都是雷克萨斯，ES300h的车主看到RX450h为什么后悔了？

阿新所在的城市虽然只是三线小城市，但是当地经济还是相当不错，市民生活富裕，豪车云集。阿新所在小区的地下车库，奔驰宝马奥迪路虎保时捷等，见到的也不少。这些先不说，就拿停在阿新车旁的那辆RX450h，竟然让阿新产生了“自卑感”。两辆雷克萨斯停在一起，差距却特别明显。虽说都是混动车型，却让阿新变得不自信了。

我们先来看看这车的外观。

RX和ES都是家族式的外观设计，纺锤形的进气格栅，但很明显RX尺寸来得更大些，镀铬条的轮廓更加犀利，外观看上去更加的霸气。虽然都是经典的NIKE型日间行车灯，但是RX的三眼大灯，更显灵动。深蓝色的Lexus

LOGO，展示着特殊的身份，向路人表明我是一辆与众不同的混动车。RX更加高大的车型尺寸，气势上就碾压ES一大截。看看尾部，尾灯的造型出奇的一致，只是RX的轮廓线条更加锋利，显得更为激进。RX那长条形的刹车灯带，明显比ES来的更为醒目，隐藏式的后雨刷，增加了车型设计的美感。尾部下方的警示条各具特色，只是RX照样显得更为激进。隐藏式的排气管设计，虽然让车辆看上去少了些运动气息，但也符合混动车型所追求的环保理念。 “RX450h”几个字就像一个身份的象征，表明我可不是一辆普通的雷克萨斯。整个看来，RX设计更为激进，尺寸更大，从视觉效果看更加霸气，是个硬汉。阿新的ES就像个柔美的小女子，娇羞的形象，两车停一起，阿新不免有种“自卑感”。

我们再来看看内饰。

左边的为RX内饰，右边为ES内饰。我们能看出，这个内饰设计风格大同小异，只是局部做了调整。RX悬浮式的中控屏显得更有科技感，ES的嵌入式设计更为含蓄，屏幕下方的空调出风口，中央的夜光时钟，按键旋钮布局都十分相似。RX的档把设计得很有质感，ES的蛇形档把显得有些掉价。总得来看，内饰设计相差不大，只是RX的设计更为精致。内饰上，阿新又觉得有些“自卑”了。

我们看看价格

RX450h指导价为64.2-81万，ES300h指导价为39.9-49.9（上一代车型），光从价格上，也能看到存在差距。由于ES和RX是雷克萨斯的销量担当，都存在不同程度地加价行为，因此，阿新觉得两车之间差了一辆实实在在的亚洲龙。“自卑感”不免又来了。

我们最后看看动力

RX450h，3.5L的V6发动机，加上电动机的加持，百公里加速7.7秒。ES300h，2.5L的4缸发动机，加上电动机的加持，百公里加速8.5秒。考虑到SUV的车重，能有这样的成绩，RX也算表现优异，动力上RX450h完胜ES300h。阿新再一次感受到RX450带来的恶意。

总得看来，为什么阿新产生了自卑感，小车停在大车旁边，光从外观尺寸就能感到一丝丝“自卑”了。你们说呢，这样一辆车，停在旁边，能不有压力吗？写在最后，阿新呢另外注册了“新爷说车”的号（大饼说车和新爷说车是一个团队），最近正在筹划视频节目，后期也会筹划美女当车模专栏，喜欢大饼说车的粉丝也可以关注新爷说车，你们的关注与支持是我们前进的动力。

好了，我们下期见！