一时间想到的都是山寨、皮尺部这些词汇，不可否认山寨是一种非常低端的运营手段，但众泰靠这种手段成功把自己养活了，特别是SR9这款车，简直山寨的惟妙惟肖，上海车展上连保时捷老总，都亲自到众泰展台观望。

随着造车新势力如雨后春笋般冒了出来，让市场竞争变得越发激烈，加上市场升级，消费者更偏爱高端车型，以上种种因素对于众泰来说，非常不利于发展，众泰必须想办法改变，否则将逐渐被消费者抛弃，日益降低的销量就是最好的证明。

其实众泰已经开始发生改变，在前不久发布第二批C-IASI碰撞测试成绩中，众泰T600表现足以跟大多数合资车媲美，现在众泰只剩下山寨一个问题，解决方法也非常简单，高薪聘请一名高水平设计师即可，长城、吉利都是这样干的。

2018年9月份，众泰对外宣布原上汽集团欧洲设计总监/MG汽车全球设计总监Anthony Williams-Kenny加盟众泰，并将负责众泰智美中国车系列产品的造型设计工作，近日前大众首席设计师Martin Kropp（马丁·克洛普）也将加入众泰。

Martin Kropp曾经在大众主导过CC、朗逸、桑塔纳、宝来、捷达等多款车型的设计工作，设计功底非常深厚，如果此消息属实的话，对于众泰来说是一件好事，将帮助众泰更快摘掉山寨王这一称号。

通过此前奥迪设计师沃尔夫冈艾格加盟比亚迪后，让旗下车型颜值大增，有理由相信，Martin Kropp也能让众泰发生质变，有两大知名设计师加持，这下皮尺部该解散了吧。

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