20吨失控重卡魔鬼碰 吉利银河E8安全性如何？

3月25日，吉利汽车旗下银河E8进行了“20吨失控重卡夹击魔鬼碰”实验，实验中吉利银河E8整体展现出了不错的安全性能，各方面成绩也足够优秀。这已经不是吉利银河家族第一次进行超国标要求的安全测试，足见其对车辆安全性能的重视。

此次实验模拟了一台银河E8在静止状态下，车辆左侧遭到一台10吨重的大货车以垂直角度30km/h的时速撞击车辆质心，银河E8在遭受撞击后向右横移再次碰撞右侧静止的10吨重大货车，形成被两台大货车夹击的场景。据悉，此次实验中银河E8所受到的能量冲击是国标要求的3.3倍。

接下来看一下碰撞表现，在车身结构方面，碰撞后的银河E8整体的车身结构保持完整，乘员舱没有明显入侵，乘员的生存空间充足，并且车辆的A、B、C柱没有发生结构失效。同时，车辆的前排安全带预紧功能启动，侧气囊、侧气帘正常打开，座椅也没有发生位移或变形，假人的综合得分优秀，乘员的约束和保护足够到位。

此外，银河E8在碰撞后车辆的高压系统下电，电池无异常，车辆打开双闪，并自动解锁车门以及弹开门把手，紧急救援功能自主启动，人工客服可以及时介入。综合来看，此次实验中银河E8的各方面安全性表现还是很令人放心的。

作为目前吉利银河家族的纯电旗舰轿车，银河E8基于SEA浩瀚架构打造，符合全球五星安全标准要求。其车身扭转刚度达到41000Nm/deg，全车大量采用高强度钢和铝合金材质，副车架还配备电机下沉技术，扎实的用料是结构安全的基础。

此外，银河E8的电池舱还用航空铝合金分割成了10个防撞隔舱，3层防撞吸能结构可以逐级吸收碰撞能量，搭配TWB一体式硼钢门环，“蜻蜓”传力结构以及高强度复合底护板等设计，让车辆可以更好的吸收化解碰撞能量，并对电池给予更周全的保护。

同时，银河E8所搭载的神盾电池也经历了超国标要求的100多项电池包级基础测试，并配备电池BMS和云端实时监控，不但电池安全标准很高，还能在遇到突发问题时及时报警来有效降低损失。

从针刺实验到此次的夹击魔鬼碰，吉利银河干预将自己的产品安全性能公开的展现在用户面前，足见其对产品的自信。新能源时代车辆的安全性能是必须重视的指标，在这个领域深耕的吉利银河也会让用户选车用车更加安心。