海豚要慌了！五菱缤果PLUS实拍

人民需要什么，五菱就造什么。缤果不够大，缤果PLUS来凑！就在今日，五菱宣布缤果PLUS正式上市，新车共推出2款车型，指导价8.98-9.88万元。缤果PLUS不仅仅是一台尺寸更大的车，它更是在25万缤果用户的反馈基础之上打造的一台更完善的家用车。此前我们已经抢先对缤果PLUS进行了实拍，3个亮点带你全面了解它！

  一句话点评缤果PLUS：

空间更大、价格有惊喜、续航扎实的纯电家用车，追求实用的用户一定别错过。

优点：

空间又大又实用，尤其是后备厢采用下沉式设计，容量领先同级

副仪表台双层浮岛设计出彩，方便日常使用

510km纯电续航优于竞品，且五菱电车续航一向都很扎实

LING OS简单易用，语音识别率高

不足：

虽然空间变大了，但依旧是4座车，如果碰到应急情况千万别超载

建议优化倒车提示音，目前稍显廉价

  亮点一：空间

空间永远是10万级用户买车的刚需，缤果PLUS车长4090mm，轴距2610mm，虽然从绝对尺寸上来说没有海豚大，但依然惊喜满满。后排无论是腿部还是头部空间都相当宽裕，同时座垫结合此前用户反馈也进行了加长，乘坐更舒适。

全车23处储物空间，尤其是副仪表台浮岛双层设计，上面水杯下面挎包，实用性爆表。

后备箱空间更是逆天，由于采用下沉式布局，把后排放倒后整个空间达到1450L，绝对满足家庭出行的绝大部分使用场景。

  亮点二：续航

动力可能不是缤果PLUS的最大亮点，但续航一定是。缤果PLUS搭载五菱神炼电池，续航足足有510km，对比海豚420km的续航足足提升90km。

而且最重要的是，此前我们测过的宏光MINIEV、缤果的续航达成率都相当可观，缤果PLUS最终表现如何，等我们的实测。

  亮点三：设计

相比缤果的圆润可爱，缤果PLUS就要成熟不少，更加大气、更运动，也更适合家庭使用。

内饰很简单，8.8+10.1英寸大屏，相当简约，怀挡设计操作也更加简便。

  写在最后

从目前的体验来看，缤果PLUS延续了五菱高性价比以及大空间的传统优势，结合一向以来扎实的续航，可以说拳拳都打到了消费者的痛点上，有爆款潜质。另外此前我和五菱的工程师交流时，对方表示针对缤果底盘高速滤振不佳的问题，缤果PLUS也着重进行了改进，那么新车动态表现究竟如何，就请期待我们的试驾吧。