零跑C10 12.88万起售，新款C11/C01/T03同步上市

3月2日，零跑汽车举行零跑C10上市暨24年新品全家桶发布会。全新中型SUV零跑C10正式上市，新车推出7款车型，售价区间为12.88-16.88万元。零跑C10提供增程和纯电两种动力形式，并采用了零跑全新四叶草中央集成式电子电气架构。

此外2024款零跑C11、零跑C01、零跑T03也迎来上市，售价区间分别为14.88-20.58万元、13.68-15.88万元和4.99-6.99万元。其中，零跑C11和零跑C01都升级了四叶草架构和高通8295芯片，零跑T03则在配置上有所提升。

  零跑C10

一句话点评零跑C10:

科技有亮点，造型有新意，价格还不贵。

优点：

1、技术实力在该价位下比较突出

2、高配版本智驾硬件丰富

3、造型具有明显年轻化特征

4、全球车型也是加分项

不足：

1、没有配备副驾屏，娱乐体验打折

2、高阶智驾有待OTA更新

作为零跑旗下全新的中型SUV，零跑C10将竞品目标锁定为理想L7。在外观方面，零跑C10相较于以往的家族设计语言有明显突破。最直接的体现就是线条轮廓更加硬朗，比如前包围处的导风槽、更加粗壮竖直的C柱和枪灰色多辐轮圈，都展现出了更加年轻运动的风格。车身尺寸方面，零跑C10长宽高为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm，比零跑C11略小一些。

零跑C10的内饰采用了全新的设计风格，不同于同门其他车型，这款车的中控台布局更加简洁，拥有全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，其中中控屏分辨率达到2.5K。但新车没有配备副驾屏，个人认为稍有遗憾。

在智能配置方面，零跑C10应用了全新四叶草架构，这款中央集成式的电子电气架构，具备四域合一的中央域控架构，做到“软件定义汽车“， 实现秒极 OTA 更新。5nm⼯艺的高通骁龙 8295 芯⽚配合全新一代Leap OS车机系统，带来更出色的视觉效果和丝滑的交互体验。

零跑C10的智驾能力是目前零跑车系中最顶级的存在，高配车型拥有包括激光雷达在内的30个传感器和254 TOPS算力的英伟达Orin X 芯片，Leapmotor Pilot3.0 智驾系统可实现实现 30 项驾驶辅助功能，但高级辅助驾驶例如HWA 高速辅助驾驶系统还有待后续OTA升级。

动力方面，新车提供增程和纯电两种动力，纯电版本搭载最大功率170kW的驱动电机，配备69.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程530km。增程版则采用1.5升自吸四缸发动机和电机的组合，发动机最大功率70kW，驱动电机最大功率170kW，CLTC纯电续航里程210km。

  2024款零跑C11

一句话点评零跑C11:

升级的都是关键核心，产品思路务实。

优点：

1、四叶草架构、8295芯片都不缺席

2、高配版本智驾硬件丰富

3、造型满足成熟风格审美

4、售价一如既往的务实

不足：

1、与零跑C10差异相对有限

新款零跑C11的核心升级之处在于也用上了全新四叶草架构，座舱、智驾、车身、动力四域合一，拥有高算力、低延时、快通讯的特点，另外高通8295芯片也是全系标配。新车的顶配车型配备了激光雷达和英伟达Orin X 芯片，智驾能力达到和零跑C10相同的高度。

此外，新款零跑C11的内外设计和旧款车型保持一致，外观新增松岚灰配色，内饰新增玄黑+驼绒棕配色，车内中控屏升级为14.6英寸2.5K屏，纯电版新增FSD可变阻尼减震器。

动力方面，新款零跑C11有纯电版和增程版车型可选。增程车型搭载95马力1.5升四缸增程发动机，匹配272马力后置单电机，CLTC纯电续航根据车型不同有200km和300km可选，综合续航里程分别为1110和1210km。纯电版，单电机车型最大功率272马力，CLTC续航里程有515km和580km可选。双电机版车型最大功率544马力，CLTC续航里程580km。此外，新车悬架配备FSD可变阻尼，并采用前双叉臂后五连杆结构。

  2024款零跑C01

一句话点评零跑C01:

关键核心升级，用车提升感知明显。

优点：

1、四叶草架构、8295芯片统统上车

2、可油可电，无里程焦虑

3、舒适配置拉满，性价比高

4、设计有特点，尤其是配合新增配色，更显质感

不足：

1、智能驾驶能力相对一般

新款零跑C01的焕新升级和新款零跑C11类似，设计不变、新增配色，当然也采用了全新四叶草架构和高通8295芯片，用车体验的提升还是比较容易感知的。

此外，新款零跑C01的配置版本有了比较大的改变，纯电从4个版本精简为3个版本，取消了顶配的四驱性能版；增程保持3个版本不变，但相比旧款车型，只有顶配是采用43.7kWh的大电池、CLTC纯电续航能达到316km。虽然其他配置有所提升，但从动力和电池的调整、以及新款零跑C01没有升级激光雷达和智驾芯片这两方面来看，零跑也是受到了友商降价的冲击，要给新款C01一个更亲民的定位，当然从价格上也能体现出来。

动力方面，新款零跑C01提供纯电和增程两种动力。增程车型搭载70kW的1.5L四缸发动机和200kW的单电机，CLTC纯电续航提供216km和316km可选；纯电版搭载后置单电机，最大功率200kW，CLTC续航有525km和625km可选。

  2024款零跑T03

一句话点评零跑T03:

软糯可爱，适合日常出行代步。

优点：

1、设计依旧很有辨识度，容易戳中小姐姐的心巴

2、全系升级快充，充电效率更高

3、同级车型续航里程长，最大续航超400km

不足：

没有扶手箱，日常会有些不方便

新款零跑T03定位于入门级的纯电微车，在造型、便利和舒适等多方面都进行了优化升级。造型方面新增春芽绿外观颜色、月影灰内饰配色和15寸多辐花瓣轮毂。

便利性方面，310/403舒享版标配定速巡航，减轻驾驶员的疲劳，提高驾驶的舒适、安全和便利性；403舒享版标配ESC车身稳定系统、坡道辅助和自动驻车，对于日常用车体验有较为明显的提升。从配置版本上来看，新款零跑T03也取消了曾将的顶配智享版，进一步控制整体的售价区间，更大程度减少成本、专注于走量。

动力方面，新款零跑T03搭载前置单电机。40kW电机版本对应200km的CLTC纯电续航，55kW版本CLTC纯电续航310km，80kW版本CLTC纯电续航403km。