一转眼，春节已经过完了。冬去春来的日子，对一些车主来说是劫后余生，毕竟冬天能让许多车辆的不足被放大，用车体验完全不同，而对另一些车主来说，手头上的好车更让冬天的幸福感大幅提升，这次冬去春来，恰恰是这些车主们和小伙伴们炫耀成绩的日子。
奔腾T90出自一汽奔腾，诞生起就充分考虑到了严苛的冬季环境，因此在东北地区，奔腾T90的受欢迎程度明显比其他地方高了好几个档次，可见实力倍受认可。仅从一键启动的成功率来看，只要奔腾T90处于保养得当的状态下，即使是遇到零下30℃这样的极端天气，也能做到点火就走；当然，老司机们还会稍微热热车以便让油液的工作状态更佳，且热车也能提升车辆的使用寿命、降低动力系统的故障概率。
与此同时，奔腾T90全系标配的自动空调，以及全系都有的后排座椅空调出风口，让冬季时的车内温度上升很快，通常没开出小区就能感受到明显的暖意，而同样作为标配的车内PM2.5过滤装置在接下来的春天里，又会成为花粉过敏者的福音。
看其他细节呢，奔腾T90的12.6英寸多媒体屏幕有高通骁龙8155加持，表现相当稳定，在低温环境下也丝毫不会受影响，而最关键的外拉式车门把手，更能免除上车之前要先敲冰块的痛苦，实在是太实用了。
当奔腾T90跑起来之后，就开始考验轮胎和底盘的情况了，尤其是没有及时清理的积雪路况，在经历了车辆的多次碾压之后，不仅泥土会和积雪搅合在一起，在路面的摩擦力系数难以捉摸，部分积雪融化之后还会结冰，进一步增加了驾驶的难度；可以说，没有优秀的底盘做支撑，就只能缓慢在复杂路况中挪动了——所幸，奔腾T90曾经荣获“2023中国十佳底盘”的奖项，方向盘的指向、底盘的滤震效果和避震的舒适程度，都是可圈可点的，并且还有耐用、维修便宜等特点。
另一方面，奔腾T90的动力表现也很不错，1.5T涡轮增压发动机的258N•m最大扭矩在1500rpm的时候即可爆发，关键时刻动力随踩随有，124kW的最大输出搭配7挡湿式双离合变速箱之后，经济性也有保证，WLTC综合油耗可低至7.0L/100km，而2.0T涡轮增压发动机就更强了，不仅同样有“中国心”十佳发动机的名号，足足380N·m的最大扭矩应付复杂路况可谓是绰绰有余，且185kW的最大输出匹配的是爱信品牌的8速手自一体变速箱，整体表现让人挑不出毛病，官方0-100km/h加速成绩甚至只需要7.57秒，要不是奔腾T90的电子系统也表现出众，下脚的时候还真的要悠着点。
为了让表现能做到面面俱到，奔腾T90的车身结构参照了C-NCAP和C-IASI的双重安全标准，以独特的双E笼式车身结构设计为基础，在保证驾驶舱承受能力的同时，也保证了冲击力可以更有效地被传导、分散和吸收；而在用料方面，奔腾T90的白车身中就使用了比例高达74%高强度钢材料，热成型钢的使用比例亦达到了25%！更何况呢，奔腾T90的全系车型都标配了6个安全气囊，可以最大程度保障车内乘员的安全。
可以说，奔腾T90在冬季的优势不小，全方位的实力更是足以胜任四季的使用环境，是一款实力十分出色的车型。如果你恰好在这个冬天被各种用车的问题所困扰，不妨看看奔腾T90，提前为下个冬天的到来做好准备吧。