暴雪封路致交通瘫痪，司机煮雪融水喝！自驾回家该如何自保？

2月3日凌晨到2月4日，荆门市气象台与中央气象局接连为湖北省地区发布了暴雪红色预警及冰冻橙色预警，而受极端寒冷天气影响，多趟动车高铁列车出现了晚点甚至是停运的情况。

与此同时，受道路严重积雪与结冰的影响，湖北及周边地区超100个路段、超600座收费站也被临时封闭以确保道路交通安全。由于恰逢春运，湖北地区也因此出现了极为严重的堵车，大量赶路回家的车辆也被迫滞留在高速路上。

最夸张的是有卡车司机被暴雪困在高速上长达36小时，因为各类物资都已经消耗殆尽，在满满的“求生欲”驱动之下，甚至被迫煮雪融水喝。

而在各大社交平台上，也有大量被滞留在高速上的旅客分享自己的经历，有的说自己平时3小时的回家路被硬生生堵成了24小时，有的则是分享自己在暴雪下取暖的土方法。

按照我国地理位置的划分，湖北地区还算是“南方”，虽然地理位置已经相对靠近于北方，但其每年1月份的平均气温大约只有2°-4°，也正因如此，其实不管是当地的路政机构还是驾驶员，对于应对大雪恶劣天气的经验都难以称得上丰富。

而偏偏，今年的寒潮却来得异常的凶猛，部分地区出现了7°-9°的气温骤降，部分山区温度更是低至-9°的水平，哪怕有关部门已经做足了应对措施并多次发布了预警，突如其来的大雪碰上春运高峰，外加湖北本身自带的全国交运枢纽的特性，还是杀了大家一个措手不及。

春节临近，大家都归心似箭，但是在大自然的力量面前人类的力量终究是渺小的，而恰恰每年的春节前后往往都是寒潮活动最频繁的时间，要想在恶劣天气下高效安全地出行，就必须要懂得基础的雨雪天气行车知识。

这些知识对于常年生活在北方的朋友们来说也许是小菜一碟，毕竟北方城市的有关部门对于除雪、撒盐等一系列的工作往往都已经驾轻就熟，而经验丰富的驾驶员们往往也会在冬季来临之际，就早早提前换上抓地力更强的雪地胎甚至是钉胎。

但是对于那些生活在南北交界地区的朋友而言，为了每年那极小的降雪概率而去准备多一套专门的冬季轮胎显然是不经济且不现实的。

那么，对于这部分车主而言，选择一套四季胎作为日常使用往往会是更经济实惠的选择。虽然四季胎在路况良好、气温偏高的情况下，绝对的性能不如普通夏季轮胎，但是其橡胶配方在冬季气温较低时仍能保持相对柔软，对于积雪结冰路面的抓地力也要明显优于夏季轮胎。

如果你是比较注重安全，同时对于胎噪的忍受能力也比较强的话，也可以选择带有“M+S”（Mud+Snow，泥地雪地）认证标识的轮胎，这类轮胎对于具有一定深度的积雪往往也会有着更强的适应能力与通过能力。

不过，也不是说有了合适的轮胎就能万事大吉的，当路面气温接近或者低于冰点时，哪怕是在没有下雪的情况下，在一些背阳面、桥梁、隧道等地方的路面，也非常容易会出现“暗冰”，而面对结冰的路面，哪怕是雪地胎其实抓地力也是相当有限，因此驾驶员在面对这类地方的时候也要多加小心。

当然，除了日常城区道路驾驶以外，其实突如其来的大雪天气对于高速行车的威胁更为致命。

高速公路的平均车速往往比较快，遇到路面突然出现大面积结冰或者积雪时，留给驾驶员反应的时间与距离往往都比较少，外加绝大部分的驾驶员都缺乏正确的“救车”技术，一旦车辆出现侧滑、甩尾等情况，非但不能正确操作，甚至会因为错误的本能习惯放大车辆的失控，从而导致意外的发生。

其实，在如今新车技术已经愈发成熟的情况下，汽车的电子系统的能力已经相当强大了，ABS防抱死刹车、ESP/ESC电子稳定系统也早已成为了“标配”，不少车辆甚至还配备了专门的雪地或湿滑路面模式来进一步确保行车安全，只要不是过于离谱的操作，其实失控的可能性已经很小了，绝大部分雨雪天气事故的原因其实都是因为车速过快，刹车距离过长而导致的追尾，因此大家在雨雪天气时，尤其是在高速路上，一定要注意控制车速，保持车距且注意观察路况，提前采取必要的措施。

如果真的不幸被卷进了大规模的连环追尾事件，记得要及时让车内乘员撤出至安全地带，因为“刹不住”的往往不止你一个，还有可能是后方超载的大货车。

如果是遇上类似于这次湖北这样的，因大雪封路而导致的大堵车，在进退两难的情况下我们首先要确保的必定是保暖以及食物的供应。而这时爱车正是我们最坚实可靠的堡垒，在非必要的情况下尽可能留在车内，但是需要注意的是，在怠速原地取暖的过程中一定要留神燃油或电量余量。

由于燃油车在原地怠速开暖气时由于只消耗发动机的余热，甚至无需启动空调压缩机，因此实际油耗并不高，以我的搭载2.0T发动机的燃油车为例，原地怠速时表显油耗仅为0.8L/h，在油箱（55L）全满的情况下能够怠速超60小时以上。

而电动车原地启动暖气时每小时的耗电量大约是在2-3kWh左右，一台搭载70kWh电池包的电动车，也能够支持20-30小时的原地供暖。当然，无论是燃油车还是电动车都不可能用尽最后一滴油、最后一度电来取暖的，因此大家还是要根据车辆的实际能耗以及离服务区的距离，做好能量管理工作，避免出现路通了车却动不了的尴尬。

根据气象台的最新播报，2月6日，湖北南部仍会有中到大雪，东南局部会出现暴雪，山区也会形成冻雨，北部则是有短时小雪。2月7日，江汉平原南部、湖北东南部则是会有小到中雪，其他地区零星小雪。虽然降雪仍未停止，但是随着新年的越来越近，大家踏上归家路的心情只会愈发迫切，不过我们还是要奉劝各位正打算出发北上的司机朋友们，一定要先提前查看好沿途的路况及天气预报，并准备好必要的干粮饮用水，同时检查好车况，才能避免“人在囧途”的状况发生。