蔚来春节假期高速换电免服务费，但蔚来车主排队半小时换不到电

知嘹汽车/李静文

近期，有博主发帖称，在高速服务区的蔚来某换电站，主车排队换电，半个小时未能换到电，最后放弃换电去充电，充完电离开时，部分车主还在排队等待换电。此消息曝光立刻引起了很多网友的热评，大部分网友认为此举是纯为了黑而黑，并表示高峰期可以理解。

日前，蔚来汽车宣布了一项服务，即在2024年2月8日-18日期间，可提供全国高速免费换电服务。据了解，换电费包括用电费及服务费，基本电费由当地电网公司承担，而服务费则是为换电站的日常运行和维修提供资金。

据悉，蔚来汽车3分钟就可实现换电，无需下车，也不用自己扫码插充电枪，就能便捷换电。截至2024年1月25日，目前，蔚来汽车已在国内建立2345个换电站，其中757个高速公路换电，共计3654个充电站和980000个第三方充电桩。

从使用者的角度来说，如果电车不能像燃油车一样，在短短几分钟内快速补能的话，那续航问题就得不到解决。但对于蔚来而言，换电模式有着其他方式无法比拟的优势，且能解决用户的续航问题，换电电池不会出现严重问题，是一个双赢的选择。

何为换电技术？

蔚来充电就是在车辆快没电的时候，去充电站，将低电量电池换下来，放到充电站充电，再将满电的电池更换到汽车上。这样的话，用不了几分钟，就可将电池充满。蔚来换电技术类似于先前的老手机，通过更换电池来补能，只是把这样的场景应用到了汽车上。

下面我们来了解一下蔚来的补能布局与发展

根据官方数据，去年2月，蔚来创始人李斌宣布执行“千站计划”。2023年新建换电站数量从原来的400个增加到1000个，并于2023年底前完成2300多个。

2023年3月15日，蔚来已在国内建立1322个充电站。两个半月的时间，蔚来汽车的销量不到目标的10%，这让“千站计划”进展的有些迟缓。

当前蔚来属于是400V平台向800V过渡期间，将在2024年推出全新800V电池快充包，以及NT3.0。800V电压平台，虽比400 V电压充电快得多，但对比换电来说有些慢，两者不在一个级别。全面进入800V时代后需要提供800V 5kWh和100kWh电池，成本将会再次飙升。

写在最后:

前几日，在NIO DAY上，蔚来汽车宣布，2024年将在全国范围内新建1000个充电站，加上现有的2300个充电站，这样车主就不用担心长途续航问题了。对于电车来说，最大的问题就是续航能力，而蔚来汽车此举算是轻而易举地解决了续航问题，对此你怎么看？

知嘹汽车原创文章，如需转载请联系我们

*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*