英菲尼迪全新QX80预告，外观大气，但V6动力要拖后腿了

日系的英菲尼迪作为二线豪华品牌之一，曾在国内风光过一段时间。然而随着自主品牌的崛起，其在国内汽车市场的销量连连下滑，失去了存在感。前段时间甚至还有传闻称，英菲尼迪要退出中国市场，令人唏嘘。

不过这个传闻不尽属实，因为最近官方发布了QX80最新预告图片，还计划在今年二季度末期或三季度初期，继续以进口形式导入国内市场销售。接下来就和车知事一起了解一下新车情况。

事实上，早在去年全新QX80就以概念车形象亮相圆石滩车展。而在这之前，QX80已有十多年没有换代了。

在官方发布的最新预告图片中，虽然新车外观仍然被遮掩，不过从线条细节能发现与概念车相差不多。

外观方面，车头展现出了十足的气场，大尺寸进气格栅，内部由倾斜的“人”字形密辐条组成，中间则使用新的三维“无限之路”Logo。日间行车灯类似一组“钢琴键”，英菲尼迪称其灵感来自于一只飞翔的鸟。

来到侧面，车辆展现出强大的气场，整车线条极其硬朗，大概率是采用了隐藏式门把手。

车尾使用一体贯穿式尾灯，内部也运用了“钢琴键”元素，与车头日行灯形成呼应。整个车尾没有复杂设计，看起来大气有力。

这次预告同时曝光了一些新车的内饰细节，比如将提供菱形皮质打孔座椅以及Klipsch音响系统，并配有24个扬声器、钛合金高音扬声器、8英寸扬声器低音炮以及24通道放大器。

而动力方面，英菲尼迪全新QX80车型将搭载日产集团旗下VR35DDT 3.5T V6双涡轮增压发动机，其最大功率可达336kW，峰值扭矩700N·m，并提供四驱系统。同时该动力总成搭配新型9速自动变速箱，也取代了之前的7速变速箱，传动比范围扩大了40%；并搭配主动式格栅百叶窗，以减少空气动力阻力且提高高速公路行驶时的燃油效率。

此外新车也将提供具有自适应阻尼的电子空气悬架，称为动态数字悬架，当车辆停放时该悬架会自动降低，以方便进入和装卸行李。

值得一提的是，为了追赶时代的脚步，预计换代的QX80未来还将提供纯电版本，装备100kWh电池，续航里程可达500km左右。

写在最后

作为一款百万级别的大型SUV，全新QX80的同级主要竞争对手包含了宝马X7、梅赛德斯-奔驰GLS、雷克萨斯LX以及如今的仰望U8等车型。

不过新车目前为止除了外观有亮点外，动力系统似乎并没有拿出诚意，毕竟3.5T V6涡轮增压发动机排量相较前代缩水不少，这一点肯定会被继续吐槽，想必市场前景也不甚明朗，不知道你怎么看呢？欢迎留言讨论。

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