当下的新车更新迭代速度相当快速，“方盒子”造型的新车持续上新，插混和增程可自行切换的新车兼顾了能耗与体验更是解救了选择困难症患者。小编筛选了其中值得关注的车型，我们一起来看看。

长安启源A05及Q05真香版车型

7.89-11.29万元

关键词：指导价降低、支持一车双模式（可切换插混/增程）

4月12日，长安启源A05和Q05真香版车型正式上市。启源A05推出5款车型，售价区间为7.89-10.99万元，而启源Q05推出3款车型，价格9.69-11.29万元。

此前双车已在2023年完成上市，新款车型在外观上并无改动。新车最大的亮点之一就是升级后的电驱系统新蓝鲸动力-数智AI电驱2.0技术。支持插电混动和增程两种模式，并允许用户切换驾驶模式。也就是说在市内驾驶时可选择增程模式，有更好的动力体验；在高速巡航时切换到插混模式，对能耗有明显的帮助。

本次上市的新版本，起售价格最高降低了3.5万元，进一步提升了性价比；同时首个给出了一车双模式的选择，对产品力有直接的加强，这使得A05在面对亚迪秦Plus及银河L6，Q05面对比亚迪宋Pro、哈弗枭龙和瑞虎7插混等车型时有更强的竞争力。

宝骏悦也五门车型

9.38至10.38万元

关键词：新增车型

4月12日，宝骏在对旗下小型纯电SUV悦也进行年度更新的同时，新增了5门车型悦也Plus，售价区间9.38-10.38万元。

作为新增车型，悦也Plus外观上继续保持“方盒子”的设计风格，核心变化是轴距加长到2560mm，提供了更大的车内空间。

此外，考虑到悦也的目标消费者对个性化有更强的需求，官方改装件的加入对这一群体来说增加了吸引力。

由于是增设车型，因此悦也5门版的竞品车型除了既有的埃安AION Y、几何C、哪吒V、零跑T03、奇瑞无界Pro等车型，还新增了同样是刚登场不久的五菱宾果PLUS，竞争是愈发激烈了。悦也登场之初凭借个性化的造型赢得不错的关注，但如今“方盒子”设计的新车如雨后春笋般的出现，不知道五门版的悦也能否凭借增大的空间来获得消费者的青睐。

iCAR新车V23

关键词：纯电复古硬派越野风格SUV

4月12日，iCAR汽车全新SUV车型iCAR V23正式亮相，又是一款“方盒子”造型的新车，不过相比于iCAR03，新车外观设计上更为复古和硬派，可以在新车上看到有如北汽212及丰田FJ酷路泽登经典车型的造型元素。

车身尺寸较前文提到的宝骏悦也PLUS略大，同时采用了19英寸和21英寸轮圈，增强了运动视觉效果。从侧面可以看到新车的接近角和离去角数据非常的大，不弱于重度改装后的硬派越野车了。

虽然V23突出越野的设计非常符合小编的审美，但实际上这类纯电动车型的主要使用场景仍会是市内环境，加上新车将搭载的自动驾驶辅助系统有可能加大了V23准确寻找目标客户的难度。毕竟在当下竞争激烈的细分市场中，新车价格及独特性更容易获得消费者关注。不过好在V23并未正式上市，希望正式上市时能给出更强的竞争力。

有一个产品以外的话题，苏峻（智米科技CEO、奇瑞iCAR汽车首席产品官）在微博上官宣iCAR V23时，用了“永远相信美好的事情即将发生”、“奇瑞&智米”等字样，让外界认为是奇瑞与智米（小米生态链企业）联合造车。

但很快，小米和智米相继发表声明进行否认。智米科技表示“智米造车”团队项目系苏峻个人组建的创业项目，智米科技与该造车项目无股权和运营关联。但有意思的是这份声明在发出后不久就被删除了。小米公司在声明中说到“智米科技创始人苏峻个人与奇瑞合作的有关汽车业务，与小米集团、小米生态链完全无关；另据智米科技此前声明，亦与智米科技无关”。

2024款腾势N7

23.98-32.98万元

关键词：外观变化、配置升级

左：新腾势N7；右：老款腾势N7

4月1日，2024款腾势N7正式上市，新车核心变化在外观和配置上。共推出4款车型，价格为23.98-32.98万元。首先是在外观设计上，去掉了老款车型前脸颇具争议的“小胡子”造型的灯组，采用了更简洁的设计，同时激光雷达也整合在两侧雾灯区，进一步提高了车头的简洁设计。

另外就是配置上，在维持老款配置的前提下增设了全系NOA系统标配，值得一提的是老车型经过OTA后也将更新。新车增配加强竞争力的同时不忘老车主，这一点小编很认同。

腾势N7的竞品车型不仅有蔚来ES6和小鹏G6，还有特斯拉Model Y，相比之下竞品们的销量和关注度都更高，而此次腾势N7新车上市采用的外观焕新+增配降价是比较常规的打法，不知道能否让之前介意前脸设计的准车主们掏钱下定。