合众汽车：让纯电动车不再只是富人的玩物

文/ 江浩

主编/ 孟笑宇

什么时候开始，你觉得KFC不再是高档餐厅了？

什么时候开始，你发现飞机不再是有钱人的专属交通工具了？

那什么时候开始，我们才能真的认为纯电动车不再只是富人的玩具？

纯电动车不再只是富人的玩具

合众汽车的推出了新智能纯电动SUV——U，而目的只有一个：

它要「让消费者觉得纯电动车不再只是富人的玩具」 

有人肯定会提出疑问：之前合众汽车的哪吒N01在我看来就只是一辆平民级别的纯电动车，怎么到了第二辆纯电动车直接就变这样了？

这长得像概念车一样的量产车是什么情况？

我相信如果是个不是很了解车圈的人，看到这辆U完全不会和哪吒N01产生任何联想，更不会想到这会是同一个厂家的产品。

难道合众汽车也是隐藏的富二代，之前只是为了体验生活吗？

Bingo~

合众汽车的slogan是「造人人都开的起的纯电动车」。

所以哪吒N01的出现更多意义上是合众汽车在试水。它想要知道消费者真正需要的是什么，更何况对于汽车厂商来说，首先要解决销量问题，所以哪吒N01这样一辆照顾更多消费者刚需的车型是有必要的。

而在摸清市场，搞懂消费者的需求后，一辆让厂家满意，让消费者叫好的车型——U，就诞生了。毕竟「都挺好，才是真的好」。

U是属于上帝的最美曲线 

U，是合众汽车全新纯电动专属HPC平台上的首款车型。从曝光的外观来看，

U的前脸整体看起来不怒自威、霸气十足。前大灯造型充分展现科技神秘之魅，采用合众汽车家族式DNA，将水平方向的左右双戟贯通，中央自然形成抽象的合众汽车喷泉状logo，呈现出摄人的科技效果。

「直线属于人类，而曲线属于上帝」

U的车身每一条曲面的发起、延展和收敛都恰到好处，大尺寸的轮毂和精致的轮胎为整车的站姿贡献强大的支撑感，以不容置疑的姿态彰显了合众汽车雷厉果敢的气魄。

车顶的设计充满科技与艺术的平衡之美。在满足空气动力学的基础上，侧窗六边形轮廓给驾乘者提供宽敞的头部空间。

在大家关心的续航方面，U采用了高密度锂离子电池，NEDC综合工况达到了500km，最大续航更是达到了660km，真正实现极致性能与高效动能的完美结合。

同时，U开发了全时四驱和两驱两个版本，配备定制高效电驱动系统，动力表现格外惹眼。

我相信未来这辆车出现在街上，你绝对不会怀疑它的价格会比蔚来甚至是特斯拉便宜。但我相信，合众不会忘记自己成立之初的豪言——「造人人都开的起的纯电动车」。

U是User

其实U对于合众而言，代表着的是用户——User。

合众汽车营销公司副总裁邓凌在诠释“U”的命名时是这么解释的——“合众汽车将从安全、空间、智能、服务四个维度充分满足用户的出行需求，即Safety for U、Space for U、Smart for U、Service for U”

而为了打造出能够完美契合消费者的车型，合众汽车第一次公开了自己的设计中心——占地约4000多平方米，毗邻最具艺术气息的798人文创意区的合众汽车北京设计中心。

或许常常有其他品牌吹嘘自己在巴黎、东京新成立了设计中心，但其实不过是几个人挤在几十平米的小房间里苦苦压榨自己的脑细胞——就好像一个小网吧。

而合众汽车北京设计中心，则是选择了以更专业的方式来设计最符合中国消费者需求的纯电动车。从艺术概念设计、创意设计、数字设计，再到实物验证，形成了一个完成整的创新全业务链，以前瞻的事业、创新的科技与国际化接轨，给用户带来全新的产品体验。

车闻社后语

对于消费者而言，在新势力造车乱象横生的当下，能够出现像合众汽车这样的企业是幸运的。

从设计到量产，都落脚于消费者，用实际行动去践行为用户提供个性魅力产品和高端定制化服务的承诺。

如果说去年的哪吒N01是为了摸清消费者的需求动向，闹出一波大动静让大家关注到合众汽车，那U的出现，就是合众汽车对自己实力的证明，它不但要造人人都开得起的纯电动车，还要造人人都开的起的高端纯电动车。