A+标杆有多香 海南试驾全新一代速腾Long-Wheelbase

速腾被称作A+级别的标杆。这是因为在2002年，第一代速腾上市的时候，使用最先进的PQ35平台，最先进的涡轮增压发动机和变速箱，紧凑型车中罕见的多连杆独立后悬架。以及非常高级的用料，比如三段式门铰链，发动机舱和后备箱的液压杆。车身的制造工艺使用了激光焊接，空腔注蜡工艺，保证了产品品质。因此当时的速腾绝对是紧凑型车中的标杆。

自从速腾的标杆地位坐稳了之后自然也引来了众多对手，但是唯二在产品实力方面可以与速腾一战的对手就只有思域和福克斯，然而从销量数据来看，思域和福克斯还远远不是速腾的对手。

在新思域和妇福克斯都完成换代上市之后，全新一代速腾也迎来换代。3月18日，身为一汽大众2019年开山之作的全新一代速腾Long-Wheelbase（以下简称新速腾）正式上市，新车包含1.2T和1.4T两个排量共8款车型，售价区间13.18-19.68万元。作为一汽-大众“聚力”之年首款推出的重磅车型，全新一代速腾Long-Wheelbase将凭借卓拔超群的产品实力和饱含深意的品牌内涵，为新中产带来至臻的驾趣体验，助力他们开启更具品位的非凡人生。

上市之后，小编有幸在第一时间体验了大众在新速腾身上实践的真香定律。

 

外观耐看 真香

新速腾摒弃了老牌的PQ35平台，使用了最新的MQB A2平台，新车更长更宽更大，比上代速腾轴距加长了80mm，比美版车型也加长了63mm，拥有着媲美B级车的车身尺寸。

车型	长	宽	高	轴距
新速腾	4753 mm	1800 mm	1462 mm	2731 mm
上代速腾	4655 mm	1780 mm	1453 mm	2651 mm
美版车型	4702 mm	1799 mm	1459 mm	2668 mm

在外观设计上，采用全新的设计理念，前脸与迈腾更为接近，中网和大灯的一体化设计，全新LED大灯与LED日间行车灯，显得更加高端、硬朗，具有现代感；在车身侧面的设计上，轴距加长，拥有轿跑风格C柱造型，让整车看起来具有运动感、豪华型和突破性；尾部的设计上，鸭尾造型的尾翼加上全新LED尾灯，延伸式设计使得更加立体，此外还配备有驾驶模式选择功能，可实现标准、经济、运动和个性化设置四种驾驶模式的自由选择，再辅以三色可选18英寸大尺寸轮毂，全面实现成熟驾控与个性品味的完美统一。

配置丰富 真香

新速腾的内饰大面积采用软性材料包裹，品质感十足

全液晶仪表

丹拿音响

座椅通风，三区独立空调

10色氛围灯

发动机启停，Autohld，电子手刹在新速腾上成为标配

行车记录仪专用的充电接口

车外氛围灯，妈妈再也不用担心我去汽配城改装迎宾灯了

 

黄金动力 真香

新速腾的发动机，全面抛弃了1.6L自然吸气的发动机，全系搭载EA211系列1.2TSI和1.4TSI的发动机，配合5速手动或7速双离合变速箱。

试驾过程中油门响应灵敏，方向盘也很轻便，怎一个舒服了得。变速箱在换挡时积极灵敏，在长时间山路行驶时，也不用担心温度过热。但是双离合变速箱低速时换挡的顿挫感和抖动问题，并没有得到太大改善，可能大众也是遇到了瓶颈。

辅助驾驶 真香

全新一代速腾可以达到L2级别的自动驾驶功能，这就说明它配有ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。在试驾过程中，可以完全放心放开方向盘，让电脑系统接手车辆，不过出于安全考虑，车里系统会先有报警提示音，再用一个急刹车来提醒你注意安全。

开着舒服 真香

德系车底盘扎实的优点在新速腾上体现的淋漓尽致，前麦弗逊后多连杆的四轮独立减震，既能对路面颠簸有良好的过滤，也能在弯道时给你足够的支撑。

坐着舒服 真香

坐在车内，新速腾得益于MQB平台，空间异常的大，头部和腿部空间充裕。唯一有些遗憾的就是后排地板的突起实在是太高了，对中间乘客很不友好

后排的独立空调和两个USB借口也加分不少

 

全景天窗，采光面积0.56㎡，打开面积0.27㎡

整车体验 真香

全新一代速腾Long-Wheelbase换代所带来的改变显而易见，而这种改变也变得更加具有针对性，更加大气的外观、更丰富的配置和更加追求质感的细节让速腾的热销只是时间问题。有人说全新一代速腾Long-Wheelbase的售价偏贵，但是你想没想过，这样品质的车该值多少钱，你觉得他贵可能仅仅是因为它叫速腾吧。对于小编来讲，大众大法好，全新一代速腾Long-Wheelbase 真香