售12.28万起 激光雷达+800V平台 2026款零跑C10上市
5月15日，
零跑C10已经上市14个月，并且全球累计交付超过10万台。其中2025年1月至4月，零跑汽车海外出口销量超过13600台，是国内新势力品牌的出口量第一名。同时，零跑也在2025年3月和4月成为国内新势力销量榜首。
全新上市的2026款零跑C10的纯电版车型采用了全域800V高压
而在增程版车型方面，其搭载28.4kWh的电池组，CLTC纯电续航可达210公里，30%-80%电量充电时间为18分钟。再搭配上50L容量的油箱，满油满电状态下，其综合续航可达到1190公里。此外，增程版车型官方给出的百公里馈电油耗为5.1L，也大幅降低了日常的用车成本。
性能上，新车的纯电版车型驱动电机最大功率为220千瓦，峰值扭矩360牛米，百公里加速时间5.9秒。并且新车采用了前麦弗逊后五连杆的悬挂结构以及大陆One-Box制动系统和博世华域DP-EPS转向系统，结合中欧底盘团队的联合调校，升级优化了整体的驾控感受。此外，新车还配备LMC一体化运动融合控制系统，可以实现在120km/h时速下爆胎时将车稳定控制，还进一步提升了车辆在紧急避让、快速过弯以及湿滑路面下的行驶稳定性。
在智能化方面，新车搭载了高通SA8295P芯片以及全新的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，提供3D灵动桌面、智慧分屏等交互方式，还能实现自定义3D主题场景等功能。再搭配上DeepSeek以及通义千问AI大模型的加持，可以提供更为自然的交互体验。
驾驶辅助方面，新车搭载了激光雷达，并采用端到端大模型，拥有28个感知硬件以及高通骁龙8650芯片，等效算力为200TOPS，可实现高速领航辅助、泊车辅助等27项辅助驾驶功能。
内饰方面，新车的内饰依旧保持简洁柔和的设计风格，并提供赤霞橙和星垣紫两种内饰配色。而在配置方面，新车升级了50W风冷无线快充以及新款方向盘。此外，新车还新增了装饰饰条，座椅也升级为双缝线工艺。
安全性方面，新车符合C-NCAP、E-NCAP以及ANCAP国内外权威机构的五星安全标准，车身钢材最大强度达2000MPa，整车含铝合金高性能材料占比达到73.6%，并采用CTC2.0技术，车身扭转刚度达到42500N·m/deg。在电池方面，其采用AI BMS大数据智能电池管理系统以及集成式热管理系统，并通过动力电池新国标要求。
新车针对用户在空间实用性方面的刚需同样进行了针对性的优化，其前排座椅支持靠背180°放平，可与后排座椅连通形成躺椅。新车的车内还提供了26处储物空间，后备厢标准容积370L，后排放倒后可拓展至835L，可容纳15个20英寸登机箱。同时新车也提供了3.3kW的外放电功能，可以更好的满足用户户外场景的需求。
在2024年，零跑已经与STELLANTIS集团共同创立了零跑国际合资公司，而零跑C10和T03车型也已经在2024年9月于欧洲13国市场正式上市。目前零跑在海外已经拓展了包含欧洲、中东、非洲、亚太以及南美在内的23个国际市场，并计划在2026年实现在欧洲、东南亚本地化生产。相信随着零跑汽车不断拓展海外市场，并持续在技术以及产品上深度打磨，零跑也将进一步扩大市场占比，取得更好的销量成绩。